Oleo-Mac BC 22 T - Инструкция по эксплуатации - Страница 179

TR

175

  U YA R I !   -   K a t a l i z ö r   i l e   d o n a t ı l m ı ş 

egzozlar  çalışma  esnasında  oldukça 
ısınırlar  ve  motor  durduktan  sonra  da 
bir  süre  sıcak  kalırlar.  Bu  durum  motor 
minimumda  iken  de  geçerlidir.  Temas 
edilmesi  cilt  yanıklarına  neden  olabilir. 
Yangın riski olduğunu unutmayınız!

  DİKK AT!  -  Hasarlı  katalizör  yenisiyle 

değiştirilmelidir. 

Katalizörün sık aralıklarla 

t ı k a n m a s ı   k a t a l i t i k   e g z o z u n 
performansının  sınırlı  olduğunu  belirten 
bir işaret olabilir.

  UYARI:  Susturucu  hasarlı,  takılmamış 

v e y a   m o d i f e   e d i l m i ş s e ,   f ı r ç a   t i p i 
kesicinizi  kullanmayınız.  Susturucunun 
yanlış  bakımı,  yangın  ve  işitme  kaybı 
riskini artıracaktır.

EKSTRA BAKIM

Eğer  cihaz  yoğun  bir  flek ilde  kullanıldıysa, 
u yg u l a m a   s e zo n u   s o n u n d a ,   n o r m a l   o l a ra k 
gerçekleştirilen  genel  kontrollere  ek  olarak  her 
i k i   y ı l l ı k   k u l l a n ı m d a n   s o n r a   c i h a z ı   u z m a n 
teknisyene kontrol ettiriniz.

  DİKKAT:  Bakım  işlemleri  Yetkili  Bakım 

Servisince  yapılmalıdır. 

Tırpanın  etkin 

ç a l ı ş m a s ı n ı   s a ğ l a m a k   i ç i n   t ü m   ye d e k

PARÇALARIN  ORJINAL

  yedek  parçalarla 

değiştirilmesi gerektiğini unutmayın.

  Yetkisiz  yapılan  değişiklikler  ve/veya 

orijinal yedek parçaların kullanılmaması 
operatörde  veya  üçüncü  kişilerde  ciddi 
veya ölümcül yaralanmalara yol açabilir.

10. DEPOLAMA

Makine  uzun  bir  süre  boyunca  çalıştırılmadığı 
zaman:

 - Yakıt  tankını  iyi  havalandırılan  bir  ortamda 

boşaltıp  temizleyiniz.  Karbüratörü  boşaltmak 
i ç i n   m o t o r u   ç a l ı ş t ı r ı n ı z   ve   d u rd u r m a y a 
ç a l ı ş ı n ı z   ( k a r b ü r a t ö rd e   k a r ı ş ı m   k a l m a s ı 
halinde diyaframlar hasar görebilir).

 - Bir  kış  mevsiminden  sonra  tekrar  çalıştırma 

DILI KUTUSU

Her  30  saatte  bir  dişli  kutusundaki  (D)  vidasını 
çıkarın  (Şekil  8)  içindeki  gres  miktarına  bakın. 
Kaliteli  molibdenyum  ya  da  lityum  bisülfit  gresi 
kullanın.

Cihazınızı temizlemek için benzin kullanmayın.

KARBÜRATÖR

Karbüratör ayarını yapmadan önce hava Şltresini 
(C,  Şekil  23)  temizleyip  motoru  ısıtın.  Bu  motor, 
97/68/EC,  2002/88/EC  ve  2004/26/EC  uygulama 
direktişerine  uygun  olarak  tasarlanmış  ve  imal 
e d i l m i ş t i r.  

Karbüratör  (Ş ek il  21)  aksamı, 

sadece  L  ve  H  vidalarını  1/4  dönme  sureti  ile 

ayarlanabilecek  şekilde  tasarlanmıştır.

  L  ve  H 

vidalarının  ±1/8  dönme  ile  yapılacak  ayarlama 
i ş l e m i   i m a l a t ç ı   t a r a f ı n d a n   ö n c e d e n 
belirlenmiştir,  bunların  değiştirilmesi  mümkün 
değildir.

  D İ K K AT !   –   V i d a l a r ı   m ü m k ü n   o l a n 

a y a r l a m a   a l a n ı   d ı ş ı n a   z o r l a m a y a 

çalışmayınız!

T vidası ayarı balata boşluğunu düzenler.
L   v i d a s ı   a y a r ı   m o t o r u n   h ı z ı n ı   v e   r ö l a n t i 
performansını düzenler.
H   v i d a s ı   a y a r ı   m o t o r u n   k e s i m   s ı r a s ı n d a 
maksimum güçle çalışmasını sağlar.

  DİKKAT:  Motor  rölantideyken  (2800-

3 0 0 0   d e v i r )   b ı ç a k   d ö n m e m e l i d i r. 

K a rb ü ratö r   aya rl a r ı n ı   ye t k i l i   b a k ı m 

servisine ya da satıcıya yaptırınız.

  D İ K K AT :   H a v a   ş a r t l a r ı   v e   d e n i z 

s e v i y e s i n d e n   o l a n   y ü k s e k l i k 

karbüratörün çalışmasını etkileyebilir.

EGzOz (BC 220 - BC 240)

  UYARI!  - 

Bu  egzoz,  motorun  emisyonların 

özelliklerine  uygun  olması  için  gerekli  bir 
katalizör  ile  donatılmıştır.  Katalizörü  asla 
ç ı k a r m ay ı n ı z   ve ya   ü ze r i n d e   d e ği ş i k l i k 
yapmayınız:  bunun  yapılması  kanunlara 
aykırıdır.