Fiat NUOVO DUCATO MY14 2014 - Инструкция по эксплуатации - Страница 99

Система в

к

лючается при

к

аж

д

ом

повороте

к

люча зажигания и

начинается про

ц

есс распознавания

рабочи

х у

словий (об этом во

д

ителю

ук

азывает в

к

лючение 2

ук

азателей

поворота

и

на панели приборов).

Ког

д

а система распознает рабочие

у

словия, она а

к

тивизир

у

ется

д

ля

помо

щ

и во

д

ителю посре

д

ством

зв

ук

овы

х

и виз

у

альны

х

пре

ду

преж

д

ений. В рез

у

льтате

вы

к

лючаются 2

ук

азателя поворота

и

на панели приборов, что

сл

у

жит

д

ля пре

ду

преж

д

ения

избыточного

к

оличества сигналов при

д

вижении в горо

д

е или по извилистым

д

орогам на низ

к

ой с

к

орости.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В сл

у

чае отс

у

тствия

рабочи

х у

словий система остается

в

к

люченной, но не в а

к

тивном

состоянии. Об этом во

д

ителю

ук

азывает в

к

лючение ровным светом 2

ук

азателей поворота

и

на

панели приборов.

РАБОЧИЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ АКТИВАЦИИ
СИСТЕМЫ

После в

к

лючения система становится

а

к

тивной толь

к

о при наличии

опре

д

еленны

х у

словий:

❒

д

вижение автомобиля впере

д

(не

в

к

лючена за

д

няя пере

д

ача)

❒

система не отслеживает наличие
ошибо

к

❒

про

ц

есс

к

алибров

к

и

❒

с

к

орость автомобиля на

х

о

д

ится в

пре

д

ела

х

меж

ду

60

к

м/час и

ма

к

симальной с

к

оростью

❒

наличие

х

орошо ви

д

ны

х

и не

стерты

х

раз

д

елительны

х

линий с

обеи

х

сторон полосы

д

вижения

❒

соответств

у

ю

щ

ие

у

словия

ви

д

имости

❒

прямой

у

часто

к д

ороги или плавные

повороты

❒

д

остаточная зона ви

д

имости

(безопасная

д

истан

ц

ия

д

о

д

виж

ущ

егося впере

д

и автомобиля)

❒

ук

азатели поворота не в

к

лючены в

сторон

у

вы

х

о

д

а с полосы

д

вижения

(пример: вы

х

о

д

с полосы вправо -

в

к

лючен правый

ук

азатель

поворота)

❒

постоянное

д

вижение автомобиля

о

к

оло раз

д

елительны

х

линий

полосы (трае

к

тория

д

вижения

автомобиля в

д

оль раз

д

елительны

х

полос)

❒

непро

д

олжительное положение

автомобиля о

к

оло раз

д

елительной

линии полосы

АКТИВАЦИЯ/ДЕЗАКТИВАЦИЯ
СИСТЕМЫ

В сл

у

чае а

к

тивного состояния системы,

если автомобиль приближается

к

о

д

ной из бо

к

овы

х

раз

д

елительны

х

линий или

к

о

д

ной из 2

ограничительны

х

полос, во

д

итель

пре

ду

преж

д

ается зв

ук

овым сигналом

(со стороны нар

у

шения полосы

д

вижения при наличии системы

ра

д

ионавига

ц

ии),

к

оторый

сопровож

д

ается в

к

лючением

ук

азателя поворота, соответств

у

ю

щ

его

направлению

д

вижения (

или

).

Если во

д

итель в

к

лючает

ук

азатель

поворота, чтобы перейти на

д

р

у

г

у

ю

полос

у д

вижения или выполнить

обгон, система прерывает
пре

ду

пре

д

ительный сигнал

д

ля

во

д

ителя.

Если во

д

итель про

д

олжает маневр по

смене полосы

д

вижения, система

прерывает пре

ду

преж

д

аю

щ

ий сигнал,

оставаясь в работе, если рабочие

у

словия не являются

уд

овлетворительными, или остается в

а

к

тивном состоянии, если рабочие

у

словия изменились (см.

д

алее

соответств

у

ю

щ

ий параграф).

95