RECOMMENDED OIL TYPE:; MIXING PETROL AND OIL; FUEL MIXTURE CHART; MIXING INSTRUCTIONS; СМЕШИВАНИЕ БЕНЗИНА С МАСЛОМ - Maruyama BC233H MAX 364576M - Инструкция по эксплуатации - Страница 17

RECOMMENDED OIL TYPE:

Only use a two-stroke engine oil formulated for use in high-performance, air-cooled two-

stroke engines.

IMPORTANT:  Do  not  use  two-stroke  oil  intended  for  water  cooled  outboard  motors. 

This  type  of  two-stroke  engine  oil  does  not  have  the  additives  for  air-cooled  two-

stroke engines and can cause engine damage.

Do not use automotive motor oil. This type of oil does not have the proper additives 

for air-cooled two-stroke engines and can cause engine damage.

Recommended  Fuel  Type:

  Use  clean,  unleaded  petrol  with  an  octane  rating  of  85  or 

higher.

Use of unleaded petrol results in fewer combustion chamber deposits and longer spark 

plug life. Use of premium grade fuel is not necessary or recommended.

IMPORTANT: Never use gasohol or alcohol blended fuels in this engine.

MIXING PETROL AND OIL

IMPORTANT: The engine used on this Brushcutter/ Grass Trimmer is of a two-stroke 

design.  The  internal  moving  parts  of  the  engine,  i.e.,  crankshaft  bearings,  piston 

pin bearings and piston to cylinder wall contact surfaces, require oil mixed with the 

petrol for lubrication.

Failure to add oil to the petrol or failure to mix oil with the petrol at the appropriate 

ratio will cause major engine damage which will void your warranty.

FUEL MIXTURE CHART

Refer to the chart above.

MIXING INSTRUCTIONS

IMPORTANT: Never mix petrol and oil directly in the Brushcutter/ Grass Trimmer fuel

tank.

1. Always mix fuel and oil in a clean container approved for petrol.

2. Mark the container to identify it as fuel mix for the Brushcutter/ Grass Trimmer.

3.  Use  regular  unleaded  potrol  and  fill  the  container  then  add  the  remaining  amount  of 

petral.

4.  Pour  the  correct  amount  of  oil  into  the  container  then  add  the  remaining  amount  of 

petrol.

5. Close the container tightly and shake it momentarily to evenly mix the oil and the petrol 

before filling the tank on the Brushcutter/ Grass Trimmer.

6. When relling the Brushcutter/ Grass Trimmer fuel tank, clean around the fuel tank cap to 

stop dirt and debris from entering the tank during cap removal.

7. Always shake the premix fuel container momentarily before fillng the fuel tank.

8. Always use a spout or funnel when fueling to reduce fuel spillage.

9.  Fill  the  tank  only  to  within  10mm  from  the  top  of  the  tank. Avoid  filling  to  the  top  of  the 

tank filler neck.

Рекомендуемое масло ТИП:

Использовать только двухтактный двигатель масло, полученное для использования в 

высокопроизводительных двухтактных двигателей с воздушным охлаждением.

ВАЖНО: Не используйте масло для двухтактных предназначен для охлаждения 

воды  лодочные  моторы.  Этот  тип  двухтактных  двигателей  масло  не  имеют 

добавки  для  двухтактных  двигателей  с  воздушным  охлаждением  и  может 

привести к повреждению двигателя.

Не  используйте  автомобильную  моторное  масл о.  Этот  тип  масла  не  имеют 

надлежащего  добавки  для  воздушного  охлаждения  двухтактные  двигатели  и  могут 

привести к повреждению двигателя.

Используйте чистый неэтилированный бензин с октановым числом 85 или выше.

Использование  неэтилированного  бензина  приводит  к  меньшим  отложениям  в  к 

амере сгорания и более дпительному сроку спужбы свечи зажигания. Использование 

топлива высшего качества не требуется и не рекомендуется.

ВА ЖН О.  В   да нн ом  двига те ле   за п ре щ а етс я   ис п ол ьзова ть  бе нзос п ирт  и 

спиртосодержащие топливные смеси.

СМЕШИВАНИЕ БЕНЗИНА С МАСЛОМ

ВАЖНО.  Двигатель  данного  кустореза  является  двухтактным.  Для  смазки 

внутренних  движущихся  частей  двигателя,  т.е.  коренных  подшипников, 

подшипников поршневых пальцев и контактных поверхностей поршня и стенок 

цилиндра  требуется  масло,  смешанное  с  бензином.  Если  не  добавить  масло  в 

бензин  или  не  смешать  масло  с  бензином  в  требуемой  пропорции,  это  может 

привести к серьезному повреждению двигателя, которое аннулирует гарантию.

ТОПЛИВНАЯ СМЕСЬ

Обратитесь к диаграмме выше.

ИНСТРУКЦИИ ПО СМЕШИВАНИЮ

ВАЖНО. Запрещается смешивать бензин с маслом непосредственно в

топливном баке кустореза/мотокосы.

1. Смешивайте топливо с маслом в чистой емкости, предназначенной для хранения 

бензина.

2. Пометьте емкость как содержащую топливную смесь для кустореза/мотокосы.

3.  Используйте  обычый  неэтилированный  бензин  и  залейте  в  емкость  половину 

требуемого количества бензина.

4.  Влейте  правильное  количество  масла  в  емкость,  затем  добавьте  оставшуюся 

часть бензина.

