Sheriff ZX-1050 - Инструкция по эксплуатации - Страница 45

 45 

является при повторном нажатии на кнопку брелока  "СНЯТЬ С ОХРАНЫ" после выключения
режима "ОХРАНА"). Длительность импульса соответствует значению, установленному в
функции 

F7

.

•

импульсный выход отрицательной полярности на 20 сек при снятии системы с охраны
(вариант использования – выход управления вежливой подсветкой). Включение зажига
ния отменит действие импульса в любое время.

•

1 сек импульсный выход отрицательной полярности, возникающий перед автоматическим
запуском двигателя под управлением системы ZX105 0.

•

1 сек импульсный выход отрицательной полярности, возникающий при включении линии
АСС в режиме автоматического запуска двигателя под управлением системы ZX105 0 .

Канал CH6 — светлосиний провод с зеленой полосой

: канал 

CH6

предназначен для

управления устройствами обхода штатных иммобилайзеров автомобилей или других систем. 

•

импульсный выход отрицательной полярности. Активируется на все время, пока система
выполняет процедуру автоматического запуска и двигатель работает под управлением
ZX105 0. Выключение автозапуска отменяет действие импульса в любое время.

•

импульсный выход отрицательной полярности. Активируется при включении линии ING1
на время, до окончания прокрутки стартера (пока двигатель не запуститься).

•

1 сек импульсный выход отрицательной полярности. Активируется при выключении линии
ING1 системы автозапуска или выключении зажигания ключом.

•

1 сек импульсный выход отрицательной полярности. Активируется при успешной попытке
запуска двигателя системой автозапуска ZX105 0.

Выход канала CH6

соединяется с "массой" в течение времени активации канала.

Выход канала CH6

 слаботочный выход (максимальный ток 500 мА), предназначен для

управления обмоткой дополнительного реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой.
Для выбора функций канала используйте таблицу программируемых функций 

SF15

.

Двухконтактный синий разъем VALET

— переключатель 

Valet

.

Проложите черный и серый провода от переключателя 

Valet

к основному блоку системы и под

ключите двухконтактный синий разъем к соответствующему синему разъему на основном блоке
системы.

Четырехконтактный белый разъем SHOCK SENSOR1

— датчик удара.

Проложите провода от датчика удара до основного блока системы и подключите его к системе.

Четырехконтактный белый разъем SENSOR2

— дополнительный датчик удара/объе

ма/перемещения/наклона.
Проложите провода от дополнительного датчика до основного блока системы и подключите
его к системе.

Разъем центрального замка (управление блокированием замков дверей из салона
автомобиля

Система ZX 105 0 имеет трехконтактный разъем для подключения дополнительного
переключателя управления блокированием замков дверей автомобиля. Установив внутри
салонный переключатель, Вы можете в любое время блокировать или разблокировать замки
дверей автомобиля для обеспечения Вашей безопасности. Дополнительный переключатель
центрального замка в комплект системы не входит и приобретается отдельно. Используйте
дополнительный разъем функции центрального замка системы как описано ниже.

Желтый провод с черной полосой LOCK()

— блокирование замков дверей (кратковре

менное соединение провода с массой) .

Белый провод с черной полосой UNLOCK()

— разблокирование замков дверей (кратко

временное соединение провода с массой) .
Используйте трехпозиционный переключатель с двумя подпружиненными состояниями для
реализации функции центрального замка.

6контактный силовой разъем управления электроприводами замков дверей автомобиля

Оранжевый, синий с белой полосой, желтый, белый, зеленый и синий провода большого 
6контактного разъема системы подключены к контактам встроенных реле запирания/отпи
рания замков дверей автомобиля. Функции каждого из этих проводов приводятся ниже.