Einhell GE-BC 33 AS - Инструкция по эксплуатации - Страница 42

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1.  Débranchez la cosse de bougie d‘allumage 

(

fi

 g. 13).

2.  Retirez la bougie d‘allumage (

fi

 g. 34) à l‘aide 

de l‘outil multifonctions ci-joint (27).

3.  Le montage s‘e

ff

 ectue dans l‘ordre inverse.

9.5 Réglages du carburateur

Attention !

 Les réglages du carburateur doivent 

être uniquement e

ff

 ectués par un service après-

vente autorisé.

9.6 Réglage du ralenti :

Attention ! Régler le ralenti lorsque le moteur est 

chaud.

Si l‘appareil s‘éteint sans que le levier de 

l‘accélérateur ait été activé et que toutes les 

causes de défauts selon le paragraphe 12 Élimi-

nation des erreurs sont exclues, il faut procéder à 

un nouveau réglage du ralenti. Pour cela, tournez 

la vis du ralenti (

fi

 g. 41/ pos. E) dans le sens des 

aiguilles d‘une montre jusqu‘à ce que l‘appareil 

tourne à vide de manière stable. Si le ralenti est si 

haut qu‘il entraîne l‘outil de coupe, il faut tourner 

la vis du ralenti de manière à diminuer ce mouve-

ment jusqu‘à ce que l‘outil de coupe ne soit plus 

entraîné.

9.7 Graissage de l‘engrenage

Rajoutez toutes les 20 heures de fonctionnement 

un peu de graisse liquide pour engrenage (env. 

10 g) sur le graisseur (

fi

 g. 28/pos. 21).

10. Nettoyage, stockage, transport 

et commande de pièces de 

rechange 

10.1 Nettoyage

• 

 Nettoyez l‘appareil au besoin avec un chiffon 

humide et, le cas échéant avec un nettoyant 

doux.

Attention !

Avant chaque nettoyage, retirez la cosse de bou-

gie d‘allumage. Ne plongez surtout pas l‘appareil 

dans de l‘eau ou autres liquides pour le nettoyer.

Conservez l‘appareil dans un lieu sec et sûr et 

hors de portée des enfants.

10.2 Stockage

Attention : ne rangez jamais l‘appareil pendant 

une durée qui dépasse 30 jours sans passer par 

les étapes suivantes.

Rangement de l‘appareil

Si vous rangez l‘appareil pendant une durée qui 

dépasse 30 jours, il faut le préparer pour cela. 

Sinon, le reste du carburant se trouvant dans 

le carburateur s‘évapore et laisse un fond res-

semblant à du caoutchouc. Cela pourrait rendre 

le démarrage di

ffi

  cile et entraîner des coûts de 

réparation importants.

1.  Retirez le bouchon du réservoir de carburant 

lentement a

fi

 n de laisser s‘échapper la pres-

sion contenue éventuellement dans le réser-

voir. Videz le réservoir avec précaution.

2.  Démarrez le moteur et laissez le tourner 

jusqu‘à ce que le moteur s‘arrête, a

fi

 n 

d‘éliminer le carburant du carburateur.

3.  Laissez refroidir le moteur (env. 5 minutes).

4.  Enlevez la bougie d‘allumage (voir 9.4)

5.  Versez une cuillère à café d‘huile moteur à 2 

temps propre dans la chambre de combusti-

on. Tirez plusieurs fois de suite lentement sur 

le cordon de démarrage, a

fi

 n de recouvrir les 

composants internes d‘une couche. Réintro-

duisez la bougie d‘allumage.

Remarque :

 rangez l‘appareil à un endroit sec 

et éloigné de sources d‘incendie, par ex. poêles, 

chaudière à gaz, séchoir à gaz, etc.

Remise en service

1.  Enlevez la bougie d‘allumage (voir 9.4).

2.  Tirez brusquement sur le cordon de démarra-

ge a

fi

 n d‘enlever l‘huile en trop de la chambre 

de combustion.

3.  Nettoyez la bougie d‘allumage et veillez à 

ce que les électrodes aient un écart correct 

sur la bougie d‘allumage ; ou montez une 

nouvelle bougie d‘allumage avec un écart 

d‘électrodes correct.

4.  Préparez l‘appareil au fonctionnement.

5.  Remplissez le réservoir avec le mélange 

essence/huile correct. Voir paragraphe Car-

burant et huile.

10.3 Transport

Si vous voulez transporter l‘appareil, videz le 

réservoir de carburant comme expliqué dans 

le chapitre 10. Nettoyez l‘appareil des saletés 

grossières avec une brosse ou une balayette. 

Démontez la tige d‘entraînement comme expliqué 

au point 5.2.

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