ABAC B 5900B/200 CT5.5 на 380В 653 л/мин 53LC701(4116019694) - Инструкция по эксплуатации - Страница 102

102

E

S

T

•  Kui  on  vajadus  kompressor  uuesti  sisse  lülitada,  siis  selleks  tuleb 

oodata  vähemalt  10  sekundit,  alates  väljalülituse  hetkest  peale  esimest 

käivitamist.

•  Kui kasutatakse eraldiasetsevat elektrikilpi, peab rõhulüliti nupp olema alati 

asendis „ON”.

•   Kui on kasutusel mitmekompressorisüsteem „tandem” (

tüüp E

)võimaldab 

see  ainult  ühe  kahest  kompressori  grupist  kasutamist  (soovi  korral 

vahelduva kasutamisega) või  mõlema samaaegset kasutamist tulenevalt 

vajadusest. Viimasel puhul on käivitamine veidi diferentseeritud, vältimaks 

liigset voolutarvet käivitamise ajal (sünkroonis käivitamine).

•  Ainult  ratastel  kompressorid  on  varustatud  rõhuregulaatoriga 

(fikseeritud  jalatugedega  versioonide  puhul  on  see  tavaliselt  paigaldatud 

suruõhutrassile). Sellel oleva lahtise kraani ümmargust käepidet päripäeva 

pöörates  suurendate  rõhku  või  vastupäeva  vähendate  seda  (joon.  8), 

saab  reguleerida  vajalikku  väljundrõhku  .  Kui  olete  soovitud  väärtuse 

ära  määranud,  siis  selle  fikseerimiseks  suruge  ümmargust  käepidet  alla 

suunas.

•  Väljundrõhu  väärtust  saab  kontrollida  regulaatoril  olevalt  manomeetrilt 

(Seda ette nägevate versioonide puhul 

Joon. 9

).

• 

Kontrollige, et õhu tarbimine ja pneumaatilise instrumendi kasutatav 

maksimaalne  töö  rõhk  vastab  rohu  regulaatoril  valitud  rõhu  ja 

kompressori poolt jaotatava õhu kogusega

.

•   Kui  olete  lõpetanud  töö  kompressoriga  lülitage  see  välja,  tõmmake  pistik 

seinast ning tühjendage paak.

ÕHUMAHUTI (PAAGIlE MONTEERITUD SEADMETE PUHUl)

3

• 

Rooste  tekkimist  tuleb  vältida:  sõltuvalt  kasutustingimustest  võib 

kondensaat koguneda paaki (1) ja see tuleb igapäevaselt tühjendada

. 

Seda  võib  toimuda  äravooluklapi  käsitsi  avamise  teel  või  automaatselt, 

kui  paagile  on  paigaldatud  vastav  seadis.  Siiski  on  vaja  automaatklapi 

toimimist iganädalaselt kontrollida. Selleks tuleb avada äravoolu käsiklapp 

ja kontrollida kondensaadi olemasolu (

Joon. 14, 14b

)..

• 

Kord  aastas  tuleb  lasta  pädeval  asutusel  kontrollida  õhupaagi 

seinade  (1)  paksust,  kuna  rooste  paagi  sees  võib  vähendada 

terasseinte  paksust  ja  põhjustada  plahvatusohtu.  Järgige  kohalikke 

standardeid,  kui  need  on  rakendatavad.  Õhupaaki  ei  tohi  kasutada, 

kui selle seinapaksus ei vasta paagi sertifikaadil (seadmega tarnitud 

dokumentatsiooni osa) märgitud minimaalsele väärtusele.

•  Õhumahuti  tööiga  oleneb  peamiselt  töökeskkonnast.  Ärge  paigaldage 

kompressorit  räpasesse  ja  korrodeerivasse  keskkonda,  kuna  see  võib 

anuma tööiga märkimisväärselt lühendada.

•  Ärge  kinnitage  anumat  (

1

)  ega  selle  küljes  olevaid  komponente 

otse  maapinna  ega  liikumatute  rajatiste  külge.  Kinnitage  surveanum 

vibratsioonisummutite  abil,  et  vältida  anuma  kasutamise  ajal  tekkivast 

vibratsioonist tingitud väsimuspurunemist.

• Kasutage anumat (

1

) üksnes seadme andmesildil ja katsearuandes toodud 

rõhu-ja temperatuuripiiranguid arvestades.

•  Anumat  ei  tohi  keevitamisega,  puurimisega  või  muul  mehaanilisel  viisil 

muuta.

HOOlDUS

4

•   Kompressori ressurss sõltub kompressori hoolduse kvaliteedist.

•   ENNE  IGA  HOOLDUSE  TEOSTAMIST  LÜLITAGE  KOMPRESSOR 

VÄLJA, TÕMMAKE PISTIK SEINAST NING TÜHJENDAGE PAAK.

•  Hooldustöid teostage külma masinaga, kandes isikukaitsevarustust.

  Kasutage igale hooldustööle sobilikku varustust ja ainult originaalvaruosi

•  Kontrollige enne esimest käivitust ja pärast esimest töötundi, et pea oleks 

tugevalt kinni keeratud (

Joon. 10

).

