Hitachi CG40EAS - Инструкция по эксплуатации - Страница 20

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Deutsch

Verwendung

des

Nylonkopfs

Betreiben Sie beim Schneiden die Maschine mit einer Drehzahl 
von mehr als 6500 Umdrehungen pro Minute. Eine übermäßig 
lange Ver wendung bei niedriger Drehzahl kann zum vorzeitigen 
Verschleiß der Kupplung führen.
Dieses Produkt ist so konzipier t, dass der Schneidvorgang gestoppt 
wird, wenn der Nylonfaden eine Länge von 16 cm erreicht.

WARNUNG

Schneidwerk zeug kann auch nach dem Ausschalten des Motors 
oder Freigeben des Leistungsreglers Verletzungen verursachen, 
solange es sich weiterdreht. Das Gerät nach dem Ausschalten des 
Motors erst am Boden abstellen, wenn das Schneidwerk zeug zum 
Stillstand gekommen ist.

Eine möglichst geringe Motordrehzahl wählen und mit dem 
Gerätekopf auf den Boden tippen. (

Abb.

25

) Der Nylonfaden kann 

auch von Hand ausgezogen werden, der Motor muss allerdings 
vollkommen zum Stillstand gekommen sein. (

Abb.

26

) 

Den Nylonfaden vor jeder Ver wendung des Geräts auf die korrekte 
Länge von 11–14 cm einstellen.

WARTUNG

WARTUNG, AUSTAUSCH ODER REPARATUR DER 
ABGASKONTROLLVORRICHTUNGEN UND -SYSTEME 
K ANN VON JEDER AUF KLEINMOTOREN (NICHT FÜR 
DEN STRASSENVERKEHR VORGESEHENE MOTOREN) 
SPEZIALISIERTEN FACHWERKSTAT T ODER PERSON 
DURCHGEFÜHRT WERDEN.

Vergaserseinstellung

 (

Abb.

27

)

WARNUNG

○

  Das Schneidwerk zeug kann während der Vergasereinstellung 

rotieren.

○

  Den Motor niemals mit nicht montier ter Kupplungsabdeckung 

(Seitengehäuse) oder nicht angebrachtem Rohr star ten! 
Anderenfalls könnte sich die Kupplung lösen und Verletzungen 
verursachen.

Im Vergaser werden Luft und Kraftsto

ff

 gemischt. Die 

Grundeinstellung des Vergasers wurde beim werkseitigen 
Probelauf des Motors bereits vorgenommen. Je nach Klima und 
Höhenlage des Einsatzor ts kann eine Korrektur dieser Einstellung 
er forderlich werden. Der Vergaser bietet eine Einstellmöglichkeit:

T

=

Leerlauf-Einstellschraube.

Einstellung

des

Leerlaufs

 (

T

)

Der Luft

fi

 lter muss sauber sein. Bei korrekter Einstellung dreht das 

Schneidwerk zeug sich im Leerlauf nicht mit. Falls eine Einstellung 
notwendig ist, bei laufendem Motor die Leerlauf-Einstellschraube T 
(im Uhrzeigersinn) hineindrehen, bis das Schneidwerk zeug sich zu 
drehen beginnt. Die Schraube danach (gegen den Uhrzeigersinn) 
wieder herausdrehen, bis sich das Schneidwerk zeug nicht mehr 
mitdreht. Die Leerlaufdrehzahl ist richtig eingestellt, wenn der 
Motor in jeder Lage gut unterhalb der Drehzahl läuft, bei der das 
Schneidwerk zeug sich zu drehen beginnt.
Wenn die Leerlaufdrehzahl nicht so eingestellt werden kann, 
dass sich das Schneidwerk zeug nicht mitdreht, Ihren Hitachi-
Fachhändler aufsuchen.

HINWEIS

  Die Standard-Leerlaufdrehzahl liegt bei 2500 bis 3000 

Umdrehungen pro Minute.

WARNUNG

Im Leerlauf dar f sich das Schneidwerk zeug auf keinen Fall 
mitdrehen.

Luft

fi 

lter

 (

Abb.

