Lada Samara16v 2011 - Инструкция по эксплуатации - Страница 39

Контроль технического

состояния автом обиля

Не откладывая, устраняйте об-

наруженные неисправности на ат-

тестованных ПССС.

ния является их предварительная

обработк а водоотталкивающими

препаратами в аэрозольной упа-

ковке.

Особое внимание и осторож-

ность проявляйте в первые мину-

ты после начала дождя, так как

смоченная  пыль на дорожном по-

крытии образует мыльную пленку,

резко снижающую сцепление шин

с дорогой.

Регулярно во время движения

проводите легкое притормажива-

ние автомобиля, чтобы просушить

тормоза, так как эффективность

сырых тормозов резко падает.

Во время обгона включайте

стеклоочиститель ветрового стек-

ла на максимальный режим - это

поможет избежать потери видимо-

сти за счет возможного выброса

воды из-под колеса обгоняемого

транспорта. Такие меры предосто-

рожности желательно применять и

в том случае, если обгоняют вас.

Не проводите в дождливую по-

году обгон, если водяное облако

из-под колес впереди идущего ав-

томобиля полностью закрывает

обзор зоны обгона.

Чтобы не двигаться в водяном

шлейфе от впереди идущих авто-

мобилей, увеличивайте дистанцию

и снижайте скорость движения.

ВНИМАНИЕ!

Регулярн о

контролируй те

техническое состояние автомо-
биля.

1. Контролируйте уровень мас-

ла в картерах двигателя и коробки

передач, уровень охлаждающей,

тормозной и омывающей жидкос-

тей. Падение уровня масла и экс-

плуатационных жидкостей, соп-

ровождающееся появлением их

следов на наружных поверхностях

узлов и агрегатов автомобиля,

свидетельствует о негерметич-

ности. В этом  случае необходимо

незамедлительно выявить и уст-

ранить причины негерметичности

на аттестованных ПССС.

2. Проверяйте и доводите до

нормы давление воздуха в шинах

(см. табл. 2). Разница давления на

одной оси всего на 0,02 - 0,03 МПа

увеличивает расход топлива и

ухудшает управляемость, а при

экстренном тормож ении мож ет

привести к заносу.

3. Контролируйте исправность

рабочей тормозной системы (от-

сутствие провала педали тормоза)

и стояночной тормозной системы

(фиксацию рычага).

38

Преодоление бродов, луж

При движ ении через водные

преграды нужно  быть предельно

внимательным, так как они могут

скрывать ямы или подводные пре-

пятствия, на которых можно по-

вредить диски колес или детали

подвески. Не допускается преодо-

левать водные преграды глубиной

выше 0,3 м (выше бампера авто-

мобиля). Входить в воду и двигать-

ся вброд следует осторожно, не

допуская образования  волны пе-

ред решеткой радиатора, так как в

этом  случае возможно попадание

воды через воздухозаборник воз-

душного фильтра в двигатель. Это

неизбежно приведет к выходу дви-

гателя из строя. Поэтому после

преодоления бродов при необходи-

мости продуйте фильтрующий эле-

мент воздушного фильтра.

Влага на элементы системы за-

жигания может попасть и остано-

вить двигатель при движении по

дороге и во время сильного дож-

дя. Хорошим и надежным средст-

вом для предотвращения “поте-

ния” элементов системы зажига-