Lada Priora седан 08 2014 - Инструкция по эксплуатации - Страница 95

При  оста нов ке  на  подъе ме  или  на 
спу ске вывер ни те руль до упора так, 
чтобы  в  слу чае  сам опро из воль но го 
нача ла  дви же ния  авто мо би ля,  его 
коле са  упер лись  в  бор дюр  доро ги.

На сколь 

зкой доро 

ге не начи-

най 

те дви 

же 

ние на кру 

той подъем, 

пока впе ре ди иду щий авто мо биль не 
достиг нет  его  вер ши ны.

ТОРМОЖЕНИЕ И СТОЯНКА

ПРЕ ДУ ПРЕЖ ДЕ НИЕ

Нау чи тесь  тор мо зить  плав но, 

не  допу ская  бло ки ров ки  колес. 
Еще лучше исполь зо вать плав ное 
при тор ма жи ва ние  рабо чи ми  тор-
мо за ми  с  одно вре мен ным  пере-
хо дом  на  пони жен ные  пере да чи  в 
короб ке  пере дач. 

Такой  прием  обес пе чи ва ет  кур-

со вую 

устой чи вость 

авто мо би ля 

даже на сколь зких участ ках дорог и, 
кроме  того,  спо соб ству ет  эко но мии 
топли ва,  уве ли чи ва ет  ресурс  шин  и 
тор моз ных  накла док.

Если при исправ 

ных под 

ве 

сках, 

отре гу ли ро ван ных  углах  уста нов ки 
перед них колес и нор маль ном дав-
ле ние  воз ду ха  в  шинах  при  тор мо же-
нии  авто мо биль  уво дит  в  сто ро ну  и 
Вам  необхо ди мо  дово ра чи вать  руль, 
чтобы сох 

ра 

нить напра 

вле 

ние дви-

же ния,  необхо ди мо  про ве сти  про-
вер ку рабо чих тор мо зов на атте сто-
ван ном  ПССС.

Садясь впер 

вые за руль авто-

мо би ля,  про верь те  на  сво бод ном 
участ ке  доро ги  рабо ту  тор мо зов 
на ско 

ро 

стях 40, 60 и 80 км/ч, что 

необхо 

ди 

мо для оцен 

ки состоя 

ния 

тор мо зов  и  прио бре те ния  пер во го 
навы ка.

ВНИ МА НИЕ!

Во  избе жа ние  при ли па ния  тор-

моз 

ных коло 

док к бара 

ба 

нам не 

ставь те  авто мо биль  на  дли тель-
ную стоян ку в осен нее-весен ний 
период с вклю 

чен 

ным стоя 

ноч-

ным тор мо зом.

ПРЕ ДУ ПРЕЖ ДЕ НИЕ

В слу 

чае выхо 

да из строя 

одно го  из  кон ту ров  тор моз ной 
систе мы  тор мо же ние  авто мо би -
ля  обес пе чи ва ет  вто рой  кон тур. 
При этом ход педа 

ли тор 

мо 

за 

уве ли чи ва ет ся  и  сни жа ет ся  эф-
фек тив ность  тор мо же ния,  что  в 
пер вый момент может быть оце-
не но Вами как пол ный отказ тор-
мо зов. В дан ном слу чае не отпу-
скай те  педаль  и  не  про из во ди те 
мно го крат ные  нажи мы,  кото рые 
толь ко  уве ли чи ва ют  тор моз ной 

путь, а нажи 

май 

те на педаль до 

полу че ния  мак си маль но  воз мож-
но го  эффек та  тор мо же ния.

При оста 

нов 

ке или стоян 

ке на 

подъе 

ме или на спу 

ске вклю 

чи 

те 

стоя ноч ный  тор моз  и,  соот вет ствен-
но, пер вую или заднюю пере да чи в 
короб ке  пере дач.

Чтобы  тор моз ные  колод ки  не 

при мер зли к бара ба нам после дви-
же ния по мокрым доро гам при низ-
ких  тем пе ра ту рах,  не  оста вляй те 
авто мо биль  на  откры той  пло щад ке  с 
вклю чен ным  стоя ноч ным  тор мо зом, 
не  про су шив  тор мо за  плав ны ми  тор-
мо же ния ми  при  дви же нии  к  стоян ке.

ПРЕ ДУ ПРЕЖ ДЕ НИЕ

Не выклю чай те зажи га ние при 

дви же нии  авто мо би ля!  С  оста-
нов кой  дви га те ля    резко  воз ра-
ста ет  уси лие,  кото рое  необхо ди-
мо  при ло жить  к  педа ли  тор мо за 
для  тор мо же ния  авто мо би ля.

Анти бло ки ро воч ная 

систе ма  тор мо зов

В  вари ант ном  испол не нии

 ав-

то мо би ли  осна ща ют ся  анти бло ки-
ро воч ной  систе мой  тор мо зов  (АБС), 
кото рая  пре дот вра ща ет  бло ки ров ку 

93