Sheriff ZX-1050 - Инструкция по эксплуатации - Страница 32

 32 

В

Вы

ыб

бо

ор

р  р

ре

еж

жи

им

ма

а  ((в

вр

ре

ем

ме

ен

ни

и))  р

ра

аб

бо

отты

ы  сстта

ар

ртте

ер

ра

а  п

пр

ри

и  зза

ап

пу

усск

ке

е  д

дв

ви

игга

атте

ел

ля

я  –

–  ф

фу

ун

нк

к

ц

ци

ия

я  S

SF

F8

8..

Для правильного выбора режима работы стартера служит программируемая функция 

SF8

.

SF8

– позволяет задать время прокрутки стартера в режиме трех попыток запуска двигателя.

SF8.1 (2/4/8 сек)

– обеспечивает постепенное увеличение времени прокрутки стартера с

каждой попыткой соответственно.

SF8.2 (0,6/0,6/0,6 сек)

– максимальное время прокрутки стартера 0.6 сек во всех 

попытках .

SF8.3 (0,8/0,8/0,8 сек)

– максимальное время прокрутки стартера 0.8 сек во всех 

попытках .

SF8.4 (1/1/1 сек)

– максимальное время прокрутки стартера 1 сек во всех попытках.

SF8.5 (1,5/1,5/1,5 сек)

– максимальное время прокрутки стартера 1,5 сек во всех 

попытках .

SF8.6 (2/2/2 сек)

– максимальное время прокрутки стартера 2 сек во всех 

попытках .

Система автоматически прекращает прокрутку стартера до истечения максимального време
ни, если двигатель запустился.

Внимание!

Система определяет факт запуска двигателя по сигналу тахометра или появлению напряжения
зарядки аккумулятора согласно установленному параметру в 

SF7

. Для некоторых марок авто

мобилей сигналы подтверждения запуска двигателя могут возникать с задержкой, что может
приводить к "перекручиванию" стартера заведенным двигателем. Настоятельно рекомендуем
выбирать тот режим работы стартера, который наиболее подходит к вашему автомобилю.

Программируемая задержка пуска стартера (запуск дизеля) – функция SF10.

Для выполнения подготовительных операций бортовой электроникой автомобиля для запуска
двигателя стартер включается с задержкой. Особенно это касается автомобилей с дизельны
ми двигателями. 

SF10

помогает оптимально установить время задержки запуска стартера

или синхронизовать запуск стартера по готовности контрольной лампы прогрева топливных
форсунок дизельного двигателя.

К

Ко

он

нттр

ро

ол

ль

ь  зза

ап

пу

усск

ка

а  д

дв

ви

игга

атте

ел

ля

я  п

по

о  сси

иггн

на

ал

лу

у  тта

ах

хо

ом

ме

еттр

ра

а  –

–  ф

фу

ун

нк

кц

ци

ия

я  S

SF

F7

7..1

1..

Запрограммируйте холостые обороты прежде, чем использовать автозапуск двигателя.

Система ZX1050 обеспечивает контроль запуска двигателя по сигналу тахометра. Запуск дви
гателя будет прекращен, если считанные обороты двигателя превысят значение 4хNxx об./мин.
Система ZX1050 обеспечивает контроль оборотов двигателя в режиме его работы. Двига
тель будет немедленно остановлен в случае, если текущие обороты двигателя превысят зна
чение 4хNxx об./мин.

Соответствующая ошибка будет записана в память ошибок автоматического запуска.

П

Пр

ро

оггр

ра

ам

мм

ми

ир

ро

ов

ва

ан

ни

ие

е  х

хо

ол

ло

осстты

ых

х  о

об

бо

ор

ро

отто

ов

в  д

дв

ви

игга

атте

ел

ля

я

1. Переведите переключатель AST в положение OFF.
2. Включите зажигание или заведите двигатель.
3. В течение 10 сек переключите AST в положение ON/OFF три раза. 
4. В случае успеха габаритные огни вспыхнут один раз, сирена чирикнет один раз, под

тверждая успешный вход в режим программирования. 

5. В течение 10 сек перевести переключатель AST в положение ON. С этого момента в те

чение 1 мин перевод переключателя в положение OFF произведет считывание и запись 
в память текущих оборотов двигателя. 

Одна вспышка габаритных огней и один длинный сигнал сирены подтвердят успешную запись
оборотов. Если обороты двигателя считать невозможно или считанные обороты будут выхо
дить за пределы разрешенного диапазона, то габаритные огни мигнут три раза, сирена даст
три коротких сигнала. Повторите процесс программирование сигнала тахометра. 
В случае систематической неудачи, возможно, придется отказаться от использования тахо
метра.Запрограммированный сигнал тахометра сохраняется в памяти устройства и на время
отключения питания .