ВАЖНО - Ski Doo Expedition 2010 - Инструкция по эксплуатации - Страница 64

63

РЕГУЛИРОВКА

ПОДВЕСКИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Ре г ул и р о в к а

п о д в е с к и

м о ж е т

в л и

-

я т ь

н а

у п р а в л я е м о с т ь

с н е г о х о д а

. 

Уд е л и т е

в р е м я

д л я

о з н а к о м л е н и я

с

п о в е д е н и е м

с н е г охо д а

п о с л е

в ы

-

п о л н е н и я

р е г ул и р о в к и

п о д в е с к и

.

Управляемость

и

плавность

хода

Вашего

сне

-

гохода

зависят

от

регулировки

подвески

.

Выбор

оптимального

сочетания

регулируе

-

мых

параметров

подвески

зависит

от

массы

груза

, 

массы

водителя

, 

особенностей

инди

-

видуального

стиля

вож дения

и

субъектив

-

ных

предпочтений

, 

скоростного

режима

и

со

-

стояния

трассы

.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

П е р е д

п р о в е д е н и е м

р е г у л и р о в к и

п о д в е с к и

, 

в ы п о л н и т е

с л е д у ю щ е е

:

–  

О с т а н о в и те

с н е г охо д

в

б е з о п ас

-

н о м

м е с т е

.

– 

С н и м и т е

к о л п а ч о к

ш н у р а

б е з о

-

п ас н о с т и

 (

к л ю ч

 DESS) 

с

к о н т а к т

-

н о г о

ус т р о й с т в а

.

– 

П е р е д

р е г у л и р о в к о й

п е р е д н е й

и л и

з а д н е й

п о д в е с к и

,  

у б е д и

-

т е с ь

в

н а д ё ж н о с т и

и

у с т о й ч и

-

в о с т и

п о д ъ ё м н о г о

ус т р о й с т в а

.

О С Т О Р О Ж Н О

В о

и з б е ж а н и е

т р а в м

н е

п ы т а й т е с ь

п о д н я т ь

т я

-

ж ё л ы й

с н е г о х о д

в

о д и н о ч к у

.  

П о л ь

-

з у й т е с ь

п о д ъ ё м н ы м и

у с т р о й с т в а м и

и

п р и с п о с о б л е н и я м и

и л и

п о з о в и т е

к о г о

-

н и буд ь

н а

п о м о щ ь

.

Н и ж е

п р и в е д е н ы

о с н о в н ы е

п о л о ж е н и я

по

тонкой

настройке

подвески

.

Рекомендуем

начать

с

заводской

установ

-

ки

, 

а

затем

поочерёдно

изменять

по

одно

-

му

регулируемому

параметру

подвески

. 

Воз

-

можно

, 

понадобится

повторная

рег улиров

-

ка

центральной

пружины

после

рег улиров

-

ки

передних

пружин

. 

Выполняйте

пробные

заезды

в

одинаковых

условиях

: 

трасса

, 

ско

-

рость

движения

, 

состояние

снежного

покро

-

ва

, 

поза

водителя

и

т

. 

д

. 

Изменяйте

по

одной

регулировке

и

испытывайте

снегоход

снова

. 

Последовательно

и

в

полном

объёме

выпол

-

ните

все

регулировки

до

получения

желае

-

мого

результата

.

Регулировка

задней

подвески

ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

П о с л е

р е г у л и р о в к и

з а д н е й

п о д в е с к и

, 

н е о бхо д и м о

в с е г

-

д а

п р о в е р я т ь

и

, 

п р и

н е о бхо д и м о с т и

, 

р е г ул и р о в а т ь

н а т я ж е н и е

г ус е н и ц ы

.

mmo2 008 -001 -00 2_ a

ТИПОВОЙ

ВАРИАНТ

1. 

Задняя

пружина

 — 

плавность

хода

, 

высота

подвески

2. 

Удлинитель

подвески

 — 

задний

ход

, 

учёт

на

-

грузки

и

состояние

снежного

покрова

3. 

Регулировка

удлинителя

4. 

Центральная

пружина

 — 

управляемость

5. 

Ленточный

ограничитель

 — 

перераспреде

-

ление

веса

снегохода

Преднатяг

задней

пружины

 (

ком

-

форт

)

ВАЖНО

:

Убедитесь

, 

что

все

перевозимые

предметы

и

груз

, 

уложены

в

багажное

отде

-

ление

и

на

заднюю

багажную

площадку

.

– 

Возьмитесь

за

задний

бампер

и

подни

-

майте

заднюю

часть

снегохода

, 

пока

ход

подвески

не

будет

полностью

выбран

.

– 

Считая

от

этой

точки

отсчёта

, 

после

по

-

садки

водителя

и

пассажира

 (

если

при

-

менимо

) 

задняя

часть

снегохода

должна

опуститься

на

 50 —75 

мм

. 

Измерение

вы

-

полняется

от

заднего

бампера

, 

как

пока

-

зано

на

рисунке

ниже

.

mmo2 006 -003 -02 2_ a

ТИПОВОЙ

ВАРИАНТ

 — 

ПРАВИЛЬНА Я

РЕГ УЛИ

-

РОВК А

A. 

Подвеска

полностью

растянута

B. 

Подвеска

сжата

под

тяжестью

водителя

, 

пассажира

 (-

ов

) 

и

груза

C. 

Разница

между

замерами

 «A» 

и

 «B», 

см

. 

та

-

блицу

ниже