Can Am Commander 1000 LTD 2012 - Инструкция по эксплуатации - Страница 22

20

ИНФОРМАЦИЯ

ПО

БЕЗОПАСНОСТИ

принять

решение

о

его

штурме

. 

Максималь

-

но

допустимая

глубина

водной

преграды

, 

ко

-

торую

мотовездеход

может

безопасно

прео

-

долеть

, — 30 

см

. 

Остерегайтесь

подводных

камней

, 

растений

, 

полузатопленных

брёвен

и

скользкой

поверхности

, 

как

при

движении

по

водоёму

, 

так

и

при

съезде

/

выезде

из

него

. 

Это

может

привести

к

потере

сцепления

ко

-

лёс

с

опорной

поверхностью

. 

Не

въезжайте

в

воду

на

большой

скорости

.

Вода

влияет

на

эффективность

тормозов

. 

После

преодоления

водной

преграды

про

-

сушите

тормозные

колодки

, 

несколько

раз

нажав

педаль

тормоза

.

На

подходе

к

водоёму

почва

обычно

бывает

топкая

, 

болотистая

. 

Здесь

Вас

могут

ж дать

разного

рода

ловушки

и

провалы

. 

Будьте

к

этому

готовы

. 

Будьте

бдительны

, 

остере

-

гайтесь

крупных

камней

, 

брёвен

и

т

. 

п

, 

ча

-

стично

скрытых

растительностью

.

Движение

по

снегу

и

льду

При

проведении

контрольного

осмотра

мото

-

вездехода

перед

поездкой

особое

внимание

обратите

на

места

, 

где

скопление

снега

и

/

или

льда

может

стать

причиной

ухудшения

видимости

световых

приборов

, 

засорения

вентиляционных

отверс тий

и

ра диатора

(

препятствовать

функционированию

вен

-

тилятора

с ис темы

ох ла ж дения

), 

мешать

нормальному

функционированию

органов

управления

. 

Преж де

чем

начать

движение

проверьте

рулевое

управление

и

убедитесь

, 

что

педали

акселератора

и

тормоза

переме

-

щаются

свободно

и

без

заеданий

. 

При

дви

-

жении

мотовездехода

по

снежному

покро

-

ву

сцепление

шин

с

поверхностью

обычно

ухудшается

, 

в

результате

реакция

мотовез

-

дехода

на

управляющие

воздействия

изме

-

няется

. 

На

поверхностях

с

низким

коэффи

-

циентом

сцепления

реакции

мотовездехода

на

поворот

рулевого

колеса

на

так

точны

и

 «

прозрачны

», 

длина

тормозного

пути

уве

-

личивается

, 

а

динамические

свойства

ухуд

-

шаются

. 

Снизьте

скорость

и

не

нажимайте

резко

на

рычаг

дроссельной

зас

лонки

. 

Это

приведёт

к

пробуксовке

шин

и

, 

возможно

, 

к

заносу

мотовездехода

. 

По

возможности

из

-

бегайте

экстренных

торможений

. 

Это

может

стать

причиной

скольжения

мотовездехода

. 

Повторим

: 

целесообразно

снижать

скорость

перед

выполнением

маневра

, 

это

позволит

сохранить

контроль

над

мотовездеходом

.

Рых лый

снег

, 

поднимаемый

мотовездехо

-

дом

при

движении

, 

может

оседать

 (

таять

) 

на

компонентах

мотовездехода

, 

например

, 

тормозных

дисках

. 

Вода

, 

снег

или

лёд

мо

-

г у т

с тать

причиной

с ни жения

эффек тив

-

ности

тормозной

системы

мотовездехода

. 

Периоди

чески

, 

даже

если

в

настоящий

мо

-

мент

снижение

скорости

движения

мотовез

-

дехода

не

требуется

, 

приводите

в

действие

тормозную

систему

, 

в

целях

предотвраще

-

ния

скопления

снега

или

льда

и

просушки

её

компонентов

 (

дисков

и

колодок

). 

Убедив

-

шись

в

безопасности

маневра

, 

Вы

можете

проверить

сцепление

шин

с

поверхностью

и

оценить

реакцию

мотовездехода

на

управ

-

ляющие

воздействия

. 

Не

допускайте

попа

-

дания

/

скопления

снега

и

льда

на

педалях

тормоза

и

акселератора

и

площадках

для

ног

. 

Периодически

очищайте

от

снега

сиде

-

нье

, 

рулевое

колесо

, 

фары

и

задние

фонари

.

Крупные

камни

и

пни

, 

скрывающиеся

под

снегом

, 

а

так же

мокрый

снег

мог у т

стать

причиной

застревания

мотовездехода

. 

Будь

-

те

бдительны

, 

старайтесь

заметить

видимые

признаки

, 

указывающие

на

наличие

таких

препятствий

. 

В

случае

возникновения

со

-

мнений

объезжайте

подозрительные

места

. 

Не

двигайтесь

по

водоёмам

, 

предваритель

-

но

не

убедившись

, 

что

толщины

льда

доста

-

точно

, 

чтобы

выдержать

вес

мотовездехода

.

По

о ко нч а н и и

п о е з д к и

о ч и щ айте

корпус

и

в с е

п о д в и ж н ы е

к о м п о н е н т ы

м о т о в е з

-

дехода

  (

компоненты

тормозной

системы

, 

рулевого

управ ления

, 

с ис темы

привода

, 

а

так же

органы

управления

, 

вентилятор

си

-

стемы

охлаж дения

и

т

. 

п

.) 

от

налипшего

сне

-

га

и

льда

. 

Мокрый

снег

со

временем

прев

-

ратится

в

лёд

и

его

будет

сложнее

удалить

в

ходе

проведения

контрольного

осмотра

мотовездехода

перед

поездкой

.

Движение

по

песку

Ез да

по

пес чаным

барханам

может

быть

о ч е н ь

у в л е к а т е л ь н о й

, 

е с л и

В ы

б уд е т е

п р и д е р ж и в а т ь с я

о п р е д е л ё н н ы х

п р а в и л

безопас нос ти

. 

Когда

пес ок

глу бок ий

или

мелкодисперсный

, 

мотовездеход

начинает

скользить

, 

проваливаться

и

, 

в

конце

концов

, 

может

застрять

. 

Если

это

происходит

, 

най

-

дите

более

надёжную

опорную

поверхность

. 

В

этой

обстановке

следует

двигаться

на

ма

-

л о й

с кор о с ти

и

внимательн о

наблюдать

за

состоянием

грунта

.

Во

время

путешествия

по

песчаным

дюнам

рекомендуем

выставить

на

мотовездеходе

высокий

флагшток

с

предупредительным

флаг ом

. 

Так им

образом

, 

Вы

о б о з н ач и те

своё

прису тствие

и

местоположение

дру

-

гим

любителям

экзотических

прогулок

. 

Если

Вы

заметите

по

ходу

движения

другой

такой

же

флажок

, 

удвойте

внимание

.

БЕЗОПАСНОЕ

ВОЖ ДЕНИЕ

`12 Commander 1000 LTD.indb   20

`12 Commander 1000 LTD.indb   20

02.11.2011   12:47:02

02.11.2011   12:47:02