EFCO LR 53 VK ALLROAD PLUS 4 66079128E5 - Инструкция по эксплуатации - Страница 33

101

Česky

Pусский

Polski

STARTOVÁNÍ

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

URUCHOMIENIE

  UPOZORNĚNÍ – Přečtěte si přiložený návod k motoru. Obsahuje 

důležité informace.

MODELY S ELEKTRICKÝM SPOUŠTĚNÍM (Typ pojezdu B&S)
AKUMULÁTOROVÁ BATERIE
Kdy dobíjet baterii

První dobití - Lithium-iontová baterie byla částečně nabitá před odesláním. 

Aby se udržela nabitá a aby se zabránilo jejímu poškození, když se nepoužívá, 

je baterie naprogramovaná pro přepnutí do "režimu spánku". Pro opětovnou 

aktivaci je zapotřebí rychlé dobití po dobu asi deseti (10) sekund. Baterii 

nechte nabíjet až do dosažení plného nabití. Pro dobíjení baterie si přečtěte 

oddíl Jak dobíjet baterii.

Podle potřeby - Pro kontrolu úrovně nabití stiskněte tlačítko Battery Fuel 

Gauge (E, obr. 43) a pokud je to nutné, baterii dobijte. Přečtěte si oddíl 

Ukazatel úrovně baterie.

Jak dobíjet baterii

1.  Nabíječku zapojte do elektrické zásuvky.

 UPOZORNĚNÍ: Baterii a nabíječku chraňte před mokrem. Baterii a 

nabíječku nevystavujte dešti ani vlhku.

2.  Baterii zasuňte silou (G, obr. 44) do prostoru (F). Pokud se neobjeví 

červená kontrolka, baterii vytáhněte a znovu zasuňte. Ujistěte se, že 

baterie je pevně usazena v nabíjecím prostoru.

•  Červená kontrolka znamená, že baterie se nabíjí (A, obr. 43).

•  Zelená kontrolka znamená, že baterie je zcela nabitá (B).

•  BLIKAJÍCÍ červená kontrolka znamená, že baterie je pro dobíjení příliš 

horká nebo příliš studená (C). Baterii nechte odpojenou a jakmile 

dosáhne normální teploty (0°C - 45°C), začne se automaticky dobíjet.

•  BLIKAJÍCÍ červená/zelená kontrolka (D), znamená, že baterie se nenabíjí 

a musí se vyměnit.

3.  Pro opětovnou aktivaci baterie z "režimu spánku" je zapotřebí asi deset 

(10) sekund.

4.  Zcela vybitá baterie vyžaduje asi jednu hodinu (1h) pro plné nabití. 

Baterie zůstane plně nabitá, pokud bude ponechána na nabíječce. 

5.  Jakmile zelená kontrola ohlásí, že je baterie plně nabitá, můžete ji 

vyjmout z nabíječky.

6.  Pro kontrolu kapacity baterie k dispozici stiskněte tlačítko Battery Fuel 

Gauge (E).

7.  V případě nepoužívání odpojte nabíječku z elektrické zásuvky.

  ВНИМАНИЕ! Прочитайте прилагаемое руководство на 

двигатель. Оно содержит важную информацию.

МОДЕЛИ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ СТАРТЕРОМ (количество скоростей B&S)

АККУМУЛЯТОР

Когда подзаряжать аккумулятор

Первая подзарядка - Ионно-литиевый аккумулятор частично 

заряжается перед отгрузкой с завода-изготовителя. Для поддержания 

заряда и предотвращения выхода аккумулятора из строя в то время, 

к о гд а   о н   н е   и с п о л ь зуе тс я ,   б ата р е я   в ход и т   в   с п е ц и а л ь н о 

запрограммированный "спящий режим". Для реактивации аккумулятора 

требуется его быстрая подзарядка в течение десяти (10) секунд. Оставьте 

аккумулятор на подзарядке до достижения полного уровня заряда. 

Описание процедуры подзарядки аккумулятора см. в разделе Как 

подзаряжать аккумулятор.
По необходимости - Для контроля текущего уровня заряда 

аккумулятора нажмите кнопку Battery Fuel Gauge (E, Рис.43) и при 

необходимости выполните подзарядку. См. раздел Индикатор уровня 

заряда аккумулятора.
Как подзаряжать аккумулятор

1.  Включите зарядное устройство в электрическую розетку.

 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не погружайте в воду аккумулятор и 

зарядное устройство. Не допускайте, чтобы аккумулятор и 

зарядное устройство подвергались воздействию дождя или влаги.

2.  С силой задвиньте аккумулятор (G, Рис.44) в соответствующий отсек 

(F). Если не загорится красный индикатор подзарядки, выньте и 

затем снова вставьте аккумулятор. Убедитесь, что аккумулятор 

плотно встал в отсек.

