Telwin Leader 150 - Инструкция по эксплуатации - Страница 27

(om  sådan/sådana  finns)    till  önskat  läge  (

FIG.B.

  LOW   

spänning  på  12V,  MÅSTE  man  ställa  in  batteriladdaren  på 

normal laddning, HIGH  snabb laddning).

läget 24V.

-  Kontrollera batteriterminalernas polaritet: den positiva är 

FIG. D

markerad  med  symbolen  +  och  den  negativa  med 
symbolen -.

AVSLUTNING AV LADDNING

OBS: om det är svårt att se symbolerna, så kom ihåg att 

-  Koppla från matningen till batteriladdaren genom att vrida 

den  positiva  polen  är  den  som  inte  är  ansluten  till 

strömbrytaren (om sådan finns) till OFF och/eller genom 

maskinens chassi.

att dra ut matningskabeln ur uttaget.

-  Anslut  den  röda  klämman  för  laddning  till  batteriets 

-  Koppla från den svarta klämman för laddning från bilens 

positiva pol (med symbolen +).

chassi  eller  från  den  negativa  polen  på  batteriet  (med 

Anslut den svarta klämman för laddning till bilens chassi, 

symbolen -).

på långt avstånd från batteriet och från bränsleledningen.

-  Koppla  från  den  röda  klämman  för  laddning  från  bilens 

OBS:  om  batteriet  inte  är  installerat  i  bilen  ska  man 

positiva pol (med symbolen +).

ansluta klämman direkt till den negativa polen på batteriet 

-  Placera batteriladdaren på en torr plats.

(med symbolen -).

-  Stäng  batteriets  celler  igen  med  de  för  detta  avsedda 

locken (om sådana finns).

LADDNING

-  Mata batteriladdaren genom att sticka in matningskabeln 

START

i nätuttaget och vrida strömbrytaren (om sådan finns) till 

Innan  man  startar  fordonet  ska  man  kontrollera  att 

ON.

batteriet är korrekt anslutet till de motsvarande polerna 

-

Batteriladdaren  kan  vara försedd  med  en  amperemeter 

(+ och -) och att det är i gott skick (inte sulfaterat och inte 

som  indikerar  laddningsströmmen  (i  Ampere)  till 

trasigt). 

batteriet:  under  laddningen  kommer  amperemeterns 

Man  får  absolut  inte  starta  fordon  som  har  batteriets 

utslag sakta att minska för att slutligen nå ett mycket lågt 

poler  frånkopplade;  att  batteriet  är  tillkopplat  är 

värde som beror på batteriets kapacitet och skick.

avgörande för att eventuella överspänningar som skulle 

FIG. 

C

kunna  orsakas  på  grund  av  energi  som  anhopas  i 
anslutningskablarna vid start ska kunna elimineras.  

OBS: 

När  batteriet  är  laddat  kan  det  inträffa  att 

F ö r   a t t   s t a r t a   s k a   m a n   p l a c e ra   o m ko p p l a r e n   ( i  

batterivätskan  börjar  “koka”.  Man  bör  då  genast  avbryta 

förekommande  fall)  eller  strömställaren  på  läget  för 

laddningen för att undvika att skada batteriet.

inkoppling av spänning till fordonet som man ska starta.

FIG. E

AUTOMATISK LADDNING

Innan startnyckeln vrids om är det nödvändigt att man utför 

FÖR DE MODELLER SOM ÄR UTRUSTADE MED DENNA 

en  snabbladdning  på  5-10  minuter,  om  detta  görs  kommer 

FUNKTION:

starten att underlättas oerhört. 

Den här snabbladdningen 

måste göras med batteriladdaren ställd på laddning och 

1- Brytare i automatiskt läge. (

TRONIC

 )

INTE på start.

Detta  uppladdningsförfarande  rekommenderas  för 

Man  startar  genom  att  trycka  på  den  fjärrstyrda  knappen 

hermetiskt slutna batterier (GEL/ AGM).

(gäller enbart trefas).

