Partner P350S 9666991-01 - Инструкция по эксплуатации - Страница 8

-- 7 --

FUEL AND LUBRICATION

WARNING

:

  The  purpose  of  the 

chain  brake  is  to  reduce  the  possibility  of 
injury  due  to kickback; however,  it  cannot 
provide  the intended  measure  of  protection 
if  the  saw  is  operated  carelessly. Always 
test  the  chain brake  before  using  your  saw 
and periodically while on the job.

Your  chain  saw  is  equipped  with  a  Chain 
brake  that reduces possibility of injury due to 
kickback. The  brake  is  activated  if  pressure 
is  applied  against  brake  lever  when,  as  in 
the  event  of  kickback,  operator’s  hand 
strikes  the lever. When the brake is actuated, 
chain movement stops abruptly.

WARNING

:

  Never 

use 

straight 

gasoline 

in  your  unit.  This  will  cause 

permanent  engine  damage  and  void  the 
manufacturer’s  warranty  for  that  product. 
Never  use  a  fuel  mixture  that  has  been 
stored for over 90 days.

Use  regular  grade  unleaded  gasoline 
mixed  with  40:1  custom  2-cycle  engine  oil 
for best results. Use   mixing ratios in Section 

FUEL MIXINGTABLE.

Some  conventional  petrols  are  being 
blended  with  oxygenates  such  as  alcohol  or 
an  ether  compound  to  meet  clean  air 
standards. Your engine is designed to operate 
satisfactorily  on  any  gasoline  intended  for 
automotive 

use 

including 

oxygenated 

petrols.

Always  refill  the  chain  oil  tank  each  time  the 
fuel  tank  is refilled. We  recommend  using 
Partner Chain,  Bar  and Sprocket  Oil,  which 
contains  additives  to  reduce  friction  and 
wear  and  to  assist  in  the  prevention  of  pitch 
formation on the bar and chain.

Mix  fuel  with  2  cycle  oil  in  an  approved 
container. Use  mixing  table  for  correct 
ratio  of  fuel  to  oil.  Shake  container  to 
ensure thorough mix.

WARNING

:

  Lack  of  lubrication  voids 

engine warranty.

WARNING

:

  Lubricant  must  be  a 

premium  grade  oil  for  2-stroke  air  cooled 
engines mixed at a 40:1 ratio. Do not use any 
2-cycle  oil  product  with  a  recommended 
mixing ratio of 100:1. If insufficient lubrication 
is  the  cause  of  engine  damage,  it  voids  the 
manufacturer’s  engine  warranty  for  that 
occurrence.

1. The  CHAIN  BRAKE is  DISENGAGED 

(chain  can  move)  when  BRAKE  LEVER 
IS  PULLED  BACK  AND  LOCKED. Be 
sure  the  chain  brake  latch  is  in  the  OFF 
position. (Fig. 7A)

CHAIN BRAKE MECHANICAL TEST

TO TEST CHAIN BRAKE:

2. The  CHAIN  BRAKE is  ENGAGED  (chain 

is  stopped) when brake lever is in forward 
position  and  the  chain  brake  latch  is  in 
the  ON  position. You  should  not  be  able 
to move chain. (Fig. 7B)

NOTE:

The brake lever should snap into both 

positions. If  strong  resistance  is  felt,  or  lever 
does not move into either position, do not use 
your  saw.  

Take  it  immediately  to  a 

professional Service Center for repair.

Fig. 7A

Fig. 7B

OFF

ON

FUEL

MIXING FUEL

FUEL AND LUBRICATION

Gasoline and Oil 
Mix 40:1

Oil Only

FUEL MIXING TABLE

RECOMMENDED FUELS

CHAIN AND BAR LUBRICATION

GASOLINE

40:1 Ratio

Custom Lubricant

1 U.S. Gal.

3.2 oz.

95ml (cc)

5 Liters 

4.3 oz.

125ml (cc)

4.3 oz.

125ml (cc)

1 lmp. Gal.

Mixing 

40 Parts Gasoline

Procedure

to 1 part Lubricant

1ml = 1cc