Газонокосилки Makita PLM 5102 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
167
13. RIEŠENIE PROBLÉMOV
PROBLÉM
MOŽNÁ PRÍ
Ζ
INA
NÁPRAVA
Motor nenaštartuje.
Škrtiaca klapka nie je v správnej
polohe pre aktuálne pretrvávajúce
podmienky.
Posu
ň
te škrtiacu klapku do správnej polohy.
Palivová nádrž je prázdna.
Palivovú nádrž napl
ň
te palivom. Pozrite si NÁVOD
NA OBSLUHU MOTORA.
Prvok vzduchového
Η
isti
Η
a je špinavý.
Prvok vzduchového
Η
isti
Η
a vy
Η
istite. Pozrite si
NÁVOD NA OBSLUHU MOTORA.
Zapa
Ģ
ovacia svie
Η
ka je uvo
Ģ
nená.
Zapa
Ģ
ovaciu svie
Η
ku utiahnite na hodnotu
krútiaceho momentu 25 - 30 Nm.
Drôt zapa
Ģ
ovacej svie
Η
ky je uvo
Ģ
nený
alebo odpojený od svie
Η
ky.
Drôt zapa
Ģ
ovacej svie
Η
ky nainštalujte na
zapa
Ģ
ovaciu svie
Η
ku.
Iskrište zapa
Ģ
ovacej svie
Η
ky nie je
správne nastavené.
Nastavte iskrište tak, aby štrbina medzi elektródami
bola 0,7 až 0,8 mm.
Zapa
Ģ
ovacia svie
Η
ka je chybná.
Nainštalujte novú svie
Η
ku so správne nastaveným
iskrišt’om. Pozrite si NÁVOD NA OBSLUHU
MOTORA.
Karburátor je zaplavený palivom.
Demontujte prvok vzduchového
Η
isti
Η
a a t’ahajte
nepretržite lanko štartéra dokia
Ģ
sa karburátor sám
nevy
Η
istí; následne nainštalujte prvok vzduchového
Η
isti
Η
a.
Chybný modul zapa
Ģ
ovania.
Obrát’te sa na autorizované servisné centrum
spolo
Η
nosti Makita.
Je t’ažké naštartovat’
motor, alebo motor stráca
výkon.
Špina, voda alebo uschnutá palivová
nádrž.
Palivovú nádrž vypust’te a vy
Η
istite. Nádrž napl
ň
te
Η
istým,
Η
erstvým palivom.
Vetrací otvor na uzávere palivovej
nádrže je upchaný.
Vy
Η
istite alebo vyme
ň
te uzáver palivovej nádrže.
Prvok vzduchového
Η
isti
Η
a je špinavý.
Prvok vzduchového
Η
isti
Η
a vy
Η
istite.
Motor pracuje
nepravidelne.
Zapa
Ģ
ovacia svie
Η
ka je chybná.
Nainštalujte novú svie
Η
ku so správne nastaveným
iskrišt’om. Pozrite si NÁVOD NA OBSLUHU
MOTORA.
Iskrište zapa
Ģ
ovacej svie
Η
ky nie je
správne nastavené.
Nastavte iskrište tak, aby štrbina medzi elektródami
bola 0,7 až 0,8 mm.
Prvok vzduchového
Η
isti
Η
a je špinavý.
Prvok vzduchového
Η
isti
Η
a vy
Η
istite. Pozrite si
NÁVOD NA OBSLUHU MOTORA.
Vo
Ģ
nobeh motora je slabý.
Prvok vzduchového
Η
isti
Η
a je špinavý.
Prvok vzduchového
Η
isti
Η
a vy
Η
istite. Pozrite si
NÁVOD NA OBSLUHU MOTORA.
Vetracie štrbiny na plášti motora sú
zablokované.
Z vývrtov odstrá
ň
te úlomky.
Chladiace rebrá a vzduchové prechody
pod skri
ň
ou ventilátora motora sú
zablokované.
Z chladiacich rebier a vzduchových prechodov
odstrá
ň
te úlomky.
Motor pri vysokých
otá
Η
kach vynecháva.
Štrbina medzi elektródami zapa
Ģ
ovacej
svie
Η
ky je ve
Ģ
mi malá.
Nastavte iskrište tak, aby štrbina medzi elektródami
bola 0,7 až 0,8 mm.
Motor sa prehrieva.
Tok chladiaceho vzduchu je
obmedzený.
Odstrá
ň
te všetky úlomky z otvorov v plášti, skrine
ventilátora a vzduchových prechodov.
Nesprávna zapa
Ģ
ovacia svie
Η
ka.
Na motor nainštalujte zapa
Ģ
ovaciu svie
Η
ku RJ19LM
a chladiace rebrá.
Kosa
Η
ka neštandardne
vibruje.
Rezná zostava je uvo
Ģ
nená.
Utiahnite
Η
epe
Ģ
.
Rezná zostava je nevyvážená.
Ζ
epe
Ģ
vyvážte.
