Lada Samara16v 2011 - Инструкция по эксплуатации - Страница 41

ширина дороги и сложный про-

филь трассы требуют большего

внимания и осторожности. На “сле-

пых” (закрытых) поворотах забла-

говременно подавайте звуковые и

световые сигналы. При остановке

на подъеме или на спуске вывер-

ните  руль до упора так, чтобы в

случае самопроизвольного начала

движения автомобиля он уперся

в бордюр дороги или другое пре-

пятствие. На скользкой дороге не

начинайте движ ение на крутой

подъем, пок а впереди идущий

автомобиль не достигнет его вер-

шины.

стоп-сигналов, предвидя возмож-
ность применения рабочих тормо-

зов, предварительно несколько

раз касаются педали тормоза до

срабатывания ламп стоп-сигна-

лов, чтобы обратить внимание во-

дителей, движущихся за ним, быть

готовыми к снижению скорости.

Если при исправных подвесках,

отрегулированных углах установки
передних колес и нормальном

давлении воздуха в шинах при

торможении автомобиль уводит в

сторону и вам необходимо дово-

рачивать руль, чтобы сохранить

направление движения, необходи-

мо провести ревизию рабочих

тормозов.

Садясь впервые за  руль друго-

го автомобиля, проверьте на сво-

бодном участке дороги работу

тормозов на скоростях 40, 60 и 80
км/ч, что необходимо для оценки

состояния тормозов и приобрете-

ния первого навыка.

Во избежание “прикипания”

тормозных колодок к барабанам

не ставьте автомобиль на длитель-

ную стоянку с включенным стоя-

ночным тормозом.

Чтобы тормозные колодки не

примерзли к барабанам после

движения по мокрым дорогам при

резких колебаниях температур, не

оставляйте автомобиль на откры-

той площадке с затянутым стоя-

ночным тормозом, не просушив

тормоза плавными торможениями

при движении к стоянке.

Шины

Резкие ускорения и замедле-

ния, недостаточное или повышен-

ное давление воздуха, пренебре-

жение к перестановке колес по

схеме, дисбаланс, езда на повы-

шенных скоростях по неблагоуст-

роенным дорогам, неправильно

установленные углы передних ко-

лес в значительной степени со-

кращают срок службы шин. На из-

ношенных шинах движение стано-

вится опасным, так как во время

дождя протектор при определен-

ной скорости не успевает отвести

воду, шина всплывает на водяном

клине, который гонит впереди се-

бя, и наступает потеря сцепления

с дорогой (эффект аквапланиро-

вания). Зимой рекомендуется ис-

пользование зимних ошипованных

или неошипованных шин.

Пользование тормозами

Научитесь тормозить плавно,

не допу ская блокировки колес.

Еще  лучше использовать плавное

притормаживание рабочими тор-

мозами с одновременным перехо-

дом на пониженные передачи. Та-

кой прием обеспечивает курсовую

устойчивость автомобиля даже на

скользких участках дорог и, кроме

того, способствует экономии топ-

лива, увеличивает ресурс шин и

тормозных накладок.

Опытные водители, независи-

мо от наличия дополнительных

40