•  Красный индикатор указывает на то, что выполняется зарядка 

аккумулятора (A, Рис.43).

•  Зеленый индикатор указывает на то, аккумулятора полностью 

заряжен (B).

•  Красный МИГАЮЩИЙ индикатор указывает на то, что аккумулятор 

слишком горячий или слишком холодный (C) для того, чтобы его 

можно было подзарядить. Оставьте аккумулятор подсоединенным 

к зарядному устройству; подзарядка автоматически начнется, как 

только он достигнет нормальной температуры (0°C – 45°C).

•  МИГАЮЩИЕ красный/зеленый индикаторы (D) указывают, что 

аккумулятор не заряжается и подлежит замене.

3.  Для реактивации аккумулятора из "спящего режима" требуется 

около десяти (10) секунд.

4.  Для зарядки полностью разряженного аккумулятора требуется 

примерно один (1) час. Если оставить аккумулятор в зарядном 

устройстве, он зарядится полностью. 

5.  Как только зеленый индикатор укажет на то, что аккумулятор 

полностью заряжен, его можно вынимать из зарядного устройства.

6.  Для контроля текущего уровня заряда аккумулятора нажмите 

кнопку Battery Fuel Gauge (E).

7.  Если зарядное устройство не используется, отсоедините его от 

электрической розетки.

  OSTROŻNIE - Przeczytać załączony podręcznik użytkownika silnika. 

Zawiera on ważne informacje.

MODELE Z ROZRUCHEM ELEKTRYCZNYM (z linką -z napędem B&S)

AKUMULATOR

Kiedy należy naładować akumulator

Pierwsze ładowanie - Akumulator litowo-jonowy został częściowo 

naładowany przed wysyłką. W celu utrzymania naładowania i zapobieżenia 

uszkodzeniom, akumulator został zaprojektowany w taki sposób, by wchodził 

w  "tryb uśpienia", gdy nie jest używany. W celu ponownego włączenia 

akumulatora wymagane jest jego szybkie ładowanie przez około dziesięć (10) 

sekund. Kontynuować ładowanie akumulatora, dopóki nie zostanie on 

całkowicie naładowany. W celu zapoznania się z instrukcjami dot. ładowania 

akumulatora należy zajrzeć do punktu Jak ładować akumulator.
W zależności od potrzeby - W celu sprawdzenia aktualnego stopnia 

naładowania nacisnąć przycisk Battery Fuel Gauge (E, Rys.43) i w razie potrzeby 

naładować go. Zajrzeć do punktu Wskaźnik  poziomu naładowania 

akumulatora.
Jak naładować akumulator

1.  Podłączyć ładowarkę do gniazdka zasilania.

 OSTRZEŻENIE: Nie dopuszczać do zamoczenia akumulatora i ładowarki. 

Nie wystawiać akumulatora i ładowarki na działanie deszczu lub wilgoci.

2.  Wsunąć do oporu akumulator (G, Rys.44) do odpowiedniej komory (F). 

Jeżeli nie zaświeci się czerwona kontrolka sygnalizująca ładowanie, wyjąć 

akumulator i włożyć go ponownie. Upewnić się, że akumulator jest 

prawidłowo włożony do komory ładowania.

•  Czerwona kontrolka wskazuje, że akumulator jest w trakcie ładowania 

(A, Rys.43).

•  Zielona kontrolka wskazuje, że akumulator jest całkowicie naładowany 

(B).

•  MIGAJĄCA czerwona kontrolka wskazuje, iż akumulator jest zbyt 

nagrzany lub zbyt zimny (C), by możliwe było jego naładowanie. 

Pozostawić akumulator podłączony do zasilania - gdy tylko osiągnie 

normalną temperaturę (0°C – 45°C), przejdzie samoczynnie w tryb 

ładowania.

•  MIGAJĄCA czerwona/zielona kontrolka (D) wskazuje, że akumulator nie 

ładuje się i wymaga wymiany.

3.  Ponowne włączenie akumulatora pozostającego w "trybie uśpienia" 

wymaga około dziesięciu (10) sekund.

4.  Całkowite naładowanie zupełnie rozładowanego akumulatora wymaga 

około godziny (1h). Akumulator podłączony do ładowarki pozostanie 

całkowicie naładowany. 

5.  Gdy zaświeci się zielona kontrolka sygnalizująca całkowite naładowanie 

akumulatora, można go wyjąć z ładowarki.

6.  W celu sprawdzenia stopnia naładowania akumulatora należy nacisnąć 

przycisk Battery Fuel Gauge (E).

7.  Jeżeli ładowarka nie jest używana, należy ją odłączyć od zasilania.