также ограничены физическими законами.; Ассистент движения на подъёме; Контроль давления в шинах - Skoda Octavia A5 FL 2011 - Инструкция по эксплуатации - Страница 173

достаточное для максимального торможения автомобиля. Для достижения на-
именьшего тормозного пути, необходимо продолжать удерживать педаль
тормоза.

Тормозной ассистент, благодаря быстрому увеличению давления в тормозной
системе, помогает Вам в аварийной ситуации сократить тормозной путь. Он в
полной мере использует достоинства ABS. После отпускания педали тормоза
действие тормозного ассистента автоматически прекращается, и тормозная
система возвращается к обычному состоянию.

Тормозной ассистент входит в состав системы ESP. При неисправности ESP
тормозной ассистент также не работает. Дополнительная информация о си-
стеме ESP, см. 

⇒ 

стр. 166.

ВНИМАНИЕ

●

Возможности тормозного ассистента по сокращению тормозного пути

также ограничены физическими законами.

●

Выбирайте скорость автомобиля в соответствии с состоянием дороги и

дорожной обстановкой.

●

Повышенный уровень безопасности, создаваемый тормозным асси-

стентом, не должен провоцировать Вас на неоправданный риск.



Ассистент движения на подъёме

Ассистент движения на подъёме помогает трогаться на подъёме. Система об-
легчает трогание тем, что поддерживает давление, созданное в тормозной си-
стеме, ещё в течение 2 секунд после отпускания педали тормоза. Благодаря
этому, водитель может перенести ногу с педали тормоза на педаль акселера-
тора и тронуться на подъёме, не используя ручной тормоз. Давление в тор-
мозной системе падает постепенно, по мере того как водитель нажимает пе-
даль акселератора. Если автомобиль не тронется в течение 2 секунд, он на-
чнёт скатываться назад.

Ассистент движения на подъёме активируется на подъёмах свыше 5%, при ус-
ловии, что дверь водителя закрыта. Он активируется только на подъёме при
троганьи для движения как вперёд, так и назад. При движении на спуске он не
активируется.



Электромеханический усилитель рулевого
управления

Усилитель рулевого управления позволяет Вам поворачивать руль с меньшим
усилием.

Электромеханический усилитель рулевого управления автоматически регули-
руется с учётом скорости движения и угла поворота колёс.

При выходе усилителя рулевого управления из строя или при неработающем
двигателе (при буксировке) автомобиль сохраняет управляемость. Однако при
вращении рулевого колеса необходимо прикладывать большее усилие.

При неисправности усилителя рулевого управления в комбинации приборов
загорается контрольная лампа 



 или 



⇒ 

стр. 25.

ВНИМАНИЕ

Если усилитель рулевого управления неисправен, обратитесь на сервисное
предприятие.



Контроль давления в шинах

Илл. 140  Клавиша установки контр-
ольных значений давления в шинах

Система контроля давления в шинах сравнивает между собой частоты враще-
ния колёс, получаемые от колёсных датчиков ABS и оценивает таким образом
длину пути, проходимого каждым колесом за один оборот. При изменении
длины окружности одного из колёс загорается контрольная лампа 



 в комби-

нации приборов 

⇒ 

стр. 28 и раздаётся звуковой сигнал.

£

171

Электронные системы

Управление

Безопасность

Рекомендации по упра-

влению автомобилем

Указания по использова-

нию

Помощь при аварии

Технические характери-

стики