Under denna fas kontrollerar batteriladdaren spänningen 

Driftspänningen  anges  på  amperemeterns  skala  med  den 

på  batteriet  kontinuerligt  och  fördelar  eller  avbryter 

högsta kapaciteten.

laddningsströmmen  mot  batteriet  automatiskt  när  det 
behövs.

  VARNING:

  Innan  man  fortsätter  ska  man  noggrant 

2- Brytare i manuellt läge. ( 

CHARGE

 )

observera anvisningarna som fordonets tillverkare anger!

Detta  uppladdningsförfarande  rekommenderas  för 

- Kontrollera  att  matarledningen  är  skyddad  med  hjälp  av 

batterier av typ WET.

säkringar  eller  automatiska  brytare  med  samma  värden 

I detta läge är den automatiska funktionen frånkopplad.

som de som anges med symbolen (

).

Vi  hänvisar  till  br uksanvisningen  för  ytter ligare 

- För  att  förhindra  att  batteriladdaren  överhettas  ska 

information om batteriladdning.

startens  arbetsskeden  utföras  genom  att  NOGGRANT 
följa de arbets- och pauscykler som anges på apparaten 

 VIKTIGT: HERMETISKA BATTERIER 

(GEL/ AGM)

(till  exempel:  START  3s  ON  120s  OFF-5  CYCLES).  Om 
motorn inte startar ska man inte fortsätta försöket: i annat 

 Om  man skulle behöva ladda denna typ av batterier, 

fall skulle man faktiskt kunna orsaka allvarliga skador på 

måste  man  vara  mycket  försiktig.  Utför  en  långsam 

batteriet eller på fordonets elektriska utrustning.

laddning  och  håll  spänningen  på  batteriets  terminaler 
under  kontroll.  När  denna  spänning,  som  på  ett  enkelt 

5. 

SKYDDA BATTERILADDAREN

 (FIG. F)

Batteriladdaren är försedd med skydd som ingriper i följande 

sätt  kan  avläsas  med  en  vanlig  tester,  når  14,4  V  för 

fall.

batterier på 12 V (7,2V för batterier på 6 V och 28,8 V för 

- Överbelastning (för mycket ström som går till batteriet).

batterier  på  24  V),  rekommenderar  vi  er  att  avbryta 

- Kortslutning (kabeltänger som rör varandra).

laddningen.

- Polomkastning på batteriets poler.

Det  rekommenderas  att  ställa  in  den  automatiska 

- Med  apparater  som  är  försedda  med  säkringar  är  det 

funktionen  "TRONIC"  för  de  modeller  som  är  avsedda 

obligatoriskt  att  vid  byte  använda  sig  av  liknande 

för detta.

reservdelar och som har samma märkström.

Samtidig laddning av flera batterier

  VARNING:  Att  byta  ut  säkringar  med  annorlunda 

Var  mycket  försiktig  när  denna  typ  av  laddning  utförs. 
VIKTIGT!  Ladda  inte  batterier  med  olika  kapacitet, 

ström  än  vad  som  anges  på  märkskylten  kan  leda  till 

urladdningsgrad eller batterier av olika typer samtidigt. 

skador på personer eller på föremål. För samma orsak 

Om flera batterier skall laddas samtidigt kan man använda 

ska  man  undvika  att  byta  ut  säkringen  med  bryggor  i 

sig av serie- eller parallellkoppling.   Av dess två metoder är 

koppar eller annat material.

seriekoppling  att  föredra  eftersom  man  på  detta  sätt  kan 

Byte  av  en  säkring  ska  alltid  göras  med  matarkabeln 

kontrollera  den  ström  som  cirkulerar  i  varje  enskilt  batteri, 

FRÅNKOPPLAD från nätet.

vilket visas amperemetern.

Var  försiktig  under  bytet  av  bandsäkring en,  i 
förekommande fall, och dra åt fästmuttrarna ordentligt.

OBS:

 Vid en seriekoppling av två batterier med en nominell 

- 27 -