РЕКОМЕНДАЦИИ - Evinrude 25 30 л с DR DRL DTE DTEL DEL DPL DTL 2010 - Инструкция по эксплуатации - Страница 52

50

ПРОМЫВКА

СИСТЕМЫ

ОХЛАЖДЕНИЯ

Подвесной

мотор

желательно

промывать

после

каж

-

дой

поездки

, 

поставив

лодку

на

трейлер

или

у

причала

. 

Мотор

должен

находиться

в

вертикальном

положении

.

1) 

Расположите

мотор

в

вертикальном

положении

в

ме

-

сте

с

хорошим

стоком

воды

.

2) 

Подсоедините

садовый

шланг

к

промывочному

штуцеру

.

3) 

Включите

подачу

воды

. 

Совершенно

необязательно

запускать

двигатель

, 

чтобы

хорошо

промыть

систе

-

му

охлаждения

подвесного

мотора

.

4) 

Оставьте

подвесной

мотор

в

вертикальном

положе

-

нии

до

тех

пор

, 

пока

вся

вода

не

вытечет

из

систе

-

мы

охлаждения

.

ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

Если

нет

возможности

хранить

под

-

весной

мотор

в

вертикальном

положении

, 

убедитесь

, 

что

вся

вода

вытекла

из

системы

охлаждения

. 

Не

рас

-

полагайте

редуктор

подвесного

мотора

выше

, 

чем

дви

-

гатель

. 

Вода

, 

оставшаяся

в

системе

выпуска

подвес

-

ного

мотора

, 

может

попасть

в

цилиндры

и

причинить

им

серьёзные

повреждения

.

ЗАТОПЛЕНИЕ

МОТОРА

Если

мотор

находился

под

водой

, 

то

после

его

извле

-

чения

необходимо

незамедлительно

произвести

осмотр

и

ремонт

. 

Если

нет

возможности

произвести

осмотр

и

ремонт

в

ближайшее

время

, 

погрузите

мотор

в

чистую

пресную

воду

, 

чтобы

оградить

его

от

вредно

-

го

воздействия

атмосферы

.

После

затопления

необходимо

проверить

электропро

-

водку

, 

систему

смазки

и

топливную

систему

на

предмет

отсутствия

повреждений

, 

вызванных

проникновением

воды

. 

Эти

работы

должен

проводить

дилер

.

ВНЕШНЯЯ

ПОВЕРХНОСТЬ

ПОДВЕС

-

НОГО

МОТОРА

При

покраске

крышек

подвесного

мотора

применя

-

лась

особая

технология

, 

обеспечивающая

долговре

-

менный

блеск

поверхности

и

максимальную

стой

-

кость

к

воздействию

солнечных

лучей

.

Следы

полировки

видны

только

с

близкого

рассто

-

яния

и

при

определённых

условиях

. 

Сильный

блеск

поверхности

 — 

это

нормальное

явление

.

Периодически

мойте

внутреннюю

поверхность

лод

-

ки

и

подвесной

мотор

мыльной

водой

и

покрывайте

его

поверхность

автомобильным

полировальным

со

-

ставом

. 

Не

снимайте

крышку

отсека

двигателя

, 

ког

-

да

моете

подвесной

мотор

.

ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

П р и

т р а н с п о рт и р о в к е

п од

-

весного

мотора

на

трейлере

НЕ

НАКРЫВАЙ

-

ТЕ

его

брезентом

, 

чтобы

не

поц арапать

от

-

делочное

покрытие

.

Защитные

аноды

Мотор

оснащён

защитными

анодами

, 

которые

защи

-

щают

его

от

электрохимической

коррозии

. 

Разрушение

защитного

анода

 — 

нормальное

явление

, 

свидетель

-

ствующее

о

том

, 

что

он

работает

. 

Регулярно

проверяй

-

те

аноды

. 

Анод

, 

размер

которого

стал

меньше

 2/3 

пер

-

воначального

размера

, 

должен

быть

заменён

. 

Для

за

-

мены

анодов

обратитесь

к

дилеру

.

1. 

Защитные

аноды

Электрохимическая

коррозия

разрушает

металличе

-

ские

детали

, 

находящиеся

под

водой

 (

солёной

или

пре

-

сной

). 

Процесс

коррозии

ускоряется

при

эксплуатации

в

солёной

или

загрязнённой

воде

. 

Противообрастающая

краска

на

металлической

осно

-

ве

, 

которой

окрашена

лодка

или

мотор

, 

и

плохо

смон

-

тированная

береговая

система

электропитания

на

ме

-

сте

швартовки

лодки

также

ускоряют

процесс

коррозии

.

ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

НЕ

ЗАКРАШИВАЙТЕ

защитные

аноды

, 

их

крепление

и

поверхность

, 

на

кото

-

рой

они

располагаются

. 

Краска

сниж ает

анти

-

коррозийную

эффективность

анодов

.

►ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ

РЕКОМЕНДАЦИИ

ПО

ТЕХНИЧЕСКОМУ

ОБСЛУЖИВА

-

НИЮ