Hitachi CS45EМ - Инструкция по эксплуатации - Страница 76

FI-11

F

I

1. H- ja L-neulan kierrosten määrää on rajoitettu:

H-neula:

-

1

/

4

L-neula:

-

1

/

4

2. Käynnistä moottori ja anna sen käydä lämpimäksi

jokunen minuutti.

3. Käännä sitten säätöruuvia (T) vastapäivään, kunnes

teräketju ei liiku. Jos joutokäynti on liian hidas,
käännä ruuvia myötäpäivään.

4. Sahaa koesahaus ja säädä H-neulaa niin, että

sahausteho on paras mahdollinen, äläkä tavoittele
maksiminopeutta.

Kaasuttimen säädöt (nopea ja hidas) puuttuvat joistakin
m a l l e i s t a ,   j o t k a   o n   m y y t y   a l u e i l l e ,   j o i l l a   o n   t i u k a t
p ä ä s t ö s ä ä n n ö k s e t .   M o o t t o r i n   v o i   s a a d a   t ä l l a i s i l l a
säädöillä toimimaan päästörajojen ulkopuolella. Näissä
malleissa voi säätää vain joutokäyntinopeutta.

Kun mallissa on suuren ja pienen nopeuden säädöt,
kaasuttimet säädetään valmiiksi tehtaalla. Pienet säädöt
voivat optimoida suorituskyvyn ilmaston, korkeuden jne.
perusteella. Käännä säätöruuvia enintään 90 astetta,
koska muuten moottori voi vaurioitua väärän säädön
seurauksena. Jos et hallitse näitä säätöjä, ota yhteys
HITACHI-myyjään.

KETJUJARRU

Koneessa on automaattinen jarru, joka pysäyttää ketjun,
mikäli saha potkaisee takaisin. Etusuojuksen sisään
asennettuun painoon vaikuttava hitausvoima kiinnittää
jarrun automaattisesti.
J a r r u n   v o i   k i i n n i t t ä ä   m y ö s   k ä s i n   t y ö n t ä m ä l l ä
etusuojuksen kohti terälaippaa.
Vapauta jarru vetämällä etusuojusta kohti etukahvaa,
kunnes kuulet naksahduksen.

[Tärkeää]

Tarkasta jarrun toiminta päivittäin.

Tarkastaminen:

1) Sammuta moottori.
2) Pidä saha vaakasuorassa, irrota käsi etukahvasta,

kosketa terälaipan kärjellä kantoa tai puun palaa ja
varmista, että ketjujarru toimii. Etukahvan koko
vaikuttaa ketjujarrun laukeamiseen.

Jos ketjujarru ei toimi, toimita saha tarkastettavaksi ja
korjattavaksi.
Jos moottori käy nopeasti, kun jarru on kiinni, kytkin
kuumenee, mistä seuraa ongelmia.
Jos jarru toimii sahattaessa, vapauta kaasuvipu heti.

MOOTTORIN PYSäyTTämINEN

1. Vapauta kaasuvipu ja anna moottorin käydä jokunen

minuutti joutokäyntiä.

2. Aseta kytkin asentoon ”O” (SEIS).

Imuilman esilämmitys

Kun lämpötila on  0 – 5 

°

C ja ilma on erittäin kosteaa,

kaasutin saattaa jäätää, jolloin moottorin teho alenee
tai moottori käy epätasaisesti.
Tuotteessa on sylinterin suojuksen oikealla puolella
luukku, josta voi syöttää lämmintä ilmaa estämään
jäätymisen.
Pidä lämpimän syöttö normaalioloissa kiinni.
K u n   j ä ä t ä m i n e n   o n   m a h d o l l i s t a ,   o t a   i m u i l m a n
esilämmitys käyttöön.

•

J o s   i m u i l m a n   e s i l ä m m i t y s t ä   k ä y t t ä ä ,   k u n
lämpötila on palautunut normaaliksi, moottori ei
ehkä käynnisty kunnolla tai ei käy normaalilla
nopeudella. Tästä syystä poista esilämmitys
käytöstä, kun jäätämisvaaraa ei ole.

ESILämMITYKSEN OTTAMINEN KäyTTööN

1. Sammuta moottori.
2. Poista ilmanpuhdistimen kansi sylinterin suojuksesta
3. Av a a   r u u v i   j a   i r ro t a   v e r k k o   i l m a n p u h d i s t i m e n

suojuksen takaa.

4. Käännä verkkoa puoli kierrosta ja kiinnitä takaisin

paikalleen.

K u n   e s i l ä m m i t y s   o n   k ä y t ö s s ä ,   t a r k a s t a   v e r k k o
säännöllisesti ja pidä se puhtaana sahanpurusta.

(1) Ilmanpuhdistimen suojus
(2) Peitelevy
(3) Ruuvi

(4) Normaali asento
(5) Esilämmitys
(6) Verkko

  VAROITUS

HUOMAA