ПРИМЕЧАНИЕ; Прогулочный; НОВЫЕ - Ski Doo RXT iS 260 2010 - Инструкция по эксплуатации - Страница 18

17

ИНФОРМАЦИЯ

ПО

БЕЗОПАСНОСТИ

Предисловие

ПРИМЕЧАНИЕ

: 

Некоторые

свойс тва

или

функции

, 

описанные

в

данном

разделе

, 

мо

-

гут

отсутствовать

на

некоторых

гидроциклах

или

могут

быть

доступны

только

в

качестве

дополнительного

оборудования

.

iCONTROL

TM

  (

интеллек т уа льна я

с ис тема

управления

) 

позволяет

водителю

управлять

многими

системами

гидроцикла

, 

не

отрывая

рук

от

руля

.

Органы

управления

расположены

под

паль

-

цами

рук

водителя

, 

управление

осуществля

-

ется

нажатием

кнопки

или

рычага

. 

Таким

об

-

разом

, 

водитель

может

полностью

сосредо

-

точиться

на

управлении

гидроцик лом

.

Ка ж дый

орган

управ ления

элек тронный

, 

он

посылает

управляющий

сигнал

в

элек

-

тронный

блок

управления

, 

обязанность

кото

-

рого

заключается

в

обеспечении

правильной

работы

подвластных

ему

систем

на

основа

-

нии

заданных

параметров

.

iCONTROL 

вк лючает

:

– iTC

TM

 (

интеллектуальная

система

управ

-

ления

дроссельной

заслонкой

);

– iBR 

(

интеллектуальная

тормозная

систе

-

ма

и

реверс

);

– iS

TM

 (

интеллектуальная

подвеска

);

– OTAS 

(

помощь

в

управлении

при

отпу

-

щенном

рычаге

дроссельной

заслонки

);

Эти

системы

работают

совместно

, 

что

по

-

зволяет

реализовать

несколько

дополни

-

тельных

режимов

: 

круиз

-

контроль

, 

режим

н и з ко й

с ко р о с ти

, 

то р м оже н и е

и

о б е с п е

-

чить

более

чуткий

отк лик

на

управляющие

воздействия

, 

улучшенную

маневренность

и

управляемость

.

Крайне

важно

, 

чтобы

все

водители

, 

допу

-

щенные

к

управлению

гидроцик лом

, 

проч

-

ли

всю

информацию

, 

содержащуюся

в

дан

-

ном

Руководстве

, 

для

ознакомления

с

дан

-

ным

гидроцик лом

, 

его

системами

, 

органа

-

ми

управления

, 

возможностями

и

ограни

-

чениями

.

iTC (

интеллектуальная

си

-

стема

управления

дроссель

-

ной

заслонкой

)

Сис тема

ис поль зует

элек тр онный

орг ан

управления

дроссельной

заслонкой

, 

кото

-

рый

передаёт

управляющий

сигнал

в

модуль

ECM (

блок

управления

двигателем

). 

С

этой

системой

теперь

нет

необходимости

в

ис

-

пользовании

тросового

привода

.

Сис тема

 iTC 

позволяет

реа лизовать

не

-

сколько

новых

режимов

: 

прогулочный

/

спор

-

тивный

режим

, 

круиз

-

контроль

, 

режим

дви

-

жения

с

низкой

скоростью

, 

режим

буксиров

-

ки

воднолыжника

и

 OTAS, 

а

так же

обеспе

-

чить

более

точное

управление

мощностью

двигателя

.

Прогулочный

/

спортивный

режим

Возможен

выбор

или

с портивного

реж и

-

ма

 (SPORT MODE), 

обеспечивающего

бо

-

лее

резкий

отк лик

на

нажатие

рычага

дрос

-

сельной

заслонки

, 

или

прогулочного

режима

(TOURING MODE), 

обеспечивающего

плав

-

ный

отк лик

на

нажатие

рычага

дроссельной

заслонки

, 

в

определённых

режимах

работы

двигателя

.

В

спортивном

режиме

максимальная

мощ

-

ность

доступна

во

всем

рабочем

диапазоне

.

В

прогулочном

режиме

доступная

мощность

двигателя

и

ускорение

снижаются

при

раз

-

гоне

полностью

остановленного

гидроцикла

, 

и

, 

в

определённых

условиях

, 

при

эксплуата

-

ции

в

диапазоне

низких

мощностей

.

При

нажатии

рычага

акселератора

в

прогу

-

лочном

режиме

частота

вращения

коленча

-

того

вала

двигателя

во

всем

рабочем

диа

-

пазоне

будет

увеличиваться

плавно

, 

и

, 

в

ре

-

зультате

, 

как

и

при

эксплуатации

в

спортив

-

ном

режиме

, 

будет

достигнута

максималь

-

ная

мощность

двигателя

. 

Если

дроссельная

заслонка

двигателя

в

достаточной

мере

и

в

течение

достаточно

длительного

периода

времени

прикрыта

, 

мощность

двигателя

и

ускорение

опять

будут

снижаться

.

Круиз

-

контроль

Круиз

-

контроль

позволяет

водителю

задать

необходимую

максимальную

скорость

дви

-

жения

гидроцик ла

, 

когда

частота

вращения

коленчатого

вала

выше

 3800 

об

/

мин

.

Круиз

-

контроль

ограничивает

скорость

дви

-

жения

, 

но

не

поддерживает

её

. 

При

движе

-

нии

в

реж име

к руиз

-

контроля

, 

в

отличие

от

автомобильного

круиз

-

контроля

, 

кото

-

рый

под держивает

пос тоянную

с корос ть

движения

при

отпущенной

педали

акселе

-

ратора

, 

для

поддержания

скорости

движе

-

ния

все

равно

необходимо

нажимать

рычаг

дроссельной

заслонки

.

Для

движения

с

постоянной

скоростью

уста

-

новленной

на

круиз

-

контроле

и

концентра

-

ции

внимания

на

окру жающей

обстановке

полностью

нажмите

и

удерживайте

рычаг

дроссельной

заслонки

.

НОВЫЕ

ТЕХНОЛОГИИ

 (iCONTROL)