Колодка выключателя - ШТАТ Шеви Матрикс-М - Инструкция по эксплуатации - Страница 5

маршрутный бортовой компьютер ШТАТ Шеви Матрикс-М   

                   5

б.

 Вставьте контакт на сером проводе “К-линия” из жгута №1 в гнездо 7 (см. 

Рис.3

) диагностической колодки OBD II.

в.

 Найдите выключатель наружного освещения (находится слева от рулевой колонки см. 

Рис.7

):

К контакту 2 (указан стрелкой на 

Рис.8

)) колодки выключателя наружного освещения подходит двойной 

бело - чёрный

провод  (заводской).  Извлеките  этот  контакт  из  колодки,  вставьте  на  его  место  контакт  с 

бело  -  красным

  проводом 

(“габаритные огни”) из жгута №1, а вынутый контакт соедините с одиночным разъемом на бело - красном проводе в жгуте 

№1.

5.5 

Подключение жгута №3. (см. 

Рис.6

)

а.

 Подключите 

чёрный

 провод “МАССА” из жгута №3 к любому 

чёрному

 проводу в контактной колодке любой кнопки (поз. 

8, см. 

Рис.5

).

б. 

Найдите выключатель наружного освещения (находится слева от рулевой колонки см. 

Рис.7

):

в. 

Подключите 

коричневый 

провод  “Ближний  свет  фар”.  К  контакту  5  колодки  выключателя 

наружного  освещения  подходит  зеле

ный

  провод  (заводской).  Извлеките  этот  контакт  из 

колодки, вставьте на его место контакт с 

коричневым

 проводом (“ближний свет фар”) из жгута 

№3, а вынутый контакт соедините с одиночным разъемом на коричневом проводе в жгуте №3.

Внимание! В случае отсутствия колодок на коричневом проводе, подключение произвести 

скруткой.

5.6 

Подключение жгута №2 (см. 

Рис.9

).

Отсоедините колодку выключателя (поз. 9, 

Рис.5

) аварийной сигнализации: 

а.

 К контакту 2 колодки выключателя аварийной сигнализации подходит оранжевый провод 

(заводской).  Извлеките  этот  контакт  из  колодки,  вставьте  на  его  место  контакт  с  оранжевым 

проводом  из  жгута  №2,  а  вынутый  контакт  соедините  с  одиночным  разъемом  на  оранжевом 

проводе в жгуте №2.

б.

  К  контакту  1  колодки  выключателя  аварийной  сигнализации  подходит  красно  -  чёрный 

провод (заводской). Извлеките этот контакт из колодки, вставьте на его место контакт с красным 

проводом из жгута №2, а вынутый контакт соедините с одиночным разъемом на красном проводе в жгуте №2.

в.

 Подключите колодку выключателя аварийной сигнализации и установите его на место.

5.7

 Подключите 5-ти контактную колодку БКЛ к 5-ти контактному разъему БК.

Опционально! 

5.8 

Подключение гБО.

 Для автомобиля с установленным газобалонным оборудованием, синий провод “Сигнал гБО” (см. 

Рис.6

), рекомендуем 

подключать двумя способами - либо к управляющему выводу клапана жидкой фазы или эмулятора форсунок ( на этом 

выводе появляется +8...12 Вольт при включении подачи газа), либо к управляющей кнопке  (нужно найти в разъеме кнопки 

провод, на котором появляется +8...12 вольт при включении газа). 

Порог  включения  режима  подсчёта  параметров  при  работе  автомобиля  на  газе  в  БК  составляет  +8...+12  вольт.  Если 

напряжение на входе “Сигнал гБО” 0...+5 вольт, то БК переходит в режим подсчёта параметров при работе автомобиля 

на бензине.

Внимание! Подключение произвести скруткой.

Рис. 8 

Колодка выключателя

наружного освещения

Рис. 9 

 схема подключения  жгута №2 для а/м c БКЛ   АБс и ПБ после 08.2011 г.