REDVERG RD-GLM53SB-IS 6626922 - Инструкция по эксплуатации - Страница 40

HOIATUS

Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.

Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või surma.

Mootori töötamine tekitab soojust. Mootori osad, eriti summuti, muutuvad eriti
kuumaks.

Nende puudutamine võib kaasa tuua raskeid põletushaavu.

•

Kui lasete õli välja ülemisest täitetorust, siis peab kütusepaak olema tühi, et vältida
kütuseleket, mis võib põhjustada tulekahju või plahvatuse.

•

Laske summutil, mootori silindril ning ribidel enne nende katsumist jahtuda.

Kontrollige õlitaset ja lisage vajadusel õli. Vt teemat

Õlitaseme kontrollimine. Õlivahetus

pole kohustuslik, kuid kui soovite õli vahetada, järgige allkirjeldatud juhiseid.

Kasutatud õli on ohtlik jääkprodukt ning see tuleb nõuetekohaselt kõrvaldada. Ärge visake
seda ära koos olmejäätmetega. Kasutatud õli kõrvaldamise ja/või töötlemise kohta saate
teavet kohalikust omavalitsusest, teeninduskeskusest või edasimüüjalt.

Õlist tühjendamine

Õli tuleb välja lasta ülemisest õlitäitetorust.

1.

Kui mootor on välja lülitatud, kuid veel soe, siis lahutage süüteküünla juhe (D, joonis
14) ja hoidke see süüteküünlast (E) eemal.

2.

Eemaldage mõõtevarras (A, joonis 15).

3.

Kui lasete õli välja ülemisest õli täitetorust (C, joonis 16), siis hoidke mootori
süüteküünla (E) poolne ots üleval. Laske õli välja sobivasse mahutisse.

HOIATUS

Kui lasete õli välja ülemisest täitetorust, siis peab kütusepaak olema tühi, et vältida
kütuseleket, mis võib põhjustada tulekahju või plahvatuse. Kütusepaagi tühjendamiseks
laske mootoril töötada, kuni see kütuse lõppemisel seiskub.

Lisage õli

•

Veenduge, et mootor oleks tasakaalus.

•

Puhastage õli täiteava ümbrus prahist.

•

Vt õlikoguse määramiseks jaotist

Tehnilised andmed .

1.

Eemaldage õlivarras (A, joonis 15) ja pühkige see puhta lapiga üle.

2.

Valage aeglaselt õli mootoriõli täiteavasse (C, joonis 15). Ärge üle täitke. Pärast õli
lisamist oodake üks minut, seejärel kontrollige õlitaset.

3.

Paigaldage mõõtevarras ja keerake kinni (A, joonis 15).

4.

Eemaldage õlivarras ja kontrollige õlitaset. Õige õlitase on mõõtevarda täis-taseme
tähise ülaservas (B, joonis 15).

5.

Paigaldage mõõtevarras tagasi ja keerake kinni (A, joonis 15).

6.

Ühendage süüteküünla juhe (D, joonis 14) süüteküünlaga (E).

Hooldage õhufiltrit

Vt joonist 17

HOIATUS

Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.

Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või surma.

•

Ärge käivitage ega käitage mootorit, kui õhupuhasti koost (kui olemas) või õhufilter
(kui olemas) on eemaldatud.

MÄRKUS

Ärge kasutage filtri puhastamiseks suruõhku ega lahusteid. Suruõhk võib

filtrit kahjustada ja lahustid lagundavad seda.

Hooldusjuhised on esitatud

hoolduskavas .

Õhufilter, paber

1.

Avage kate (B, joonis 17).

2.

Eemaldage filter (C, joonis 17).

3.

Eemaldage filtri küljest eelpuhasti (E, joonis 17), kui see on olemas. Mustuse
eemaldamiseks koputage filtrit kergelt kõva pinna vastu. Kui filter on väga määrdunud,
vahetage see välja.

4.

Peske eelpuhastit puhastusvedeliku ja veega. Laske sellel õhu käes korralikult
kuivada. Ärge õlitage eelpuhastit.

5.

Paigaldage filtrile kuiv eelpuhasti, kui see on olemas.

6.

Paigaldage filter (C, joonis 17).

7.

Sulgege kate (B, joonis 17).

Jahutussüsteemi hooldus

HOIATUS

Mootori töötamine tekitab soojust. Mootori osad, eriti summuti, muutuvad eriti
kuumaks.

Nende puudutamine võib kaasa tuua raskeid põletushaavu.

Põlevad jäägid, näiteks puulehed, rohulibled, kõrred jms võivad süttida.

•

Laske summutil, mootori silindril ning ribidel enne nende katsumist jahtuda.

•

Eemaldage kogunenud prügi summuti ning mootorisilindri piirkonnast.

MÄRKUS

Ärge kasutage mootori puhastamiseks vett Vesi võib kahjustada

kütusesüsteemi Kasutage mootori puhastamiseks harja või puhast riidetükki.

See mootor on õhkjahutusega Mustus või praht võib õhuvoolu takistada ja mootor võib
üle kuumeneda, mis omakorda tingib jõudluse vähenemist ja mootori eluea lühenemist.

1.

Eemaldage mustus õhuvõtuvõre piirkonnast harja või kuiva lapiga.

2.

Hoidke ühendused, vedrud ja juhtseadised puhtana

3.

Hoidke summuti ümbrus ja tagune (C) puhas kergestisüttivaist jäätmeist.

4.

Veenduge, et õli jahuti labad (C) on tolmust ja mustusest vabad.

Aja jooksul võib prügi kuhjuda silindri jahutusribide vahele ja põhjustada mootori
ülekuumenemist Seda prügi ei saa eemaldada ilma mootori osalise lahtivõtmiseta Laske
Briggs & Strattoni volitatud edasimüüjal kontrollida ja puhastada õhkjahutussüsteemi, nagu
on kirjas

Hoolduskavas.

Liitiumioonaku kasutuselt kõrvaldamine

HOIATUS

Akukemikaalid on mürgised ja söövitavad.

Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või surma.

•

Kasutatud või kõrvaldatud akusid ei tohi mingil juhul põletada, kuna need võivad
plahvatada. Akude põletamisel eralduvad mürgised gaasid ja materjalid.

•

Kui aku on muljuda saanud, maha kukkunud või katki, siis ei tohi seda kasutada.

Kasutatud ja kasutuselt kõrvaldatud akud võivad olla jätkuvalt mingil määral laetud, nii et
neid tuleb käsitseda ettevaatlikult. Kasutatud ja kasutuselt kõrvaldatud akude äraviskamisel
tuleb lähtuda riiklikest ja kohalikest jäätmekäitluseeskirjadest.

RBRC (Rechargeable Battery Recycling Corporation) pitsat

RBRC on mittetulunduslik avalike teenuste organisatsioon, kes tegeleb
kasutatud laetavate akude ümbertöötamisega. Lähima akude
vastuvõtupunkti leidmiseks helistage tasuta telefonile 1-800-8-BATTERY
või 1-877-2-RECYCLE (USA). Lisateavet ja vastuvõtupunktide loendi leiate
RBRC veebilehelt aadressil www.call2recycle.org.

Hoiustamine

Vt joonist 18

HOIATUS

Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.

Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või surma.

Elektrilöögi oht

Kütuse või paagis oleva kütusega seadmete hoiustamine

40

BRIGGSandSTRATTON.com