REDVERG RD-GLM53SB-IS 6626922 - Инструкция по эксплуатации - Страница 116

Servis výfukového systému

VAROVANIE

Počas behu motora vzniká teplo. Súčasti motora, a to hlavne tlmič výfuku sa
ohrievajú na veľmi vysokú teplotu.

Dotyk s nimi môže spôsobiť vážne popáleniny.

Môže sa zapáliť horľavý odpad, ako sú listy, tráva, chrastie, atď.

•

Pred dotykom nechajte tlmič výfuku, valec motora a chladiace rebrá vychladnúť.

•

Z priestoru tlmiča výfuku a valca odstráňte nahromadené nečistoty.

•

Je porušením Kalifornského zákonníka o verejných zdrojoch, Časť 4442, používať
motor na akejkoľvek zalesnenej, zatrávnenej ploche alebo na ploche pokrytej kríkmi,
ak nie je výfukový systém vybavený zachytávačom iskier, ako je to zadefinované v
Časti 4442, a ak nie je udržiavaný v efektívnom pracovnom stave. V ostatných
štátnych alebo federálnych oblastiach sa môžu uplatňovať podobné zákony. Keď
chcete získať zachytávač iskier, ktorý bol navrhnutý pre výfukový systém pre tento
motor, skontaktujte sa s výrobcom originálneho zariadenia, s obchodníkom, alebo
s predajcom.

Z priestoru tlmiča výfuku a valca odstráňte nahromadené nečistoty. Skontrolujte tlmič
výfuku, či nie je prasknutý, skorodovaný, alebo ináč poškodený Odmontujte lapač iskier,
ak je použitý na motore a skontrolujte, či nie je poškodený, alebo zanesený olejovými
usadeninami Ak nájdete poškodenie, tak pred používaním motora namontujte náhradné
diely.

VAROVANIE

Náhradné diely musia mať rovnakú konštrukciu a musia byť namontované na rovnaké
miesta ako pôvodné diely Iné diely nemusia fungovať tak dobre, môžu poškodiť
zariadenie a môžu spôsobiť úraz.

Výmena motorového oleja

Pozrite si obrázok: 14, 15, 16

VAROVANIE

Palivo a jeho výpary sú mimoriadne horľavé a výbušné.

Požiar, alebo výbuch môže spôsobiť vážne popálenia, alebo usmrtenie.

Počas behu motora vzniká teplo. Súčasti motora, a to hlavne tlmič výfuku sa
ohrievajú na veľmi vysokú teplotu.

Dotyk s nimi môže spôsobiť vážne popáleniny.

•

Pokiaľ vypúšťate olej cez hornú rúrku pre nalievanie oleja, palivová nádrž musí byť
prázdna, v opačnom prípade dôjde k vyliatiu paliva s následným možným vznikom
požiaru, alebo výbuchu.

•

Pred dotykom nechajte tlmič výfuku, valec motora a chladiace rebrá vychladnúť.

Skontrolujte a v prípade potreby doplňte olej. Pozrite si časť

Kontrola hladiny oleja .

Olej nie je potrebné vymieňať, ale ak sa ho rozhodnete vymeniť, postupujte nižšie uvedeným
postupom.

Použitý olej je nebezpečným odpadom a musí sa správne zlikvidovať. Nevyhadzujte ho
s domovým odpadom. Informácie o bezpečnej likvidácii / miestach realizácie recyklácie
získate na miestnom úrade, v servisnom stredisku alebo u predajcu.

Vypustenie oleja

Olej sa musí vypustiť cez hornú rúrku na nalievanie oleja.

1.

Na vypnutom, ale ešte teplom motore odpojte zapaľovací kábel od zapaľovacej
sviečky (D, Obrázok 14) a nepribližujte ho k zapaľovacej sviečke (E).

2.

Vytiahnite olejovú mierku (A, Obrázok 15).

3.

Ak olej vypúšťate z hornej rúrky pre nalievanie oleja (C, obrázok 16), držte stranu
motora so zapaľovacou sviečkou (E) hore. Olej vypusťte do schválenej nádoby.

