Триммеры CROWN CT20051 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
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24
Français
le disque de coupe
21
doit toujours coïncider avec le
sens de la flèche sur le carter de protection
11
�
Attention : pendant le montage, respec
-
tez l'ordre d'installation des pièces et ne
les inversez pas.
Harnais (voir les fig. 7-8)
•
Mettez le harnais
20
(voir la fig. 7), réglez la lon
-
gueur de la courroie de manière à vous sentir à l'aise
et à suspendre l'outil sur la fixation de sécurité du
harnais
20
� L'accessoire de coupe doit toucher le sol�
Si ce n'est pas le cas, réglez.
•
Desserrez la vis de serrage
36
avec la clé Allen
23
(voir la fig.8).
•
Déplacez la fixation
7
à la position désirée en la fai-
sant glisser le long du tube
8
�
•
Serrez la vis de serrage
36
avec la clé Allen
23
�
Première prise en main de l'outil
Contrôles obligatoires
Avant de commencer le travail, vous devez vérifier les
points suivants:
•
l'exactitude du montage et la fiabilité de la fixation
de tous les éléments de l'outil;
•
l'absence de dommages aux éléments de l'outil;
•
l'absence de fuites de carburant;
•
la précision du réglage du harnais
20
�
Informations sur le mélange de carburant
Le carburant pour le moteur à deux
temps de l'outil est un mélange d'es
-
sence (indice d'octane d'au moins 90)
avec de l'huile moteur spéciale dans les
proportions indiquées dans la fiche de données
techniques.
•
N'utilisez pas d'autres marques d'huile (par exemple
de l'huile moteur pour moteurs à quatre temps ou de
l'huile pour moteurs à deux temps de bateaux à moteur)�
•
Mesurez toujours précisément le volume des com
-
posants du mélange de carburant - même une petite
imprécision peut provoquer à un mauvais fonctionne-
ment du moteur�
•
Il est formellement interdit d'utiliser d'autres mé
-
langes de carburant ainsi que de l'essence seule pour
faire fonctionner l'outil�
•
N'utilisez pas de mélange de carburant qui a été
stocké pendant plus d'un mois.
Le non-respect de ces règles peut conduire
à une panne du moteur et vous priver du
droit à la réparation sous garantie.
Préparation du mélange de carburant
•
Préparez le mélange de carburant dans le réci
-
pient
22
. Versez dans un récipient
22
une quantité né-
cessaire d'essence, puis ajoutez une quantité d'huile
nécessaire (voir les graduations sur le récipient
22
),
vissez fermement le bouchon et mélangez (secouez)
le mélange obtenu�
•
Secouez encore une fois le récipient avec le
mélange de carburant avant de le verser dans le
réservoir de carburant�
Faites le plein de carburant de l'outil (voir la fig. 9)
•
Nettoyez la surface autour du bouchon
18
et dévis-
sez-le (voir la fig.9).
•
Versez délicatement le mélange de carburant dans
le goulot de remplissage du réservoir de carburant
19
�
Il est recommandé d'utiliser un entonnoir pour cela.
•
Vissez fermement le bouchon
18
�
Démarrage / arrêt de l'outil
Démarrage (si le moteur est froid) (voir les
fig. 10-11)
•
Placez l'outil sur le sol et assurez-vous que l'acces
-
soire de coupe ne touche pas d'objets�
•
Déplacez le commutateur marche / arrêt
3
sur la
position "On" (voir la fig.10.1).
•
Déplacez le levier de starter à air
16
dans sa posi-
tion maximale vers le haut (voir la fig.10.2).
•
Appuyez sur le bouton de la pompe à carburant
37
environ 5 fois (le tuyau de carburant
38
se remplit avec
le mélange de carburant) (voir la fig.10.3).
•
Appuyez sur le bouton de verrouillage d'actionne
-
ment accidentel d'accélérateur
4
et appuyez simulta
-
nément sur la commande d'accélération
1
� En main-
tenant ces boutons enfoncés, appuyez sur le bouton
2
(voir la fig. 11.1).
•
Relâchez la commande d'accélérateur
1
et le bou-
ton de verrouillage d'actionnement involontaire d'accé-
lérateur
4
(en même temps le bouton
2
reste enfoncé)�
•
Posez l'outil au sol avec votre main gauche (voir la
fig.11.2).
Attention: ne posez jamais l'outil au sol en
appuyant avec votre jambe sur le tube 8 ou avec
votre genou sur le moteur 9.
•
Tirez doucement sur la poignée de la corde du lan
-
ceur
15
jusqu'à ce que vous sentiez une résistance.
•
Tirez sur la corde du lanceur
15
plusieurs fois
jusqu'à ce que vous entendiez les premiers son d'allu
-
mage du moteur�
•
Déplacez le levier de starter à air
16
à la position
maximale vers le bas (voir la fig.11.3).
•
Tirez de nouveau sur la corde du lanceur plusieurs
fois jusqu'à ce que le moteur démarre (voir la fig. 11.2).
•
Appuyez sur le bouton de verrouillage d'accélé
-
rateur
4
et après appuyez sur la commande d'accé
-
lération
1
pour libérer automatiquement le bouton
2
pour laisser le moteur chauffer. Laissez le moteur tour
-
ner pendant 2-3 minutes avant de le soumettre à une
charge (voir la fig. 11.4).
Remarque: pendant le mouvement de
retour de la corde du lanceur 15 ne la
lâchez pas, afin d'éviter d'endommager
les pièces de l'outil.
Attention: lorsque la commande d'ac
-
célération 1 est enfoncée à mi-che
-
min, l'accessoire de coupe commence
à tourner, alors soyez prudent. Si
l'accessoire de coupe tourne avec la commande
d'accélération 1 entièrement relâchée (au ralenti),
contactez le centre d'entretien de CROWN.
Arrêt
•
Relâchez la commande d'accélérateur
1
- le moteur
fonctionnera au ralenti�
