Буксировка (необходима; БУКСИРОВКА ПРИЦЕПА; Провисание цепи или троса может; МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМАЯ - Can Am MAVERICK 1000 2014 - Инструкция по эксплуатации - Страница 30

28

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ков или находящихся поблизости людей; 

груз может сместиться во время движе-

ния, изменив тем самым управляемость 

мотовездехода.
Высокие предметы могут ограничивать 

поле зрения водителя, а также представ-

лять опасность в случае происшествия. 

Груз, выступающий за боковые габариты 

мотовездехода, может цепляться за ку-

сты, сучья или другие предметы. Груз 

не должен закрывать стоп-сигналы. Убе-

дитесь, что груз не выступает за преде-

лы багажной площадки, не ограничива-

ет видимость и не мешает управлению 

мотовездеходом.
Не превышайте максимально допустимую 

грузоподъёмность багажной площадки.
Не  допускается  перевозка  ёмкостей 

с топливом или другими опасными жид-

костями на багажной площадке.

Буксировка (необходима 

установка сцепного устройства)

Не буксируйте предметы, закреплённые 

за конструктивные элементы защитного 

каркаса, — это может привести к опро-

кидыванию мотовездехода. Для букси-

ровки грузов следует использовать толь-

ко сцепное устройство (если оно уста-

новлено).
В непредвиденной ситуации, для осво-

бождения застрявшего мотовездехода, 

допускается использование буксировоч-

ного крюка.
Прежде чем начать буксировку с помо-

щью цепи или троса, обеспечьте необхо-

димое натяжение и поддерживайте его 

во время буксировки.
При  буксировке  груза  не  превышайте 

максимальную массу буксируемого гру-

за. См. главу «

БУКСИРОВКА ПРИЦЕПА

».

!

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Провисание цепи или троса может 

стать причиной их разрыва.

При буксировке другого транспортного 

средства убедитесь, что кто-нибудь осу-

ществляет управление им. Буксируемое 

транспортное средство должно иметь 

исправные тормоза и рулевое управле-

ние, чтобы предотвратить его выход из-

под контроля.

При буксировке снижайте скорость и вы-

полняйте повороты плавно. Избегайте 

движения по склонам и сильно пересе-

чённой местности. Не предпринимайте 

попыток преодолевать крутые подъёмы. 

Оставляйте больше места для торможе-

ния, особенно на склоне. Не допускайте 

заноса или скольжения мотовездехода.

Буксировка прицепа 

(необходима установка сцепного 

устройства)

Сцепные устройства прицепа и мотовез-

дехода  должны  соответствовать  друг 

другу. Прицеп и мотовездеход должны 

находиться в одной горизонтальной пло-

скости. Иногда, чтобы выровнять маши-

ну и прицеп, необходимо использовать 

специальный удлинитель шарового шар-

нира прицепного устройства. Для повы-

шения надёжности сцепки используйте 

специальные цепи или тросы.
Неправильная загрузка прицепа может 

стать  причиной  потери  контроля  над 

мотовездеходом. Не превышайте макси-

мально допустимую массу буксируемого 

прицепа и максимальную нагрузку, при-

ходящуюся на сцепное устройство (см. 

табл. «

МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМАЯ 

ЗАГРУЗКА МОТОВЕЗДЕХОДА

»). Убеди-

тесь, что сила, действующая на дышло 

прицепа, направлена к земле.
Убедитесь, что груз на прицепе равномер-

но распределён и надёжно закреплён; та-

кой прицеп легче контролировать.
При буксировке прицепа устанавливайте 

рычаг переключения передач в положе-

ние «L» (понижающая передача) — кро-

ме увеличения крутящего момента это 

позволяет снизить нагрузку на детали 

трансмиссии.
При остановке или стоянке, чтобы пре-

дотвратить возможное скатывание, бло-

кируйте колеса прицепа.
Будьте  осторожны  при  отсоединении 

прицепа:  прицеп  или  размещённый 

на нем груз может опрокинуться на вас 

или других людей
При буксировке прицепа не превышайте 

максимально допустимую массу букси-

руемого груза, указанную на табличке, 

расположенной на сцепном устройстве.

ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ГРУЗОВ И ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