Telwin 2824 12-24v - Инструкция по эксплуатации - Страница 37

37

startes opp er slått fra (bryteren eller nøkkelen står på 

OFF). 

-  Kople  først  den  røde  klemmen  (+)  til  den  positive 

terminalen som sitter på kjøretøyets batteri.

-  Kople siden den svarte klemmen (-) til en fast metalldel 

på motoren; kople ikke klemmen til batteriets negative 

pol.

BEMERK: FARE!

Symbolet  her  advarsler  om  at  den 

RØDE  LAMPEN  lyser  (Fig.  A-1)  og 

den  akustiske  signalen  indikerer 

“OMVEND POLARITET, FARE!”. 

Aktiver  absolutt  ikke  startmotorens 

bryteren og fjern ikke kablene! 

Kontroller att kjøretøyets batteri och starmotoren har 

korrekt polaritet før du utfører koplingene ovenfor.

-  I  fravær  av  akustiske  signaleringer  og  da  den  røde 

lampen  ikke  lyser,  skal  du  plassere  rattuttaket  (fig. 

C)  til  12V  eller  24V  (hvis  tilgjengeli)  på  startmotoren 

og  respektere  korrekt  spenning  i  kjøretøyet  som  skal 

startes. 

-  Still  bryteren  eller  startnøkkelen  på  ON  i  kjøretøyet 

eller  båten.  Vent  et  minutt  omtrent.  Still  bryteren  eller 

nøkkelen  i  startstilling  i  maks.  3÷4  sekunder.  Hvis  det 

ikke er mulig å starte kjøretøyet eller båten, vent mindst 

3 minutter før du prøver igjen.

BEMERK:  Forhindre  alltid  at  den  svarte 

og  røde  klemmen  kommer  i  kontakt  med 

hverandre eller vidrører en felles ledning.

Etter  oppstart,  da  motoren  er  igang,  følg  instruksenes 

sekvenser nøye:

1.

  Slå fra startmotoren: bryter på OFF.

2.

  Kople  fra  den  svarte  klemmen  (negativ)  fra 

kjøretøyet.

3.

  Kople fra den røde klemmen (positiv) fra kjøretøyet.

4.

  Still klemmene på korrekt plass.

Vi anbefaler deg å lade startmotoren så snart som mulig.

Bruk av startmotoren som forsyningsanlegg:

-  Løft lokket til sigarrettenneren 

(Fig. A-2)

.

-  Sett inn sigarrettennerens stikkontakt i uttaket i 

fig. A-2 

på anlegget som skal forsynes med spenning.

LADING

Viktig!

For  å  verne  batteriet,  lade  det  i  12  timer  før 

bruket, etter hvert bruk og i hvert fall hver 3. måned.

Det  er  mulig  å  lade  batteriet  ved  å  bruke  en  forsyning 

på 230V AC (ved å bruke mataren som medfølger) eller 

på  12V  DC.  Vi  anbefaler  deg  å  la  batteriene  alltid  være 

oppladet.  Et  lavt  ladenivå  kan  forkorte  batteriets  levetid. 

Husk på at tiden som trenges for batteriladingen beror på 

antallet  oppstarter  som  blir  utført.  For  å  kontrollere  hvis 

batteriet skal ldes, trykk på tasten i 

fig. A-3

.

De tre lampene i 

fig. A-4 

signalerer batteriets ladestatus 

med følgende betydning:

- 

: batteriet er meget utladet;

- 

: batteriet er utladet;

- 

: batteriet er helt oppladet;

Den  røde  lampen  “Charging”  i 

fig.  A-5 

lyser  mens 

batteriet lades.

Den gule lampen ”Remove Charger” i 

fig. A-6 

lyser under 

ladingsfasen når kontrollanlegget som beskytter materen 

eller  batteriet  aktiveres.  Vi  anbefaler  deg  å  frakople 

matarens jack fra ladingsuttaket.

Lade med strømførsyning 230V AC

BEMERK: Bruk bare laderen som medfølger! 

1-   

Sett  først  inn  materens  støpsel 

(Fig. B-7)

 i et uttak 230V AC.

    Derpå  setter  du  inn  utgangsstøpslet 

(FIG.B-8  )

  i 

laderens uttak.

2-  

Kontroller at bryteren i 

fig. C 

står på “OFF”. 

3-

   Lampen ”Charging” lyser og startmotoren lades opp. 

Startmotoren  er  forsynt  med  et  kontrollanlegg  som 

gjør  at  man  kan  unngå  overbelasting  av  batteriet 

og  materen.  La  systemet  lades  så  lenge  som  er 

nødvendig.

Bemerk:  for  å  kontrollere  batteriets  ladestatus, 

frakople materen og trykk på tasten i fig. A-3: De tre 

lampene  i  fig.  A-4  signalerer  batteriets  ladestatus 

med ovenstående betydning.

Lading i kjøretøyet med forsyning på 12V DC:

BEMERK:  Utfør  ladingsprosedyren  med 

kjøretøyet igang.

1-  

Kontroller at bryteren i 

fig. C 

står på “OFF”. 

2-

   Sett  inn  sigarrettenneruttaket  på  babele  som 

medfølger  (

Fig.  B-10

)  i  uttaket  på  kjøretøyet  eller 

båten.

3-  

Sett  inn  det  andre  sigarrettenneruttaket 

(Fig.  B-9

) 

på  babele  som  medfølger  i  et  av  de  to  uttakene  på 

startmotoren 

(FIG.A-2).

BEMERK:

 denne funksjonen brukes for å holde laderen 

i  godt  ladetilstand  under  reisen  og  kanske  ikke  gir  en 

komplett opplading.

Pb

AVHENDING AV BATTERIET

Et  batteri  som  er  slutt  skal  gjenvinnes.  I  noen  lender  er 

dette obligatorisk. Henvend deg til lokale myndigheter for 

informasjon om gjenvinning.

ADVARSLING:

 Kastt aldri batteriet i ild for å brenne det 

opp.  Ellers  kan  en  eksplosjon  skje.  Før  du  avhender 

batteriet, skal du dekke termina lene med isolerende tejp 

for å unngå kortslutning. Utsett ikke batteriet for intensiv 

varme eller ild da dette kan føre til eksplosjon.

SPESIFIKKER:

STARTMOTOR 12V

Batteritype:

-   hermetiske blybatterier 12V, ladbare.

Batterienes kapasitet:

-   34Ah

Utgangsstrøm:

-   1800 A Toppstrøm;

Kobberkabler:

-   isolert i PVC

Kabellengde:

-   100cm

Lampe:

-  

LED

Utgangsuttak:

-   to sigarrettenneruttak 12V DC / strøm maks. 10A

Karakteristikker:

-   bryter 12V / OFF;

-   vern ved utgangen mot overbelasting;

-   automatisk avbrudd av ladenivået;