ABAC B 5900B/200 CT5.5 на 380В 653 л/мин 53LC701(4116019694) - Инструкция по эксплуатации - Страница 36

Компрессоры ABAC B 5900B/200 CT5.5 на 380В 653 л/мин 53LC701(4116019694) - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.

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36

F

ANOMALIE

CAUSE

INTERVENTION

Fuite d’air par la soupape du pressostat.

Fonctionnement irrégulier du clapet de retenue, 

dû à l’usure ou à la présence de salissures sur 

la butée d’étanchéité.

Dévisser la tête hexagonale du clapet de 

retenue, nettoyer le logement et le disque 

en caoutchouc spécial (le remplacer en cas 

d’usure). Reposer et serrer soigneusement 

(

figures 16a-16b

).

Robinet de vidange de la condensation (

4

ouvert.

Fermer le robinet de vidange de la condensation.

Tube rilsan non engagé correctement sur le 

pressostat.

Engager correctement le tube rilsan à l’intérieur 

du pressostat 

(fig. 17).

Baisse du rendement, démarrages fréquents.  

Basses valeurs de pression.

Consommation excessive.

Réduire la demande.

Les joints et/ou les canalisations fuient.

Refaire les joints.

Filtre d’aspiration encrassé.

Nettoyer/remplacer le filtre d’aspiration (

13

)

(

figures 13a-13b

).

Patinage de la courroie.

Contrôler la tension des courroies 

(fig. 15)

.

Réchauffement irrégulier du moteur (

3

) et/ou du 

compresseur.

Aération insuffisante.

Améliorer les conditions ambiantes.

Canalisations d’air encrassées.

Vérifier et, si besoin en est, nettoyer le filtre à 

air (

13

).

Lubrification insuffisante.

Faire l’appoint ou vidanger l’huile

(

figures 18a-18b-18c-18d

).

Après une tentative de démarrage, le 

compresseur s’arrête par intervention de la 

protection thermique à cause d’un effort excessif 

du moteur.

Démarrage avec la tête du compresseur 

chargée.

Décharger la tête du compresseur en agissant 

sur le bouton du pressostat (

5

).

Basse température.

Décharger la tête du compresseur.

Tension insuffisante.

Améliorer les conditions ambiantes.

Lubrification irrégulière ou insuffisante.

Vérifier le niveau (

9

), faire l’appoint ou vidanger 

l’huile, si besoin en est.

Electrovalve défectueuse.

Contacter le Centre Après-vente.

Le compresseur s’arrête pendant la marche 

sans raison apparente.

Intervention de la protection thermique du 

moteur.

Vérifier le niveau de l’huile (

9

).

Versions monophasées mono-stade:

Intervenir sur le bouton du pressostat (

5

), en le 

ramenant dans la position de mise hors tension 

(

fig. 1a

).

Réarmer la protection thermique (

fig. 2

) et 

réarmer (

fig. 1b

).

Si le problème persiste, contacter le Centre 

Après-vente.

Versions avec démarreur étoile-triangle:

Intervenir sur le bouton du thermique, situé dans 

le boîtier du tableau électrique (

20

) (

fig. 3c

) et 

redémarrer (

fig. 6d

).

Si le problème persiste, contacter le Centre 

Après-vente.

Versions à deux étages triphasées d’une 

puissance supérieure ou égale à 7,5 cv, 220V,

Versions à deux étages triphasées d’une 

puissance supérieure ou égale à 10 cv, 

400V :

intervenir sur le bouton de réinitialisation du 

disjoncteur moteur (

fig. 3d

), pour reporter le 

pressostat en position de marche (

fig. 6a-6b-

6c-6d

).

Autres versions: 

Intervenir sur le bouton du pressostat, en le 

ramenant dans la position de mise hors tension, 

puis de nouveau sur celle de mise sous tension 

(

fig. 1a-1b

).

Si le problème persiste, contacter le Centre 

Après-vente.

Panne électrique.

Contacter le Centre Après-vente.

Le compresseur vibre pendant la marche et 

le moteur émet un ronflement irrégulier. S’il 

s’arrête, il ne redémarre pas, malgré le bruit 

du moteur.

Moteurs monophasés:

condensateur défectueux.

Faire remplacer le condensateur.

Moteurs triphasés:

absence d’une phase dans le système triphasé 

d’alimentation, due probablement à la coupure 

d’un fusible.

Vérifier les fusibles à l’intérieur du tableau 

électrique ou du boîtier électrique et remplacer 

les éventuels fusibles endommagés (

fig. 19

).

Présence anormale d’huile dans le circuit.

Charge d’huile excessive à l’intérieur du groupe.

Vérifier le niveau de l’huile.

Usure des segments.

Contacter le Centre Après-vente.

Toute intervention doit être exécutée par les Centres Après-vente agréés, en utilisant des pièces détachées d’origine. Toute altération de la machine 

peut en compromettre la sécurité et annulera la garantie. 

POSSIBLES ANOMALIES ET INTERvENTIONS ADMISES

5

S’adresser à un électricien qualifié pour toute intervention sur les composants électriques (câbles, moteur, pressostat, tableau électrique, etc.). 

Характеристики

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