Призрак 800 - Инструкция по эксплуатации - Страница 12

12

TEC-61252-17 Техническое описание Призрак-800, 810, 820

29

Включение обогревов 

и вентиляции при автозапуске

1–2

2

1 — вкл.; 2 — выкл. Конфигурация включаемых устройств обогрева 

и вентиляции выбирается через TECprog или мобильное приложение. 

Доступна  вентиляция  кресел  и  обогрев  —  зеркал,  кресел,  руля, 

заднего стекла

30

Настройка встроенного 

электромеханического 

реле в CAN‑реле

1–3

3

1 – нормально разомкнутое; 2 – нормально замкнутое;  

3 – не используется

31 Проверка статуса CAN‑реле

1–7

–

1  –  готово  к  работе;  2  –  не  зарегистрировано;  3  –  идет  процедура 

регистрации; 4 – не пройдена процедура регистрации; 5 – нет связи 

с CAN‑реле; 6 – требуется обновить ПО CAN‑реле; 7 – ошибка под‑

ключения к шине CAN

32

Возврат CAN‑реле  

к заводским установкам

1–2

–

1 – зарегистрировано; 2 – не зарегистрировано.

Для сброса CAN‑реле:

• 

нажмите 1 раз кнопку програмирования;

• 

дождитесь звуковой трели. Сигнализация проинформирует  

о состоянии пункта сериями из 2 звуковых и световых сигналов

33

Подключение CAN‑реле к шине

1–3

1

1 – поиск CAN‑реле производится автоматически по всем доступ‑

ным шинам; 2 – поиск CAN‑реле производится в CAN1; 3 – поиск 

CAN‑реле производится в CAN2

Пункт № 13. 

«

Алгоритм работы парковочной системы»:

•  «Активация по задней передаче».

 Передние и задние датчи‑

ки парковки включаются после перевода КПП в положение R 

или с помощью кнопки управления. Отключаются при дости‑

жении скорости 15 км/ч или с помощью кнопки управления

•  «Активация  по скорости».

  Передние  датчики  парков‑

ки  включаются,  если  скорость  автомобиля  ниже  15 км/ч.

Задние  датчики  парковки  включаются,  если  автомобиль 

движется назад со скоростью менее 15 км/ч. В данном режи‑

ме все датчики можно отключить с помощью кнопки управ‑

ления до следующего включения зажигания или до включе‑

ния кнопкой управления

•  «Активация  по задней  передаче  с приоритетом  выключе‑

ния».

  Аналогичен  алгоритму  «Активация  по задней  пере‑

даче», но при отключении с помощью кнопки управления 

датчики парковки не будут включаться при переводе КПП 

в положение R, до следующего включения зажигания или 

до включения кнопкой управления.

Пункт № 25. 

«Пауза контроля периметра». Штатная сигнализация 

некоторых автомобилей после активации автозапуска переходит 

в  состояние  тревоги.  Данная  функция  отключает  тревогу  путем 

имитации  нарушения  периметра  автомобиля  во  время  режима 

штатной паузы тестирования. Программируемый выход, на кото‑

рый  назначена  функция  № 23  «Таймерный  канал»,  используется 

для  имитации  нарушения  периметра.  В  пункте  № 10  «Длитель‑

ность работы функции «Таймерный канал» (см. «Меню 1») устано‑

вите значение «1» —  10 с.

Меню 1.2. Конфигурация программируемых входов/выходов

№ 

Разъем

Назначение 

Заводские установки

Диапазон значений

1

X1

18‑pin

Выход № 15 (+/‑) 

Альтернативное управление аварийной сигнализацией

1–43

2

Полярность 

выхода № 15

2 —  отрицательная полярность (СИД погашен)

1–2

3

X2

8‑pin

Выход № 5 (–)

17 —  управление передними датчиками парковки

1–43

(см. таблицу

 «Функции програм. выходов»)

4

Выход № 6 (–)

18 —  управление задними датчиками парковки

5

Выход № 7 (–)

25 —  импульс закрытия замка капота/Альт. ЦЗ (закрыть ЦЗ, 

если  у правление  двухпроводное,  или  закрыть/открыть, 

если однопроводное)

6

Выход № 8 (–) 

4 —  импульс при вводе PIN‑кода/Альт. ЦЗ (открыть ЦЗ, если 

управление двухпроводное)

7

Вход № 1 (–)

12 —  глушение двигателя в режиме автозапуска

1–27

(см. таблицу

 «Функции програм. входов»)

8

Вход № 2 (+)

7 —  запрет тревоги по багажнику

9

X1

18‑pin

Вход № 5 (+)

1 —  контроль состояния стоп‑сигнала

10

Вход № 7 (–) 

Для Призрак‑800, ‑800/ДТ —  отриц. кнопка 

программирования.

Для Призрак‑810/820, ‑810/820/ДТ —  референсная масса

11

Вход № 14 (–) 

2 —  контроль положения капота

12

Вход № 16 (+) 

Для Призрак‑800, ‑800/ДТ —  полож. кнопка

 программирования.

Для Призрак‑810/820, ‑810/820/ДТ —  аналоговая кнопка

13, 14

—

—

—

—

15

Х1

18-pin

Выход №2

1 

—

 управление отопителем по специализированной циф-

ровой шине Webasto, Eberspächer

1‑3

Пункты  № 1,  №№ 3–6.

  Предназначены  для  создания  индивиду‑

альной  конфигурации  выходов  сигнализации  путем  назначения 

определенному выходу любой из 

43

 функций.

Пункт № 2.

 Полярность можно задать, если на данном выходе за‑

программирована одна из 

43

 функций.

Пункты  № 10,  № 12. 

Для  возможности  перепрограммирования 

этих входов выберите тип внешних кнопок —  «Цифровые кнопки».

Пункты №№ 7–12.

 Предназначены для создания индивидуальной 

конфигурации  входов  сигнализации  путем  назначения  опреде‑

ленному входу любой из 

2

7 функций.

Пункт  №15.

  Диапазон  значений:  1  ‑  управление  отопителем

по  специализированной  цифровой  шине  Webasto,  Eberspächer;

2  –  канал  управления  модулем  ComfortControl‑Mazda; 

3

–  шина 

данных  LIN.  Подключается  к  шине  LIN  а/м  при  необходимости 

(см. Integrator).

Таблица 5.  Функции программируемых выходов сигнализации

№  Название 

Описание функции

1

Статус «Охрана»

Сигнал постоянного уровня в «охране»

2

Импульс при включении 

«Охраны»

Формируется импульс длительностью 0,8 с: при входе сигнализация в состояние «охрана»; 

при срабатывании AntiHiJack