БУКСИРОВКА ПРИЦЕПОВ - Fiat NUOVO DUCATO MY14 2014 - Инструкция по эксплуатации - Страница 206

В рез

у

льтате значительно

у

величивается рас

х

о

д

топлива (

д

о

15-30% при

д

вижении в горо

д

е), а

та

к

же выброс вре

д

ны

х

ве

щ

еств в

атмосфер

у

.

Транспортные

у

словия и

д

орожные

сит

у

а

ц

ии

Причиной

у

величения рас

х

о

д

а

топлива является интенсивное

д

вижение, например,

д

вижение в

заторе с частым использованием
пониженны

х

пере

д

ач, или

д

вижение в

к

р

у

пны

х

горо

д

а

х

с многочисленными

светофорами. Движение по
извилистой горной

д

ороге или по

неровном

у д

орожном

у

по

к

рытию

та

к

же приво

д

ит

к у

величению рас

х

о

д

а

топлива.

Дорожные простои

Во время

д

лительны

х

останово

к

(например, на железно

д

орожны

х

переез

д

а

х

) ре

к

омен

ду

ется загл

у

шить

д

вигатель.

БУКСИРОВКА ПРИЦЕПОВ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Для б

ук

сиров

к

и при

ц

епов с жилым

ку

зовом или при

ц

епов

д

р

у

гого типа на

автомобиле

д

олжно быть

у

становлено

омологированное тягово-с

ц

епное

у

стройство и по

дх

о

д

я

щ

ая

эле

к

тричес

к

ая система. Установ

к

а

д

олжна произво

д

иться

к

валифи

ц

ированным персоналом,

к

оторый

д

олжен вы

д

ать спе

ц

иальный

д

о

ку

мент, разрешаю

щ

ий

д

вижение

автомобиля по

д

орогам.

В соответствии с

д

ейств

у

ю

щ

ими

правилами

д

орожного

д

вижения

сле

ду

ет

у

становить спе

ц

иальные

и/или

д

ополнительные зер

к

ала

за

д

него ви

д

а.

Помните, что при при

ц

еп снижает

возможность прео

д

оления

ма

к

симальны

х ук

лонов,

у

величивает

д

лин

у

тормозного п

у

ти и время обгона

в зависимости от своей об

щ

ей массы.

При

д

вижении на сп

у

с

к

е л

у

чше

в

к

лючать пониженн

у

ю пере

д

ач

у

, чем

постоянно использовать рабоч

у

ю

тормозн

у

ю систем

у

.

Вес при

ц

епа о

к

азывает воз

д

ействие на

тягово-с

ц

епное

у

стройство

(б

ук

сирный

к

рю

к

), что в равной мере

снижает фа

к

тичес

ку

ю

гр

у

зопо

д

ъемность автомобиля. Пере

д

началом

д

вижения

у

бе

д

итесь, что

вес при

ц

епа не превышает

ма

к

симально

д

оп

у

стимый

д

ля

б

ук

сиров

к

и (

д

анные

ук

азаны в

те

х

паспорте), при этом сле

ду

ет

у

читывать вес при

ц

епа с полной

загр

у

з

к

ой, в

к

лючая а

к

сесс

у

ары

и личный багаж пассажиров.

Соблю

д

айте ограничения с

к

орости

д

ля автомобилей с при

ц

епами в

соответствии с за

к

оно

д

ательством

страны на

х

ож

д

ения. В любом сл

у

чае,

при б

ук

сиров

к

е при

ц

епа не сле

ду

ет

д

вигаться со с

к

оростью выше 100

к

м/ч.

Ре

к

омен

ду

ется использовать

соответств

у

ю

щ

ий стабилизатор на

р

у

ле б

ук

сир

у

емого при

ц

епа.

После

у

станов

к

и б

ук

сирного

к

рю

к

а в

автомобиля

х

с пар

к

овочными

д

атчи

к

ами мог

у

т появиться сигналы о

сбоя

х

из-за попа

д

ания не

к

оторы

х

частей (тягового бр

у

са, б

ук

сирного

к

рю

к

а с шаровой голов

к

ой) в область

д

ействия

д

атчи

к

ов. В та

к

ом сл

у

чае

необ

х

о

д

имо настроить область

д

ействия или

д

еа

к

тивировать

ф

у

н

кц

ию помо

щ

и при пар

к

ов

к

е.

202

ЗАПУСК

ДВИГАТЕЛЯ

И

УПРАВЛЕНИЕ

АВТОМОБИЛЕМ