5.  Плотно  закройте  емкость  и  перед  заполнением  топливного  бака  кустореза/ 

мотокосы встряхните ее для равномерного смешивания масла и бензина.

6.  Перед   з аправк ой  топл ивного  бак а  к усторез а/моток осы  протрите  крышк у 

топливного  бака  и  вокруг  него,  чтобы  при  снятии  крышки  в  бак  не  попала  грязь  и 

мусор.

7. Обязательно потрясите емкость с топливной смесью перед заправкой топливного 

бака.

8.  При  заправке  обязательно  пользуйтесь  трубкой  или  воронкой  для  сокращения 

утечек топлива.

9.  Заполняйте  бак  только  до  уровня  на  10  мм  ниже  горловины  бака.  Не  допускайте 

заполнения до верхнего края горловины бака.

РЕКОМЕНДОВАНИЙ ТИП МАСТИЛА:

в и к о р и с т о ву й т е   м а с т и л о   т і л ь к и   д л я   д в от а к т н и х   д в и г у н і в ,   р о з р о бл е н е   д л я 

використання у високообертних двотактних двигунах з повітряним охолодженням.

IВАЖЛИВО:  Не  використовуйте  мастило  для  двотактних  двигунів,  призначене 

для  підвісних  моторів  з  водяним  охолодженням.  Такий  тип  мастила  для 

двотактних  двигунів  не  має  домішок  для  двотактних  двигунів  з  повітряним 

охолодженням, що може призвести до несправності двигуна.
Не  використовуйте  автомобільне  моторне  мастило.  Такий  тип  мастила  не  має 

необхідних  домішок  для  двотактних  двигунів  з  повітряним  охолодженням,  що 

може призвести до несправності двигуна.
Рекомендований  тип  палива:

  використовуйте  чистий,  неетиловий  бензин  з 

октановим  числом  85  або  вище.  Використання  неетилового  бензину  призводить  до 

меншого  відкладення  нагару  у  камері  згоряння  та  збільшення  строку  експлуатації 

свічки  запалювання.  Використання  палива  вищого  сорту  не  є  обов’язковим  чи 

рекомендованим.

ВАЖЛИВО:  не  використовуйте  для  цього  двигуна  бензоспирт  або  паливо  із 

спиртової суміші.

ЗМІШУВАННЯ БЕНЗИНУ ТА МАСЛА

IMPORTANTE: Двигун, який використовується в даному кущорізі/газонокосарці, 

має  двотактну  конструкцію.  Для  змащування  внутрішніх  рухомих  частин 

двигуна, тобто підшипників колінчастого вала, підшипників поршневих пальців 

і поверхонь контакту поршня зі стінкою циліндра, слід використовувати масло, 

змішане з бензином. Відсутність масла або неправильне співвідношення масла 

та  бензину  може  викликати  серйозні  пошкодження  двигуна,  які  призведуть  до 

втрати гарантії.

СХЕМА ЗМІШУВАННЯ ПАЛИВА

Див. схему вище.

ІНСТРУКЦІЇ ЗІ ЗМІШУВАННЯ

ВАЖЛИВО! Ніколи не змішуйте бензин із маслом безпосередньо в паливному

баку кущоріза/газонокосарки.

1.  Завжди  змішуйте  паливо  і  мастило  у  чистому  контейнері,  призначеному  для 

бензину.

2.  Позначте  контейнер  із  паливною  сумішшю  для  кущоріза/газонокосарки,  щоб  ні  з 

чим його не сплутати.

3.  Використовуйте  звичайний  неетиловий  бензин  та  налийте  у  контейнер  половину 

необхідної кількості.

4.  Налийте  у  к онтейнер  необхідну  кількість  мастила  та  долийте  бензин,  що 

залишився.

5.  Щільно  закрийте  контейнер  і  потрусіть  його,  щоб  рівномірно  змішати  масло  та 

бензин, перш ніж заливати суміш у бак кущоріза/газонокосарки.

6. Перед заправкою паливного бака кущоріза/газонокосарки очистіть область навколо 

кришки  паливного  бака,  щоб  бруд  і  сміття  не  потрапили  в  бак  під  час  зняття 

кришки.

7.  Обов’язково  струсніть  контейнер  із  підготовленою  паливною  сумішшю  перед 

заповненням паливного бака.

8.  Під  час  заправлення  завжди  використовуйте  носик  або  воронку,  щоб  зменшити 

розливання палива.

9. Заповнюйте бак тільки у межах до 10 мм від верхнього краю бака. Не заповнюйте 

до верхнього краю заливної горловини бака.

<15>

ENGLISH

РУССКИЙE

УКРАЇНСЬКА

Petrol

Бензиновой

Бензин

Two-stroke oil

Масло для двухтактных двигателей

Масло для двотактних двигунів

50 : 1

25 : 1

ISO-L-EGC/ EGD, JASO class FC/ FD, or equivalent two-stroke oil 

ISO-L-EGC/ EGD, JASO clase FC/ FD, или эквивалент mасло для двухтактных 

двигателей

IISO-L-EGC/ EGD, JASO клас FC/ FD або еквівалентне масло для двотактних двигунів

ISO-L-EGB, JASO class FB, or equivalent two-stroke oil

ISO-L-EGB, JASO класс FB,или эквивалент mасло для двухтактных двигателей

IISO-L-EGB, JASO клас FB, або еквівалентне масло для двотактних двигунів

1 litre

1 литровый

1 літр

20 mL

40 mL

2 litres

2 литров

2 літри

40 mL

80 mL

5 litres

5 литров

5 літри

100 mL

200 mL