Ski Doo RXP X 260 RS 2012 - Инструкция по эксплуатации - Страница 76

74

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

П р и

п е р е с е ч е н и и

с п у т н ы й

с л е

-

д о в

с н и з ьт е

с к о р о с т ь

. 

В о д и т е л ь

и

п а с с а ж и р

 (-

ы

)  

д о л ж н ы

к р е п к о

д ерж а тьс я

и

, 

пр и

н еобхо д имос ти

, 

п р и в с т а т ь

, 

п р и н я в

, 

т а к и м

о б р а

-

з о м

, 

п о зу

, 

п о м о г а ю щ у ю

с м я г ч и т ь

уд а р

. 

Н е

п р ы г а й т е

н а

г и д р о ц и к л е

ч е р е з

г р е б н и

в о л н

.

Остановка

/

швартовка

Когда

рычаг

управления

дроссельной

зас

-

лонкой

отпущен

, 

гидроцикл

начинает

замед

-

ляться

за

счёт

гидродинамического

сопро

-

тивления

воды

. 

Длина

остановочного

пути

зависит

от

размеров

судна

, 

веса

, 

скорости

, 

состояния

акватории

, 

направления

и

силы

ветра

и

течения

.

Водителю

следует

потренироваться

на

от

-

к рыто м

прос транс тве

, 

чтобы

п ол н о с т ью

п р и в ы к н у т ь

к

т о р м оже н и ю

в

р а з л и ч н ы х

условиях

.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

В с е гд а

п р а к т и к у й т е с ь

в

т о р м о

-

ж е н и и

н а

о т к р ы т ы х

у ч а с т к а х

, 

у б е д и в ш и с ь

,  

ч т о

в

н е п о с р е д

-

с т в е н н о й

б л и з о с т и

  (

о с о б е н

-

н о

с з а д и

)  

о т с у т с т в у ю т

д р у г и е

п л а в с р е д с т в а

. 

В о д и т е л и

д ру г и х

п л а в с р е д с т в

м о г у т

б ы т ь

н е

с о с

-

т о я н и и

в ы п о л н и т ь

м а н е в р

и л и

о с т а н о в и т ь с я

в о в р е м я

, 

е с л и

в ы

н е ож и д а н н о

о с т а н о в и т е с ь

п е р е д

н и м и

.

Так же

для

замедления

и

остановки

может

ис поль зоватьс я

с ис тема

 iBR, 

позволяю

-

ща я

улу чшить

маневреннос ть

, 

ос обенно

при

швартовке

. 

Поведение

гидроцик ла

при

остановке

с

использованием

системы

 iBR 

на

прямой

и

при

прохож дении

поворота

значи

-

тельно

отличается

, 

необходимо

привыкнуть

к

управ лению

г и д р оцик л ом

в

раз личных

условиях

торможения

.

При

первичной

активации

режима

торможе

-

ния

в

движении

, 

позади

гидроцикла

возника

-

ет

бьющая

вверх

струя

воды

, 

которая

может

стать

причиной

того

, 

что

водитель

плавсред

-

ства

, 

следующего

за

вами

, 

на

короткое

вре

-

мя

потеряет

ваш

гидроцик л

из

вида

.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Н е о бхо д и м о

п р о и н ф о р м и р о в а т ь

в о д и т е л я

г и д р о ц и к л а

,  

с л е д у ю

-

щ е г о

з а

В а м и

в

к о л о н н е

,  

о

т о р

-

м о з н ы х

в о з м о ж н о с т я х

и

м а н е в

-

р е н н о с т и

В а ш е г о

г и д р о ц и к л а

, 

а

т а к ж е

о

т о м

, 

ч т о

о з н ач а е т

в ы бр а

-

с ы в а е м ы й

ш л е й ф

в о д ы

,  

к р о м е

э т о г о

у к а ж и т е

е м у

н а

н е о бхо д и

-

м о с т ь

п о д д е р ж и в а т ь

б о л ь ш у ю

д и с т а н ц ию

м еж д у

г и д р о ц и к л а м и

.

Водителю

так же

необходимо

попрак тико

-

ваться

в

швартовке

к

воображаемому

прича

-

лу

используя

все

доступные

органы

управ

-

ления

  (

рычаг

управ ления

с ис темы

 iBR 

и

рычаг

управления

дроссельной

заслонкой

).

Отпустите

рычаг

управления

дроссельной

заслонкой

перед

приближением

к

предпо

-

лагаемому

месту

высадки

.

Снизьте

скорость

движения

до

холостого

хода

.

Маневрируйте

, 

используя

рычаги

управле

-

ния

системой

 iBR 

и

дроссельной

заслонкой

, 

и

вк лючая

, 

при

необходимости

, 

нейтраль

, 

передний

или

задний

ход

. 

Необходимо

на

-

помнить

, 

что

при

движении

задним

ходом

характер

управления

гидроцик лом

изменя

-

ется

. 

Поворачивание

руля

влево

приведёт

к

повороту

кормы

вправо

, 

и

наоборот

.

ИНСТРУКЦИИ

ПО

ЭКСПЛУАТАЦИИ