Sheriff ZX-1050 - Инструкция по эксплуатации - Страница 44

 44 

дистанционного запуска двигателя от любых внешних источников (внешние температурные,
временные или иные контроллеры) замыканием на массу на время более 0,3 сек.
Темнозеленый провод с коричневой полосой  является проводом мгновенного отрицательного
триггера, активирующегося при трехкратном замыкании на массу входа СПИДОМЕТР() 

F22/1

.

Данный провод необходимо подключить к сигнальному проводу датчика скорости автомобиля ВАЗ.

Использование датчика скорости

Если в Вашем автомобиле установлен электронный датчик скорости (автомобили ВАЗ), Вы
можете использовать его в качестве инициатора автоматического запирания замков дверей
в автомобиле или включения режима 

AntiHiJack

при начале движения. Для этого :

1. Подключите темнозеленый провод с коричневой полосой к сигнальному проводу дат

чика скорости автомобиля,

2. Запрограмируйте требуемые функции 

F3.4/F19.3

.

Использование провода внешнего запуска двигателя

Запрограммируйте функцию 

F22/2

. Подключите выход внешнего контроллера к проводу

"СПИДОМЕТР". Внешний сигнал отрицательной полярности c длительностью более 0,3 сек
включит систему автоматического запуска двигателя ZX105 0 если соблюдены все усло
вия выполнения автоматического запуска двигателя.

Ручное включение режима AntiHiJack

Режим 

AntiHiJack

может быть запущен вручную при использовании дополнительного кно

почного переключателя подключенного к проводу СПИДОМЕТР().

1. Включите функцию 

F19.3

.

2. Включите зажигание.
3. Сделайте более 3 быстрых нажатий на кнопку дополнительного кнопочного переключателя.
4. Система включит режим 

AntiHiJack

.

Канал CH2 — темносиний/темносиний с черной полосой

: выход второго канала 

CH2

.

Выход управления по каналу 

CH2

представляет собой  два вывода нормально разомкнутого реле

с током нагрузки не более 10 А в импульсном режиме.
Второй канал активируется согласно выбранной функции 

F9

таблицы программирования.

Канал CH3 — зеленый провод с белой полосой

: выход третьего канала системы 

CH3

.

Канал 

CH3

позволяет управлять различными дополнительными устройствами, подключае

мыми к системе.
Для подачи управляющего сигнала на дополнительное устройство по каналу 

CH3

используйте

брелокипередатчики согласно табл.1 и табл. 2 команд управления системой, а также исполь
зуйте таблицу программируемых функций для выбора требуемых параметров 

F10

.

Зеленый провод с белой полосой представляет собой слаботочный транзисторный выход,
поэтому он должен использоваться только для включения внешнего реле.

Канал CH4 — зеленый провод с черной полосой

: слаботочный канал управления различ

ными дополнительными устройствами, подключаемыми к системе (максимальный ток 500 мА).

Выход канала CH4

соединяется с "массой" в течение времени активации канала.

Выход канала CH4

— слаботочный выход, предназначен для управления обмоткой дополни

тельного реле или эквивалентной слаботочной нагрузкой.
Для подачи управляющего сигнала на дополнительное устройство по каналу 

CH4

используй

те брелокипередатчики согласно табл.1 и табл.2 команд управления системой, а также ис
пользуйте таблицу программируемых функций для выбора требуемых параметров 

F11

.

Канал 

СН4

автоматически активируется системой в зависимости от запрограмированного

режима в функции 

F11

. По умолчанию выход канала 

СН4

запрограмирован на выдачу им

пульсного сигнала длительностью 1 сек при постановке системы на охрану.

Канал CH5 — светлосиний с черной полосой/светлосиний с красной полосой

: вы

ход управления по каналу 

CH5

представляет собой  два вывода нормально разомкнутого реле

с током нагрузки не более 10 A в импульсном режиме управления.
Данный канал можно использовать как:

•

импульсный выход отрицательной полярности с программируемой длительностью откры
вания замков пассажирских дверей при поэтапном режиме управления ЦЗ. (импульс по