Газонокосилки Viking МВ 2.2 R 63570113402 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
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Dysfonctionnement :
Le moteur à combustion ne démarre pas
Causes possibles :
– L’arceau de coupure du moteur n’est
pas actionné.
– Le réservoir à carburant est vide.
– La conduite d’alimentation en carburant
est bouchée.
– Le carburant est de mauvaise qualité,
encrassé ou depuis trop longtemps
dans le réservoir.
– Le filtre à air est encrassé.
– La cosse n’est plus sur la bougie
d’allumage ; le câble d’allumage n’est
pas fixé correctement sur la cosse.
– La bougie d’allumage est encrassée ou
endommagée ; l’écartement des
électrodes est incorrect.
Solutions :
– Enfoncer et maintenir l’arceau de
coupure du moteur contre le
guidon. (
– Faire l’appoint de carburant. (
– Nettoyer la conduite d’alimentation en
carburant.
,
#
– Toujours utiliser du carburant frais
(essence sans plomb), de marque ;
nettoyer le carburateur.
,
#
– Nettoyer le filtre à air.
,
#
– Rebrancher la cosse de la bougie
d’allumage ; contrôler la connexion
entre le câble d’allumage et la
cosse.
,
#
– Nettoyer ou remplacer la bougie
d’allumage ; corriger l’écartement des
électrodes.
#
Dysfonctionnement :
Le moteur à combustion démarre
difficilement ou perd de la puissance.
Causes possibles :
– Le carter de la tondeuse est bouché.
– La hauteur de coupe est trop basse ou
la vitesse d’avancement est trop élevée
par rapport à la hauteur de coupe.
– Il y a de l’eau dans le réservoir à
carburant et dans le carburateur ; le
carburateur est bouché.
– Le réservoir à carburant est encrassé.
– Le filtre à air est encrassé.
– Les bougies d’allumage sont
encrassées.
Solutions :
– Nettoyer le carter de la tondeuse (retirer
les cosses des bougies
d’allumage !). (
– Régler une hauteur de coupe plus
élevée ou réduire la vitesse
d’avancement. (
– Vider le réservoir à carburant, nettoyer
la conduite d’alimentation en carburant
et le carburateur.
#
– Nettoyer le réservoir à carburant.
#
– Nettoyer le filtre à air.
#
– Nettoyer les bougies d’allumage.
#
Dysfonctionnement :
Le moteur à combustion est très chaud.
Causes possibles :
– Le niveau d’huile est insuffisant dans le
moteur.
– Ailettes de refroidissement encrassées.
Solutions :
– Vidanger l’huile moteur. (
– Nettoyer les ailettes de
refroidissement. (
Dysfonctionnement :
Fortes vibrations pendant le
fonctionnement.
Causes possibles :
– Unité de coupe défectueuse.
– Fixation desserrée du moteur.
Solutions :
– Contrôler la lame de coupe, l’arbre des
lames et la fixation de la lame (vis de
fixation de la lame et rondelle d’arrêt) et
les réparer le cas échéant.
#
– Serrer les vis de la fixation du
moteur.
#
Régime du dispositif
de coupe
2800 tr/min
Vibrations indiquées
conformément à la
norme EN 12096 :
valeur mesurée a
hw
5,90 m/s
2
Incertitude K
hw
Mesure conformé-
ment à la norme
EN 20643
2,36 m/s
2
Entraînement : roue
avant
1 vitesse avant
Vitesse
d’entraînement
3,5 km/h
L/l/h
140/50/105 cm
Poids :
29 kg
20. Recherche des pannes
#
Demander éventuellement conseil à
un revendeur, VIKING recommande
les revendeurs spécialisés VIKING.
@
Voir le manuel d’utilisation du moteur à
combustion.
MB 2.2 RT
