Lada Samara16v 2011 - Инструкция по эксплуатации - Страница 63

что препятствует возникновению
коррозии под слоем краски.

Чтобы поверхность кузова дли-

тельное время сохраняла блеск,

не оставляйте автомобиль про-

должительное время на солнце, а

также не допускайте попадания

кислот, растворов соды, тормоз-

ной жидкости и бензина на по-

верхность кузова.

Чтобы не появились пятна на

лакокрасочном покрытии под лю-

ком топливного бака при попада-

нии бензина, протирайте поверх-

ность чистой ветошью перед за-

правкой и после нее.

В связи с неблагоприятной эко-

логической обстановкой в некото-

рых районах имеются случаи аг-

рессивного воздействия отдель-

ных компонентов из окружающей

среды на защитно-декоративные
покрытия автомобиля. Эти воз-

действия проявляются в виде ры-

жей сыпи, локального изменения

цвета наружного лакокрасочного

покрытия, локального разрушения

эмалевого покрытия кузова.

Причиной появления рыжей сы-

пи является осаждение на гори-

зонтальные поверхности кузова

мельчайших частиц взвешенной в

воздухе металлической пыли, ко-

62

торая приклеивается к кузову про-

дуктами коррозии во время увлаж-

нения росой.  Рыжая сыпь может

быть удалена 5%-м раствором ща-

велевой кислоты с добавлением

моющего средства и обильной по-

следующей промывкой чистой во-

дой специалистами уполномочен-

ных ПССС.

Локаль ные изменения цвета

(пятна) наружного лакокрасочного

покрытия и локальные разруше-

ния эмалевого покрытия кузова

являются следствием воздейст-

вия кислотных промышленных вы-

бросов после их соединения с

влагой воздуха. Такие воздейст-

вия в зависимости от степени тя-

ж ести устраняются полировкой

или перекраской кузова.

Детали из пластмасс протирай-

те влажной ветошью. Применять

бензин или растворители запре-

щается, так как пластмассовые

детали потеряют блеск.