ТОРМОЖЕНИЕ И СТОЯНКА - Lada Samara16v 2011 - Инструкция по эксплуатации - Страница 44

повышенному износу шин и увели-

чению расхода топлива. Расход

топлива также увеличивается при

недостаточном давлении воздуха в

шинах, при изношенных или за-

грязненных свечах зажигания, при

использовании моторных масел

для двигателя с большей вязкос-

тью, чем рекомендуется.

Расход топлива увеличивается

и при буксировании прицепа. Кро-

ме того, при буксировании прице-

па возрастают нагрузки на кузов,

двигатель и трансмиссию, что сни-

жает их ресурс.

После преодоления луж, а так-

же после мойки автомобиля или

при длительном движении по мок-

рой дороге, когда в тормозные ме-

ханизмы колес попадает вода,

произведите при движ ении не-

сколько плавных торможений, что-

бы просушить диски, барабаны и

тормозные накладки.

При движении по лужам сни-

жайте скорость во избежание ак-

вапланирования, которое мож ет

вызвать занос или потерю управ-

ления. Изношенные шины увели-

чивают такую опасность.

Во избежание поломок двига-

теля, вызванных попаданием воды

в цилиндры двигателя через воз-

духоочиститель, не рекомендуется

преодолевать лужи глубиной бо-

лее 300 мм. Движение через лужи

выполняйте на минимально воз-

можной скорости, избегая образо-

вания волны, переливающейся че-

рез верхнюю кромку бампера.

Не превышайте нагрузки авто-

мобиля, указанной в руководстве.

Перегрузка приводит к поврежде-

нию элементов подвески, прежде-

временному износу шин и к потере

устойчивости автомобиля. Масса

груза с багажником, установлен-

ным на крыше автомобиля, не

должна превышать 50 кг.

Не допускайте быстрой езды по

дорогам с нарушенным покрыти-

ем, так как резкие удары могут де-

формировать элементы подвески

и кузова.

ТОРМОЖЕНИЕ И СТОЯНКА

Конструкция тормозов обеспе-

чивает эффективное торможение.

Тем не менее старайтесь тормо-

зить плавно и умеренно во всех

случаях, избегая резких торможе-

ний.

Ни в коем случае не выключай-

те зажигание и не вынимайте ключ

из  выключателя зажигания при

движении автомобиля. С останов-
кой двигателя не создается разре-

жение, необходимое для работы

вакуумного усилителя, и вследст-

вии этого возрастает усилие, ко-

торое необходимо приложить к

педали тормоза для торможения

автомобиля. Кроме того, при вы-

нутом ключе вал рулевого управ-

ления блокируется противоугон-

ным устройством и автомобиль

становится неуправляемым.

В  случае выхода из строя од-

ного из контуров тормозной сис-

темы, тормож ение автомобиля

43