Bosch AKE 40 S + запасная цепь 0.600.834.602 - Инструкция по эксплуатации - Страница 12

Polski - 6

Zbyt mocno dociågni∑te pokr∑t∆o 
ustalajåce mo†e spowodowaç, †e 
∆aµcuch utraci napi∑cie podczas 
u†ytkowania.

Pokr∑t∆o mocowania powinno tylko 
lekko przytrzymywaç prowadnic∑.

Napr∑†enie 

∆aµcucha 

pi∆y

Napr∑†anie ∆aµcucha nale†y skontrolowaç przed 
rozpocz∑ciem pracy, po pierwszych krokach i 
podczas pi∆owania co 10 minut. Przede wszystkim 
przy nowych ∆aµcuchach pi∆y nale†y liczyç si∑ 
poczåtkowo z podwy†szonym rozpr∑†eniem.

Czas u†ytkowania ∆aµcucha pi∆y zale†ny jest w du†ej 
mierze od wystarczajåcego smarowania i 
prawid∆owego napr∑†enia.

Nie nale†y ∆aµcucha pi∆y napr∑†aç, gdy jest on 
mocno rozgrzany, poniewa† po och∆odzeniu kurczy 
si∑ on i przylega wtedy za mocno do prowadnicy.

1. Pi∆∑ ∆aµcuchowå od∆o†yç na røwnej powierzchni.

2. Nale†y skontrolowaç, czy ogniwa ∆aµcucha le†å 

prawid∆owo w szczelinie prowadzåcej 
prowadnicy

 10

 i na kole ∆aµcucha

 20

.

3. Zwolniç pokr∑t∆o mocowania prowadnicy

 12

 tylko 

tak, aby prowadnica utrzymywa∆a si∑ na swoim 
miejscu (nie usuwaç zacisku!).

4. Obrøciç pokr∑t∆o napinania ∆aµcucha

 14

 w 

kierunku zgodnym z ruchem wskazøwek zegara, 
a† do osiågni∑cia w∆a∂ciwego napi∑cia ∆aµcucha. 
Obracanie to powoduje docisk prowadnicy

 10

poprzez trzpieµ napinania ∆aµcucha

 16

 do 

przodu.

5. ˆaµcuch pi∆y

 9

 jest prawid∆owo napr∑†ony, gdy 

mo†na go w ∂rodku podnie∂ç o ok. 3 – 4 mm. 
Powinno to naståpiç przez podniesienie ∆aµcucha 
pi∆y jednå r∑kå na przeciw ci∑†aru w∆asnego 
urzådzenia.

6. Je†eli ∆aµcuch

 9

 jest zbyt mocno napi∑ty, nale†y 

nieco przekr∑ciç pokr∑t∆o napinania ∆aµcucha

 14

w kierunku przeciwnym do ruchu wskazøwek 
zegara, a nast∑pnie ponownie sprawdziç 
napi∑cie ∆aµcucha. Je†eli istnieje taka 
konieczno∂ç nale†y wyjustowaç ∆aµcuch, 
post∑pujåc zgodnie z opisem.

7. Nasadziç i mocno dokr∑ciç pokr∑t∆o mocowania 

prowadnicy

 12

 na trzpieniu mocujåcym

 15

.

Zbyt mocno dociågni∑te pokr∑t∆o 
ustalajåce mo†e spowodowaç, †e 
∆aµcuch utraci napi∑cie podczas 
u†ytkowania.

Pokr∑t∆o mocowania powinno tylko 
lekko przytrzymywaç prowadnic∑.

Wa†ne: Pi∆a ∆aµcuchowa nie jest 
dostarczana ze zbiornikiem nape∆nionym 
olejem. adhezyjnym ∆aµcucha pi∆y. Wa†ne 
jest nape∆nienie olejem przed u†ywaniem. 
U†ywanie pi∆y ∆aµcuchowej bez oleju 
adhezyjnego dla ∆aµcucha pi∆y lub przy 
nape∆nieniu olejem poni†ej znaku 
minimum prowadzi do uszkodzenia pi∆y 
∆aµcuchowej.

Czas u†ytkowania i wydajno∂ci ci∑cia ∆aµcucha 
zale†y od optymalnego smarowania. Dlatego 
∆aµcuch pi∆y smarowany jest podczas pracy przez 
rozpylacz oleju

 18

 automatycznie olejem 

adhezyjnym dla ∆aµcucha pi∆y.

Nape∆nienie zbiornika oleju:

– Odstawiç pi∆∑ ∆aµcuchowå z zamkni∑ciem 

zbiornika oleju

 4

 do gøry na zdatnym do tego 

podk∆adzie.

– Oczy∂ciç szmatkå obr∑b na oko∆o zamkni∑cia 

zbiornika oleju

 4

 i odkr∑ciç zamkni∑cie.

– Nape∆niç zbiornik oleju olejem adhezyjnym dla 

∆aµcuchøw pi∆y, ktøry rozk∆ada si∑ biologicznie.

– Nale†y zwrøciç szczegølnå uwag∑, by do 

zbiornika oleju nie przedosta∆y si∑ †adne 
zanieczyszczenia. Zakr∑tk∑ zbiornika oleju

 4

ponownie na∆o†yç i dokr∑ciç.

Wa†na wskazøwka: Aby umo†liwiç 
wymian∑ powietrza pomi∑dzy zbiornikiem 
oleju i otoczeniem, przy zakr∑tce zbiornika 
znajdujå si∑ niewielkie kanaliki. Aby 
uniknåç wycieku oleju, nale†y zwrøciç 
uwag∑, by pilarka odstawiana by∆a na 
okres nieu†ywania w pozycji poziomej 
(zakr∑tkå

 4

 do góry).

U†ywaç nale†y jedynie zalecany olej 
rozk∆adalny biologicznie, aby uniknåç 
uszkodzenia pi∆y ∆aµcuchowej. Nie nale†y 
u†ywaç nigdy oleju po procesie recyclingu 
lub ju† zu†ytego. Przy u†yciu 
niedopuszczonego oleju gwarancja 
wygasa.

Nale†y przestrzegaç odpowiedniego napi∑cia:

Napi™cie Ωród∆a prådu musi byç zgodne z danymi na 
tabliczce znamionowej urzådzenia. Urzådzenia 
oznaczone 230 V mogå byç zasilane z sieci 220 V.

Wƌczenie i wyƌczenie

Trzymaç pi∆∑ ∆aµcuchowå tak, jak opisane to w 
odcinku „Praca pi∆å ∆aµcuchowå“.

A1 A2 A3 C

 Smarowanie ∆aµcucha

Uruchamianie

B

F 016 L70 541 - PL  Seite 6  Mittwoch, 11. Februar 2009  9:06 09

12 • F 016 L70 541 • TMS • 29.01.09