28

)

Den Luft

fi

 lter regelmäßig von Staub und Schmutz befreien zur 

Vermeidung von:

○

 Vergaserstörungen

○

 Star tschwierigkeiten

○

 Leistungsverminderung

○

  Unnötigem Verschleiß von Motor teilen

○

  Unnormal hohem Kraftsto

ff

 verbrauch

Den Luft

fi

 lter mindestens einmal täglich reinigen, bei extremer 

Staubbelastung entsprechend häu

fi

 ger.

Reinigung

des

Luft

fi 

lters

Den Luft

fi

 lterdeckel abnehmen und den Filter (24) herausnehmen. 

Den Filter in warmer Seifenlauge spülen. Den Luft

fi

 lter erst wieder 

einbauen, wenn er vollständig trocken ist. Ein Luft

fi

 lter, der bereits 

längere Zeit ver wendet wurde, wird nicht vollständig sauber. Er 
sollte daher in regelmäßigen Abständen durch einen neuen ersetzt 
werden. Ein beschädigter Luft

fi

 lter muss umgehend ausgewechselt 

werden.

Kraftsto

ff

  fi 

lter

 (

Abb.

29

)

Den Kraftsto

ff

 vollständig aus dem Tank ablassen und die 

Kraftsto

ff

fi

 lterleitung aus dem Tank entfernen. Den Filtereinsatz 

aus der Haltevorrichtung ziehen und in warmem Wasser mit 
Reinigungsmittel ausspülen.
Danach sorgfältig abspülen, bis alle Reinigungsmittelreste entfernt 
sind. Überschüssiges Wasser herausdrücken (nicht auswringen), 
und den Einsatz dann an der Luft trocknen lassen.

HINWEIS

Aufgrund von übermäßiger Verschmutzung har t gewordene 
Filter durch neue ersetzen.

Zündkerze

 (

Abb.

30

)

Der Zustand der Zündkerze wird durch folgende Faktoren 
beeinträchtigt:

○

  Eine falsche Vergasereinstellung

○

 Falsches 

Kraftsto

ff

 gemisch (zu viel Öl im Benzin)

○

  Einen verschmutzten Luft

fi

 lter

○

  Har te Einsatzbedingungen (z.B. bei kalter Witterung)

Diese Faktoren verursachen Ablagerungen an den Elektroden der 
Zündkerze, die zu Betriebsstörungen und Star tschwierigkeiten 
führen können. Wenn der Motor einen Leistungsabfall zeigt, schwer 
zu star ten ist oder im Leerlauf ungleichmäßig läuft, immer als 
erstes die Zündkerze kontrollieren. Ist die Zündkerze verschmutzt, 
so ist sie zu reinigen und der Elektrodenabstand zu prüfen. Falls 
er forderlich Justierung vornehmen. Der korrekte Abstand beträgt 
0,6 mm. Die Zündkerze ist nach ungefähr 100 Betriebsstunden bzw. 
bei starkem Verschleiß der Elektroden auszutauschen.

Schalldämpfer

 (

Abb.

31

)

Alle 100 Betriebsstunden den Schalldämpfer abnehmen und 
Rußablagerungen im Auslassstutzen oder Schalldämpfereinlass 
entfernen.

Zylinder

 (

Motorkühlung

) (

Abb.

32

)

Der Motor ist luftgekühlt, weshalb die freie Luftzirkulation um den 
Motor und über die Kühlrippen am Zylinderkopf gewährleistet sein 
muss, um Überhitzung zu vermeiden.
Alle 100 Betriebsstunden oder einmal jährlich (bei extremen 
Einsatzbedingungen in entsprechend kürzeren Inter vallen) die 
Rippen und Außen

fl

 ächen des Motors von Staub, Schmutz und 

Ölablagerungen befreien, welche die Kühlwirkung beeinträchtigen.

HINWEIS

Den Motor nicht ohne Verkleidung oder Schalldämpferschutz 
laufen lassen, da es sonst zur Überhitzung und Beschädigung 
des Motors kommen kann.

Winkelgetriebe

 (

Abb.

33

)

Die Schmierung des Winkelgetriebes etwa alle 50 Betriebsstunden 
durch Entfernen des Schmierstopfens auf der Winkelgetriebeseite 
prüfen.
Falls an den Getriebe

fl

 anken kein Schmier fett sichtbar ist, das 

Getriebe zu 3/4 mit einem guten Mehrzweck fett auf Lithiumbasis 
füllen. Das Getriebe nie ganz mit Schmier fett füllen.

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2011/01/13   9:47:37

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