Электропилы Bosch AKE 40 S + запасная цепь 0.600.834.602 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
Eesti - 6
7. Keerake lukustusnupp
12
käega
kinnituspoldile
15
.
Kui lukustusnupp liiga tugevasti kinni
keerata, võib saeketi pinge
kasutamise ajal väheneda.
Lukustusnupp tohib laba üksnes
kergelt kohale fikseerida.
NB: Tarnimisel ei ole kettsae õlipaak
õliga täidetud. Enne seadme
kasutuselevõttu tuleb paak täita õliga.
Kettsae kasutamine ilma ketiõlita või
juhul, kui õlitase langeb allapoole
miinimumi, kahjustab kettsaagi.
Saeketi kasutusiga ja lõikevõimsus sõltub piisavast
määrimisest. Seetõttu määritakse saeketti
töötamise ajal õlidüüsi
18
kaudu ketiõliga
automaatselt.
Õ
lipaagi täitmine:
– Asetage kettsaag, õlipaagikork
4
ülespoole,
sobivale aluspinnale.
– Puhastage lapiga õlipaagikorgi ümbrus
4
ja
keerake kork lahti.
– Täitke õlipaak bioloogiliselt laguneva Boschi
ketiõliga.
– Jälgige, et õlipaaki ei satu mustust. Keerake
õlipaagi kork
4
uuesti külge ja sulgege.
Tähelepanu! Et võimaldada õhu liikumist
õlipaagi ja seda ümbritseva keskkonna
vahel, on õlipaagi korgis väikesed
kanalid. Õli väljavoolamise vältimiseks
tuleb saag kasutusvälisel ajal asetada
alati horisontaalasendisse (õlipaagi
kork
4
peab olema suunatud üles).
Kettsae kahjustamise vältimiseks
kasutage üksnes soovitatud
bioloogiliselt lagunevat õli.
Ümbertöödeldud või vanaõli kasutamine
on keelatud. Mittelubatud õli
kasutamisel garantii kustub.
Kontrollige võrgupinget: Vooluallika pinge peab
vastama seadme andmesildile märgitud pingele.
Andmesildil lubatud 230 V seadmeid võib kasutada
ka 220 V võrgupinge korral.
Sisse- ja väljalülitamine
Hoidke kettsaagi nagu kirjeldatud punktis
„Kettsaega töötamine“.
Seadme kasutuselevõtuks vajutage sisse
sisselülitustõkis
3
, seejärel vajutage sisse lüliti
(sisse/välja)
2
ja hoidke seda sees.
Sisselülitustõkise
3
võib nüüd lahti lasta.
Väljalülitamiseks vabastage lüliti (sisse/välja)
2
.
Pärast saagimist ei tohi kettsaagi eesmisele
käekaitsele vajutamisega (tagasilöögipiduri
aktiveerimine) kinni hoida.
Tagasilöögipidur on kaitseseadis, mis
aktiveeritakse tagasilööva seadme puhul eesmise
käekaitse
5
kaudu. Kett seiskub lühikese aja
jooksul.
Aeg-ajalt kontrollige töökorrasolekut. Selleks
lükake eesmine käekaitse
5
ette (asendisse
➋
) ja
lülitage kettsaag korraks sisse. Kett ei tohi liikuma
hakata. Ketipiduri vabastamiseks vabastage lüliti
(sisse/välja)
2
ja tõmmake eesmine käekaitse
5
tagasi (asendisse
➊
).
Enne saagimist
Enne kasutuselevõttu ja saagimise ajal tuleb
regulaarselt kontrollida järgmist:
– Kas kettsaag on töökorras?
–
Kas õlipaak on täiedetud? Kontrollige
õlitasemenäitu
25
enne töötamist ning
regulaarselt töötamise ajal. Lisage õli, kui õlitase
on langenud kontrollakna alumise servani.
Ühest paagitäiest jätkub ca 15 minutiks,
sõltuvalt pausidest ja töö intensiivsusest.
– Kas kett on õigesti pingutatud ja teritatatud?
Kontrollige keti pinget saagimise ajal iga
10 minuti järel. Just uute saekettide puhul võib
kett alguses olla liig lõtv. Saeketi seisund
mõjutab oluliselt saagimisvõimsust. Vaid
teravad ketid kaitsevad ülekoormuse eest.
– Kas tagasilöögipidur on vabastatud ja
töökorras?
– Kasutage vajalikku kaitsevarustust? Kandke
kaitseprille ja kuulmiskaitsevahendeid. Soovitav
on kasutada kaitsevarustust pea, käte ja jalgade
kaitseks. Sobiv kaitseriietus vähendab
laialipaiskuvatest okstest tingitud vigastuste
ohtu ja juhuslikku kokkupuudet saeketiga.
Sae tagasilöök
Tagasilöök on töötava kettsae äkiline üles- ja
tagasiliikumine, mis tekib saelaba otsa kokkupuutel
saetava toorikuga või keti kinnikiildumisel.
Keti määrimine
Kasutuselevõtt
B
Tagasilöögipidur
Kettsaega töötamine
D
B
D
F 016 L70 541.book Seite 6 Dienstag, 10. Februar 2009 12:49 12
142 • F 016 L70 541 • TMS • 29.01.09
