Ski Doo Expedition 2010 - Инструкция по эксплуатации - Страница 18

17

ИНФОРМАЦИЯ

ПО

БЕЗОПАСНОСТИ

УПРАВЛЕНИЕ

СНЕГОХОДОМ

менять

распределение

веса

тела

в

попереч

-

ном

направлении

, 

управляя

креном

и

курсо

-

вым

движением

снегохода

. 

Остерегайтесь

камней

и

пней

, 

прикрытых

свежевыпавшим

снегом

.

Движение

по

глубокому

снегу

При

движении

по

глубокому

рассыпчатому

снегу

снегоход

может

начать

увязать

. 

В

этом

случае

следует

насколько

можно

плавнее

изменить

направление

движения

и

, 

двига

-

ясь

по

кривой

большого

радиуса

, 

постарать

-

ся

найти

участок

с

более

прочным

снежным

пок ровом

. 

Ес ли

Ваш

снегоход

вс е

же

за

-

стрял

, 

избегайте

интенсивного

буксования

г усеничного

движителя

, 

так

как

это

приво

-

дит

к

дальнейшему

погружению

снегохода

в

снег

. 

Заглушите

двигатель

и

вытяните

сне

-

гоход

на

нетронутый

участок

снежного

по

-

крова

. 

Затем

протопчите

колею

перед

сне

-

гоходом

, 

уплотнив

снег

ногами

. 

Обычно

бы

-

вает

достаточно

подготовить

колею

длиной

полтора

—

два

метра

. 

Снова

пустите

дви

-

гатель

. 

Примите

положение

 «

стоя

» 

и

осто

-

рожно

раскачивайте

снегоход

из

стороны

в

сторону

, 

одновременно

плавно

и

медлен

-

но

нажимая

на

рычаг

управления

дроссе

-

лем

. 

В

зависимости

от

того

, 

какая

часть

сне

-

гохода

оказалась

сильнее

погружена

в

снег

(

передняя

или

задняя

), 

переместите

ступ

-

ни

ног

на

противоположный

конец

опорной

площадки

 (

назад

или

вперёд

). 

Не

подклады

-

вайте

никаких

подручных

предметов

под

гу

-

сеничную

ленту

. 

Следите

за

тем

, 

чтобы

ни

-

кто

не

находился

спереди

и

сзади

снегохо

-

да

. 

Во

избежание

травм

держите

ноги

по

-

дальше

от

гусеничной

ленты

и

вращающих

-

ся

деталей

гусеничного

движителя

.

Движение

по

ледяному

покрову

Движение

на

снегоходе

по

льду

замёрзших

озёр

и

рек

может

представлять

опасность

для

жизни

. 

Остерегайтесь

таких

трасс

. 

На

-

ходясь

на

незнакомой

местности

, 

узнайте

у

местных

жителей

или

властей

, 

в

каком

со

-

стоянии

ледяной

покров

, 

есть

ли

удобные

съезды

и

выезды

на

берег

, 

подводные

род

-

ники

, 

потоки

с

быстрым

течением

и

другие

опасные

места

. 

Не

переправляйтесь

через

водную

преграду

по

тонкому

льду

, 

который

может

не

выдержать

вес

гру жёного

снего

-

хода

. 

Переправа

по

льду

может

быть

очень

опасной

, 

если

Вы

не

соблюдаете

определён

-

ные

меры

предосторожности

. 

На

льду

любое

транспортное

средство

, 

вк лючая

снегоход

, 

обладает

плохой

управляемостью

. 

Необхо

-

димая

для

разгона

, 

поворота

или

торможе

-

ния

снегохода

сила

сцепления

г усеничной

ленты

со

льдом

значительно

снижена

, 

поэ

-

тому

продолжительность

преодоления

по

-

добных

участков

трассы

многократно

воз

-

растает

. 

На

льду

всегда

существует

опас

-

ность

неуправляемого

заноса

и

разворота

. 

Двигаясь

по

льду

, 

снизьте

скорость

и

будь

-

те

внимательны

. 

Оставляйте

достаточно

с вободн ого

мес та

д ля

безопас ной

ос та

-

новки

снегохода

или

совершения

поворо

-

та

. 

В

тёмное

время

суток

будьте

особенно

осторожны

.

Движение

по

плотному

снегу

Ни

в

коем

с лу чае

нель зя

недооценивать

опасность

движения

на

снегоходе

по

уплот

-

нённому

снежному

покрову

. 

В

этих

условиях

сцепление

гусеничной

ленты

и

лыж

с

опор

-

ной

поверхностью

может

оказаться

недоста

-

точным

. 

Снизьте

скорость

движения

, 

избе

-

гайте

интенсивных

разгонов

, 

резких

поворо

-

тов

и

экстренного

торможения

.

Преодоление

подъёмов

Вс тречаются

два

типа

холмов

: 

отк рытые

холмы

с

редкой

растительностью

 (

и

, 

возмож

-

но

, 

локальными

выходами

скальных

пород

) 

и

холмы

, 

на

которые

можно

въехать

толь

-

ко

прямо

. 

Рациональная

тактика

преодоле

-

ния

открытого

холма

состоит

в

том

, 

что

сне

-

гоход

въезжает

на

ук лон

под

углом

и

дви

-

жется

по

зигзагообразной

траектории

. 

При

-

мите

положение

 «

стоя

с

опорой

на

колено

». 

Ваша

нога

, 

опирающаяся

на

бортовую

пло

-

щадку

снегохода

, 

должна

всегда

находить

-

ся

со

стороны

вершины

холма

. 

При

разво

-

ротах

снегохода

в

конце

участков

зигзагоо

-

бразной

траектории

соответствующим

обра

-

зом

изменяйте

свою

посадку

на

снегоходе

.

Преодолевая

подъем

, 

поддерживайте

по

-

стоянную

безопасную

скорость

. 

Для

преодо

-

ления

холма

второго

типа

примите

положе

-

ние

 «

стоя

» 

и

предварительно

разгоните

сне

-

гоход

на

горизонтальном

участке

пути

. 

При

въезде

на

подъем

ослабьте

давление

на

ры

-

чаг

дросселя

, 

чтобы

предотвратить

интен

-

сивное

буксование

гусеничного

движителя

.

В

обоих

случаях

скорость

снегохода

долж

-

на

быть

максимально

возможной

по

услови

-

ям

безопасности

и

тяговым

возможностям

снегохода

. 

При

достижении

вершины

ск ло

-

на

снизьте

скорость

движения

. 

Вык лючи

-

те

двигатель

и

освободите

лыжи

, 

вытянув

их

из

снега

, 

затем

разверните

снегоход

но

-

сом

в

сторону

подножия

холма

. 

Запустите

двигатель

и

, 

плавно

нажимая

на

рычаг

дрос

-

селя

, 

выведите

снегоход

из

застревания

. 

За

-

ймите

такое

положение

на

сиденье

, 

чтобы

предотвратить

возможное

опрокидывание

снегохода

, 

и

спуститесь

к

основанию

холма

.