Einhell GE-BC 33 AS - Инструкция по эксплуатации - Страница 55

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9.2 A

ffi

  latura della lama della calotta di pro-

tezione

La lama della calotta di protezione può con-

sumarsi con il tempo. Se vi accorgete che la lama 

non è più a

ffi

  lata, allentate le viti con le quali essa 

è 

fi

 ssata alla calotta protettiva. Fissate la lama 

in una morsa a vite. A

ffi

  late la lama con una lima 

piatta e badate di mantenere l‘angolo del bordo di 

taglio. Limate solo in una direzione.

9.3 Manutenzione del 

fi

 ltro dell‘aria 

(Fig. 31-33)

I 

fi

 ltri dell‘aria sporchi riducono la potenza del 

motore a causa di un apporto insu

ffi

  ciente di aria 

al carburatore. Un controllo regolare è quindi in-

dispensabile. Il 

fi

 ltro dell‘aria (T) dovrebbe essere 

controllato ogni 25 ore di esercizio e, se neces-

sario, pulito. In caso di aria molto polverosa il 

fi

 ltro 

dell‘aria deve essere controllato più spesso.

1.  Togliete il coperchio del 

fi

 ltro dell‘aria (Fig. 31-

32)

2. Togliete 

il 

fi

 ltro dell‘aria (Fig. 33)

3. Pulite 

il 

fi

 ltro dell‘aria dando dei leggeri colpi o 

so

ffi

  ando.

4.  L‘assemblaggio avviene nell‘ordine inverso.

Attenzione:

 non pulite mai il 

fi

 ltro dell‘aria con 

benzina o solventi in

fi

 ammabili.

9.4 Manutenzione della candela di accensio-

ne (Fig. 34)

Tratto di scintilla della candela = 0,6mm. Avvitate 

la candela con 12-15 Nm. Controllate, per la pri-

ma volta dopo 10 ore di esercizio, che la candela 

di accensione non sia sporca ed eventualmente 

pulitela con una spazzola a setole di rame. In 

seguito eseguite la manutenzione della candela 

ogni 50 ore di esercizio.

1.  Togliete il connettore della candela (Fig. 13).

2.  Togliete la candela di accensione (Fig. 34) 

facendo uso dell‘apposito utensile multifunzi-

one (27).

3.  L‘assemblaggio avviene nell‘ordine inverso.

9.5 Impostazioni del carburatore

Attenzione!

 Le regolazioni sul carburatore devo-

no essere eseguite soltanto dal servizio autoriz-

zato di assistenza clienti.

9.6 Regolazione del minimo

Attenzione! Impostate il minimo in stato di eserci-

zio a caldo.

Se l‘apparecchio si dovesse spegnere in 

caso di mancato azionamento della leva 

dell‘acceleratore, e tutte le altre cause secondo il 

punto 12 „Soluzioni di eventuali problemi“ doves-

sero venire escluse, allora è necessaria una nuo-

va regolazione del minimo. A tal 

fi

 ne girate la vite 

del minimo (Fig. 41/Pos. E) in senso orario 

fi

 no a 

quando l‘apparecchio funziona al minimo in modo 

sicuro. Se il minimo dovesse essere così alto che 

gira anche l‘utensile da taglio, allora deve essere 

ridotto girando a sinistra la vite del minimo 

fi

 no a 

quando l‘utensile da taglio non gira più.

9.7 Ingrassare l‘ingranaggio

Aggiungere un po‘ di grasso 

fl

 uido (ca. 10g) al 

nipplo di lubri

fi

 cazione (Fig. 28/Pos. 21) ogni 20 

ore di esercizio.

10. Pulizia, conservazione, trasporto 

e ordinazione dei pezzi di 

ricambio

10.1 Pulizia

• 

 Se necessario pulite l‘apparecchio con un 

pano umido e eventualmente con un deter-

gente neutro.

Attenzione!

Prima di ogni lavoro di pulizia staccate il connet-

tore della candela di accensione. Per la pulizia 

non immergete assolutamente l‘apparecchio in 

acqua o altri liquidi.

Tenete l‘apparecchio in un luogo asciutto e sicuro, 

fuori dalla portata dei bambini.

10.2 Conservazione

Attenzione: non riporre mai l‘apparecchio per oltre 

30 giorni senza eseguire le seguenti operazioni.

Riporre l‘apparecchio

Se dovete riporre l‘apparecchio per oltre 30 giorni 

ci sono delle operazioni speciali da eseguire. 

Altrimenti il carburante rimasto nel carburatore 

evapora e lascia un deposito gommoso. Questo 

potrebbe rendere l‘avvio più di

ffi

  cile e comportare 

la necessità di costose riparazioni.

1.  Togliere piano il tappo del serbatoio per eli-

minare un‘eventuale pressione formatasi nel 

serbatoio. Svuotate con cautela il serbatoio.

2.  Avviate il motore e fatelo funzionare 

fi

 no a 

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