Skoda Octavia A5 FL 2011 - Инструкция по эксплуатации - Страница 226

Номинальное напряжение обеих АКБ должно составлять 12 В. 

Ёмкость

 (Ач) за-

ряженной АКБ, используемой для пуска, не должна сильно отличаться от ём-
кости разряженной АКБ.

Провода для запуска двигателя от внешнего источника питания

Используйте пусковые кабели достаточно большого сечения с изолированны-
ми зажимами для полюсов. Соблюдайте инструкции производителя.

Положительный кабель -

 в большинстве случаев с красного цвета.

Отрицательный кабель -

 в большинстве случаев с чёрного цвета.

ВНИМАНИЕ

●

Разряженная аккумуляторная батарея может замёрзнуть даже при не-

большой отрицательной температуре. При замёрзшей АКБ не производить
пуск двигателя от другой АКБ - опасность взрыва!

●

При работе в моторном отсеке соблюдайте правила техники безопас-

ности 

⇒ 

стр. 196, Работы в моторном отсеке.

Примечание

●

Между кузовами автомобилей не должно быть контакта, иначе ток начнёт

протекать уже при соединении положительных полюсов.

●

Разряженная АКБ должна быть правильно подключена к бортовой сети.

●

Выключите автомобильный телефон или для данного случая следуйте ука-

заниям в инструкции по эксплуатации автомобильного телефона.

●

Рекомендуем приобретать пусковые кабели в специализированных отде-

лах по продаже АКБ.



Пуск двигателя

Илл. 171  Пуск двигателя от АКБ друго-
го автомобиля: A - разряженная АКБ, B
- пусковая АКБ

Пусковые кабели необходимо подключать в следующей последовательности:

Соедините положительные полюсы

–

Закрепите конец 

1

⇒ 

илл. 171

 на плюсовом вывод разряженной АКБ 

A

.

–

Закрепите второй конец кабеля 

2

 на положительном полюсе пусковой

АКБ 

A

.

Соединение отрицательного полюса с блоком цилиндров двигателя

–

Закрепите один конец кабеля 

3

 на отрицательном полюсе пусковой АКБ

B

.

–

Соедините второй конец кабеля 

4

 с одной из массивных металлических

частей автомобиля, жёстко связанной с блоком цилиндров, или непосред-
ственно с самим блоком цилиндров.

Пуск двигателя

–

Запустите двигатель вспомогательного автомобиля и оставьте его рабо-
тать на холостых оборотах.

–

После этого запустите двигатель автомобиля с разряженной АКБ.

–

Если двигатель не запускается, через 10 секунд выключите стартер и по-
вторите попытку примерно через полминуты.

–

Отсоединяйте пусковые кабели в 

обратной

 последовательности.

ВНИМАНИЕ

●

Не допускайте контакта между неизолированными частями зажимов

для полюсов. Кроме того, плюсовой кабель, подключённый к АКБ, не дол-
жен касаться проводящих частей автомобиля – опасность короткого замы-
кания!

●

Не подключайте пусковой кабель к отрицательному полюсу разряжен-

ной АКБ. От искры, возникшей при пуске, может воспламениться гремучий
газ, выходящий из АКБ.

●

Прокладывайте пусковые кабели так, чтобы они не могли быть задеты

вращающимися деталями в моторном отсеке.

●

Не наклоняйтесь над АКБ - опасность ожога кислотой!

●

Пробки на банках АКБ должны быть прочно закручены.

£

224

Помощь при аварии