Газонокосилки Viking МВ 2.2 R 63570113402 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
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0478 111 9926 A - IT
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Guasto:
Il motore a combustione non funziona
Possibile causa:
– Staffa arresto automatico motore non
azionata.
– Serbatoio benzina vuoto.
– Condotto carburante intasato.
– Carburante nel serbatoio vecchio,
sporco o di cattiva qualità.
– Filtro aria sporco.
– Cappuccio candela di accensione
scollegato dalla candela di accensione;
cavo di accensione fissato in modo
errato sul cappuccio.
– Candela di accensione imbrattata o
danneggiata; distanza degli elettrodi
errata.
Rimedio:
– Premere la staffa arresto automatico
motore verso il manubrio e mantenerla
ferma. (
– Rabboccare il carburante. (
– Pulire il condotto carburante.
,
#
– Usare esclusivamente carburante di
recente produzione, benzina senza
piombo; pulire il carburatore.
,
#
– Pulire il filtro aria.
,
#
– Collegare il cappuccio candela di
accensione; controllare il collegamento
tra il cavo di accensione e il
cappuccio.
,
#
– Pulire la candela di accensione oppure
sostituirla; registrare la distanza degli
elettrodi.
#
Guasto:
Avviamento difficoltoso o potenza ridotta
del motore a combustione.
Possibile causa:
– Scocca del tosaerba intasata.
– Taglio dell’erba ad una profondità di
lavoro troppo bassa o ad una velocità di
spostamento dell'apparecchio in
rapporto all'altezza di taglio troppo
elevata.
– Acqua nel serbatoio carburante e nel
carburatore; carburatore intasato.
– Serbatoio carburante sporco.
– Filtro aria sporco.
– Candela di accensione imbrattata.
Rimedio:
– Pulire la scocca del tosaerba
(scollegare il cappuccio della candela di
accensione). (
– Selezionare un livello di taglio superiore
o ridurre la velocità di spostamento
dell'apparecchio. (
– Svuotare il serbatoio carburante, pulire
il condotto carburante e il
carburatore.
#
– Pulire il serbatoio carburante.
#
– Pulire il filtro aria.
#
– Pulire la candela di accensione.
#
Guasto:
Il motore a combustione diventa molto
caldo.
Possibile causa:
– Livello dell’olio nel motore a
combustione troppo basso.
– Alette di raffreddamento sporche.
Rimedio:
– Cambiare l'olio motore. (
– Pulire le alette di
raffreddamento. (
Guasto:
Forti vibrazioni durante il funzionamento.
Possibile causa:
– Unità o apparato di taglio difettosi.
– Fissaggio del motore a combustione
allentato.
Rimedio:
– Controllare la lama di taglio, l'albero
lama e il fissaggio lama (vite di
fissaggio lama e rondella di sicurezza)
e se necessario, riparare.
#
– Serrare le viti del fissaggio del motore a
combustione.
#
Numero di giri del
dispositivo di taglio
2800 giri/min
Parametro prescritto
di vibrazioni mecca-
niche conforme a
EN 12096:
Valore misurato a
hw
5,90 m/s
2
Fattore di
incertezza K
hw
Misurazione con-
forme a EN 20643
2,36 m/s
2
Trazione: Ruota
anteriore
1 marcia in
avanti
Velocità di trazione
3,5 km/h
Lu./La./A.
140/50/105 cm
Peso:
29 kg
20. Risoluzione guasti
#
Rivolgersi eventualmente ad un riven-
ditore specializzato VIKING.
@
Vedere le istruzioni per l'uso del
motore a combustione.
MB 2.2 RT