VAROVANIE

Pokiaľ vypúšťate olej cez hornú rúrku pre nalievanie oleja, palivová nádrž musí byť
prázdna, v opačnom prípade dôjde k vyliatiu paliva s následným možným vznikom
požiaru, alebo výbuchu. Na vyprázdnenie palivovej nádrže nechajte motor bežať, kým
sa nezastaví kvôli nedostatku paliva.

Doliatie oleja

•

Uistite sa, že motor je vo vodorovnej polohe.

•

Okolie otvoru pre plnenie oleja očistite od špiny.

•

Pozrite si časť

Technické parametre , kde je uvedené množstvo oleja.

1.

Vytiahnite olejovú mierku (A, Obrázok 15) a utrite ju čistou handrou.

2.

Pomaly nalievajte olej do otvoru pre nalievanie motorového oleja (C, Obrázok 15).
Nesmiete preplniť. Po pridaní oleja počkajte jednu minútu a následne skontrolujte
hladinu oleja.

3.

Zasuňte a utiahnite olejovú mierku (A, Obrázok 15).

4.

Vytiahnite olejovú mierku a skontrolujte hladinu oleja. Správna hladina oleja je na
vrchu značky výšky hladiny (B, Obrázok 15) na olejovej mierke.

5.

Zasuňte a utiahnite olejovú mierku (A, Obrázok 15).

6.

Nasaďte zapaľovací kábel (D, Obrázok 14) na zapaľovaciu sviečku (E).

Servis vložky vzduchového filtra

Pozrite si obrázok: 17

VAROVANIE

Palivo a jeho výpary sú mimoriadne horľavé a výbušné.

Požiar, alebo výbuch môže spôsobiť vážne popálenia, alebo usmrtenie.

•

Nikdy motor neštartujte, ani neprevádzkujte, keď je zostava čističa vzduchu (ak je
vo výbave), alebo vložka vzduchového filtra (ak je vo výbave) demontovaná.

UPOZORNENIE

Na čistenie vložky filtra nepoužívajte stlačený vzduch ani rozpúšťadlá.

Stlačený vzduch môže poškodiť vložku filtra a rozpúšťadlá vložku filtra rozpustia.

Pozrite si

Plán údržby kde sú uvedené požiadavky na servis.

Papierová vložka vzduchového filtra

1.

Otvorte kryt (B, Obrázok 17).

2.

Vyberte vložku filtra (C, Figure 17).

3.

Dajte dole predfilter (E, Obrázok 17), ak je vo výbave, z vložky filtra. Ak chcete vytriasť
nečistoty, jemne poklepte vložkou filtra o tvrdý povrch. Ak je vložka filtra veľmi
znečistená, vymeňte ju za novú vložku filtra.

4.

Predfilter umyte v zmesi tekutého čistiaceho prostriedku a vody. Potom ho nechajte
poriadne voľne vyschnúť na vzduchu. Predfilter nesmiete zaolejovať.

5.

Nasaďte suchý predfilter, ak je vo výbave, na vložku filtra.

6.

Nasaďte vložku filtra (C, Obrázok 17).

7.

Zatvorte kryt (B, Obrázok 17).

Servis chladiaceho systému

VAROVANIE

Počas behu motora vzniká teplo. Súčasti motora, a to hlavne tlmič výfuku sa
ohrievajú na veľmi vysokú teplotu.

Dotyk s nimi môže spôsobiť vážne popáleniny.

Môže sa zapáliť horľavý odpad, ako sú listy, tráva, chrastie, atď.

•

Pred dotykom nechajte tlmič výfuku, valec motora a chladiace rebrá vychladnúť.

•

Z priestoru tlmiča výfuku a valca odstráňte nahromadené nečistoty.

UPOZORNENIE

Motor nečistite vodou. Voda sa môže dostať do palivového systému.

Na čistenie motora používajte kefu, alebo suchú handru.

116

BRIGGSandSTRATTON.com