Oleo-Mac BC 22 T - Инструкция по эксплуатации - Страница 39

35

GB

of the catalytic converter is impaired.

WARNING:  Do  not  operate  your  brush 

cutter  if  the  muffler  is  damaged,  missing  or 

modified.  An  improperly  maintained  muffler 

will increase the risk of fire and hearing loss.

EXTRA MAINTANANCE ADVISABLE 

It  is  advisable  to  inspect  the  machine  by  a 
specialized  technician  at  an  authorized  service 
n e t w o r k   a t   t h e   e n d   o f   s e a s o n ,   i f   u s e d 
intensively,  and  every  two  years  if  with  normal 
use.

ATTENTION: All maintenance operations 

not  reported  in  this  manual  must  be  carried 

out by an authorized Service Center.

To  ensure  steady  and  regular  brush  cutter 
operation,  remember  that  parts  must  only  be 
replaced with 

ORIGINAL SPARES.

Any  unauthorized  changes  and/or  use 

of non-original replacement parts may result 

in  serious  injury  or  death  to  the  operator  or 

third parties.

10. STORAGE

If the machine is to be stored for long periods:
-  Drain and clean the fuel tank in a well-ventilated 

area.  To  drain  the  tank,  start  the  engine  and 
wait until the fuel is exhausted and the engine 
stops (leaving fuel mixture in the carburettor 
could damage the membranes).

-  The procedures for returning the machine to 

service following winter storage are the same as 
for starting up during everyday use (page 28).

-  Follow    all    the    maintenance    regulations 

previously described.

-  Clean the brush cutter completely and lubricate 

the metallic parts.

-  Remove,  clean    and    lubricate    the    blade    to  

prevent rusting.

-  Remove  the  blade  fixing  flanges,  clean,  dry  

and lubricate the bevel gear seat.

-  Empty the fuel tank and put the cap back on.
-  Thoroughly clean the cooling slots and the air 

filter (Fig. 23).

-  Store the brush cutter in a dry place, preferably 

(C, Fig. 23) and warm up the engine. This engine 
is designed and manufactured in order to comply 
with  the  applicable  97/68/EC,  2002/88/EC  and 
2004/26/EC  Directive. 

The  carburetor  (Fig.  21) 

is  designed  to  permit  only  the  adjustement 

of L and H screws in a range of 1/4; 

the quarter 

round the hall range admissible for L and H ± 1/8

screws  is  determined  by  the  manufacturer  and 
you can not modify it.

WARNING: Don’t try to force the screws 

outside the range!

Idle screw T is adjusted in order to ensure a good 
safety  margin  between  idle  running  and  clutch 
engagement.
Screw  L  must  be  adjusted  so  that  the  engine 
promptly  responds  to  sharp  accelerations  and 
gives good idle operation.
Screw H must be adjusted so that the engine gives 
maximum power during the cutting phase. 

WARNING: With the engine idling (2800-

3000 rpm), the blade should not   rotate.  We 

recommend  that  you  have  your  nearest 

authorised  dealer  or  service  workshop  carry 

out any carburettor adjustments.

WARNING:    Weather    conditions    and  

altitude may affect carburation.

MUFFLER (BC 220 - BC 240)

WARNING!

  -  This  muffler  is  fitted  with  a 

catalytic converter needed for the engine to be in 
compliance  with  the  emissions  requirements. 
Never modify or remove the catalytic converter: 
failure to do so is a violation of law.

WARNING! - Mufflers fitted with catalytic 

converters get very hot during use and remain 

so  for  some  time  after  stopping.  This  also 

applies at idle speed. Contact can result in burns 

to the skin. Remember the risk of fire!

CAUTION! - If the catalyst is damaged it 

should  be  replaced

.  If  the  catalyst  frequently 

blocked, this can be a sign that the performance