TABEL 1 – ESIPUKI ÜHENDUSTIHVTIDE KOKKUSURUMINE

Nm

Väändemoment, min.

Nm

Väändemoment, max.

Polt M6

9

11

Polt

 M8

22

27

Polt M10

45

55

Polt

 M12

76

93

Polt M14

121

148

•  F-tüüpi  kompressorite  põhiliste  hooldustööde  teostamiseks  võtke  lahti 

plastkaitse (

15

) (

joon. 11a-11c

). Hooldustöö lõpetamisel pange plastkaitse 

uuesti tagasi, järgides vastupidist protseduuri.

•  G-tüüpi  kompressorite  põhiliste  hooldustööde  teostamiseks  võtke 

lahti  plastkaitse  (

15

)  (

joon.  12a-12

f),  eemaldades  kõigepealt  eesmise 

poolkorpuse  ja  seejärel  tagumise.  Hooldustöö  lõpetamisel  pange 

plastkaitse uuesti tagasi, järgides vastupidist protseduuri.

•  Puhastage  või  vahetage  õhufiltri  elementi  õigeaegselt  (

13

).  Soovitatavalt 

vähemalt  iga  100  töötunni  järel.  Ummistunud  õhufilter  põhjustab 

kompressori ülekoormust ja kulumist (

Joon. 13a-13b

).

•  Vahetage  õli  esmakordselt  peale  esimest  100  töötundi.  Regulaarne 

õlivahetusvälp  on  500  töötundi.  Kontrollige  pidevalt  õlitaset,  vajadusel 

lisage õli õlitäiteava kaudu (

9

).

•  Soovituslik  õlitüüp: 

ALTAIR

  viskoossusega  mineraalõli.  Ärge  segage 

omavahel  eritüübilisi  õlisid!  Juhul,  kui  õli  on  muutnud  värvi:  hallikas  ja 

hägune- vesi õlis; tume- tingitud ülekuumenemisest, vahetage õli koheselt.

•   Õli lisamise järel keerake õlikork kinni ning veenduge (

8

), et kompressoril 

ei  oleks  õlilekkeid  (

Joon.  7c

).  Kontrollige  õlitaset  vähemalt  kord  nädalas 

(

Joon. 7a-7b

).  

•   See  toiming  aitab  vältida  paagi  korrodeerumist  ning  tagab  kompressori 

normaalse  töötsükli.  Kontrollige  perioodiliselt  rihmade  seisukorda  ning 

seda kas need on piisavalt pingul. Normaalne läbipaine (f) kahe rihmaratta 

vahel on ca 1 cm (Joon. 

15

).

*

  Paagist  välja  lastud  õli  ja  kondensaat 

peavad  saama  kõrvaldatud

vastavalt kehtivatele keskkonnanormidele. 

Kompressorist  väljalastud  õli  ja  kondensaat  tuleb  hävitada  kohalike 

normatiividega ettenähtud sobivate meetodite kohaselt.  

VEAD JA NENDE KÕRVAlDAMINE

5

Soovitame pöörduda kvalifitseeritud elektrikute poole juhul, kui on vaja remontida elektrikomponente (mootor, rõhulüliti, juhtmed jms)

TABEL 2 – HOOLDUSE INTERVALLID

FUNKTSIOON

PEALE 

ESIMEST 100 

TUNDI

IGA 100 

TUNNI JÄREL

IGA 500 

TUNNI JÄREL

Sisselaske filtri puhastamine 

ja/või filtreeriva elemendi 

väljavahetamine

●

Õlivahetus*

●

●

Plokikaane kinnituspoltide 

pingutamine 

Kontrollige enne esimest käivitust ja pärast esimest 

töötundi, et pea oleks tugevalt kinni keeratud

Paagi tühjendamine 

kondensaadist 

24 h -----> 24 h -----> 24 h -----> ...

Rihmade pingesoleku 

kontroll 

Perioodiliselt

Õhupaagi seinapaksuse 

kontrollimine

Kord aastas

VIGA

PÕHJUS

TEGEVUS

Õhuleke rõhulüliti tühjendusklapist.

Tagasilöögiklapi tihend kulunud või ummistunud.

Keerake lahti tagasilöögikapi kuusnurkne  

kork, võtke tihend välja. Puhastage kork ja 

spetsiaalsest kummist ketas ning vajadusel 

asendage tihend (

Joon. 16a-16b

).

Kondensaadi kork lahti (

4

).

Keerake kinni, vajadusel puhastage.

Plastkõrs on rõhulüliti küljest lahti.

Paigaldage see korralikult rõhulüliti külge 

(

Joon. 17

).

Tootlikkus on vähenenud, sagedased 

väljalülitumised. Kompressor ei suuda hoida 

etteantud rõhku.

Suurenenud suruõhuvajadus.

Kontrollige  ja reguleerige tarbimist.

Lekked suruõhusüsteemis.

Likvideerige lekked.

Õhufilter ummistunud (

13

).

Puhastage või vahetage õhufilter (

13

) (

Joon. 

13a-13b

).

Rihmad libisevad.

Pingutage või vahetage rihmad (

Joon. 14

).