Рабочие; ►РЕКОМЕНДАЦИИ - Evinrude 25 30 л с DR DRL DTE DTEL DEL DPL DTL 2010 - Инструкция по эксплуатации - Страница 53

51

РЕТУШИРОВАНИЕ

ЦАРАПИН

Царапины

на

верхней

и

нижней

крышках

отсека

дви

-

гателя

можно

заполировать

, 

используя

специальный

полировочный

состав

. 

Следуйте

приведённым

ниже

рекомендациям

:

1) 

Обработайте

наждачной

бумагой

с

маркировкой

800 

область

царапины

.

2) 

Обработайте

наждачной

бумагой

с

маркировкой

1200 

область

царапины

.

3) 

Специальным

полировочным

составом

заполи

-

руйте

царапину

, 

строго

следуя

инструкциям

изго

-

товителя

.

ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

У

Вашего

дилера

есть

все

не

-

о бход и м ы е

ма т е р и а л ы

,  

ч то б ы

п р о фес с и о

-

нально

удалять

царапины

. 

Не

пытайтесь

про

-

сто

закрасить

ц арапины

. 

Обратитесь

к

диле

-

ру

для

заделки

глубоких

ц арапин

и

выбоин

.

СОСТОЯНИЕ

КОРПУСА

ЛОДКИ

Состояние

днища

сильно

влияет

на

ходовые

качества

лодки

. 

Морские

отложения

уменьшают

скорость

хода

судна

и

заметно

снижают

энергетический

КПД

топлива

.

Для

того

чтобы

лодка

имела

максимальные

скорост

-

ные

характеристики

, 

содержите

днище

лодки

в

чисто

-

те

 — 

ополаскивайте

и

насухо

вытирайте

днище

. 

Нано

-

сите

противокоррозионный

состав

Evinrude 

Anticorrosion 

spray 

на

участки

поверхности

днища

, 

подверженные

коррозии

. 

Не

наносите

Evinrude

 Anticorrosion  spray 

на

защитные

аноды

.

СВЕЧИ

ЗАЖИГАНИЯ

ОПАСНОСТЬ

Система

зажигания

представляет

собой

се

-

рьёзную

опасность

поражения

электрическим

током

. 

Будьте

предельно

осторожны

, 

чтобы

не

допустить

травм

, 

вызванных

поражени

-

ем

электрическим

током

или

Вашей

реакци

-

ей

на

удар

тока

. 

Не

дотрагивайтесь

до

эле

-

ментов

системы

зажигания

во

время

пуска

или

работы

мотора

.

Техническое

обслуживание

свечей

зажигания

должен

производить

дилер

Evinrude E-TEC

. 

Несоблюдение

пра

-

вил

технического

обслуживания

свечей

зажигания

мо

-

жет

привести

к

повреждению

подвесного

мотора

.

ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

С м е н н ы е

с в е ч и

з а ж и г а н и я

ДОЛЖНЫ

иметь

надлеж ащую

маркировку

.

Рабочие

цик лы

судового

двигате ля

Стандарт

 36-88 

Международного

Совета

Ассоциаций

морской

индустрии

 (ICOMIA) 

на

основании

документи

-

рованных

исследований

устанавливает

рабочие

циклы

для

судовых

двигателей

. 

Рабочий

цикл

 — 

это

профиль

работы

двигателя

и

условий

его

эксплуатации

. 

Данный

рабочий

цикл

использован

для

определения

средней

долговечности

свечей

зажигания

и

установления

тре

-

бований

к

техническому

обслуживанию

подвесных

мо

-

торов

Evinrude E-TEC

.

Рабочий

цикл

судового

двигателя

 (

по

 ICOMIA)

Обороты

двигателя

как

процент

от

номи

-

нальных

оборотов

Время

работы

дви

-

гателя

на

указанных

оборотах

 (

процент

от

суммарного

време

-

ни

работы

двигателя

)

ХОЛОСТОЙ

ХОД

40%

40%

25%

60%

15%

80%

14%

100%

6%

ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

Следование

некоторым

рабо

-

чим

профилям

и

требованиям

может

стать

при

-

чиной

преждевременного

износ а

свечей

зажи

-

гания

. 

Скорректируйте

регламент

техобслу жи

-

вания

свечей

зажигания

с

учётом

Ваших

усло

-

вий

эксплуатации

мотора

.

►РЕКОМЕНДАЦИИ

ПО

ТЕХНИЧЕСКОМУ

ОБСЛУЖИВАНИЮ