Einhell GE-BC 33 AS - Инструкция по эксплуатации - Страница 11

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5.5 Montage Handgri

ff

Montieren Sie den Handgri

ff

  wie in Abb. 8-9 ge-

zeigt.

5.6 Montage/ Ersetzen der Fadenspule

• 

Mitnehmerscheibe (30) auf die Zahnwelle 

stecken (Abb. 13).

• 

Während Sie den Arretierhebel (A) drücken, 

drehen Sie an der Fadenspule bis die Mit-

nehmerscheibe arretiert wird. Drehen Sie die 

Fadenspule mit der Hand fest (Abb. 21). Ach-

tung: Linksgewinde!

• 

Kontrollieren Sie, ob sich nach Loslassen 

des Arretierhebels die Fadenspule (3) frei 

drehen lässt. Ist dies nicht der Fall, lassen 

Sie den Mechanismus von einem Fachmann 

überprüfen.

6. Vor Inbetriebnahme

Prüfen Sie das Gerät vor jeder Inbetriebnahme 

auf:

• 

Dichtheit des Treibstoffsystems.

• 

Einwandfreien Zustand und Vollständigkeit 

der Schutzeinrichtungen und der Schnittvor-

richtung.

• 

Festen Sitz sämtlicher Verschraubungen.

• 

Leichtgängigkeit aller beweglichen Teile.

6.1 Treibsto

ff

  und Öl

Empfohlene Treibsto

ff

 e

Benutzen Sie nur ein Gemisch aus bleifreiem 

Benzin und speziellem 2-Takt-Motoröl. Mischen 

Sie das Treibsto

ff

 gemisch nach der Treibsto

ff

 -

Mischtabelle an.

Achtung: Verwenden Sie kein Treibsto

ff

 gemisch, 

das mehr als 90 Tage lang gelagert wurde.

Achtung: Verwenden Sie kein 2-Takt-Öl das ein 

Mischverhältnis von 100:1 emp

fi

 ehlt. Bei Moto-

renschäden auf Grund ungenügender Schmie-

rung entfällt die Motorgarantie des Herstellers.

Achtung: Verwenden Sie zum Transport und zur 

Lagerung von Kraftsto

ff

  nur dafür vorgesehene 

und zugelassene Behälter.

Geben Sie jeweils die richtige Menge Benzin und 

2-Takt-Öl in die beiliegende Misch

fl

 asche (Siehe 

aufgedruckte Skala). Schütteln Sie anschließend 

den Behälter gut durch.

6.2 Treibsto

ff

 -Misch-Tabelle

Mischverfahren: 40 Teile Benzin auf 1 Teil Öl

Benzin

2-Takt-Öl

1 Liter

25 ml

5 Liter

125 ml

7. Betrieb

 Beachten Sie bitte die gesetzlichen Bestimmun-

gen zur Lärmschutzverordnung, die örtlich unter-

schiedlich sein können.

Entfernen Sie vor Inbetriebnahme die Schutzkap-

pen vom Schnittmesser.

7.1 Starten bei kaltem Motor 

Füllen Sie den Tank mit einer angemessenen 

Menge Benzin/Öl-Gemisch. Siehe auch Treibsto

ff

und Öl. 

1.   Gerät auf eine harte, ebene Fläche stellen.

2.   Kraftsto

ff

 pumpe (Primer) (Abb. 2/Pos. 29) 10x 

drücken.

3.   Ein-/ Aus-Schalter (Abb. 2/Pos. 9) auf „I“ 

schalten.

4.   Choke-Hebel (Abb. 2/Pos. 17) auf I   I stellen.

5.   Das Gerät gut festhalten und die Starterleine 

(Abb. 2/Pos. 14) bis zum ersten Widerstand 

herausziehen. Jetzt den Startseilzug 2x rasch 

anziehen. 

6.   Choke-Hebel (Abb. 2/Pos. 17) auf I   I stellen.

7.   Das Gerät gut festhalten und die Starterleine 

(Abb. 2/Pos. 14) bis zum ersten Widerstand 

herausziehen. Jetzt den Startseilzug 4x rasch 

anziehen. Das Gerät sollte starten.

Achtung: Die Starterleine nicht zurückschleu-

dern lassen. Dies kann zu Beschädigungen 

führen. 

Ist der Motor gestartet, das Gerät ca. 10 sek. 

warmlaufen lassen. 

Achtung: Durch den festgestellten Choke-

Hebel beginnt das Schnittwerkzeug bei star-

tendem Motor zu arbeiten.  

Anschließend Choke-Hebel durch einfaches 

Betätigen des Gashebels entriegeln.

8.   Sollte der Motor nicht starten wiederholen Sie 

die Schritte 4-8.

Zur Beachtung: Springt der Motor auch nach 

mehreren Versuchen nicht an, lesen Sie den Ab-

schnitt „Fehlerbehebung am Motor“.

Zur Beachtung: Ziehen Sie den Startseilzug stets 

gerade heraus. Wird sie in einem Winkel heraus-

gezogen, entsteht Reibung an der Öse. Durch 

diese Reibung wird die Schnur durchgescheuert 

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