Lada Priora седан 08 2014 - Инструкция по эксплуатации - Страница 89

–  не  про из во ди те  бук си ров ки 

при це па  или  дру го го  авто мо би ля;

– режи 

мы дви 

же 

ния – рез 

кое 

нача 

ло дви 

же 

ния с места, в том 

числе,  с  вклю чен ным  руч ным  тор-
мо зом,  разво рот  с  про бук сов кой  пе-
ред них  колес  при  мак си маль ных 
обо ро тах  дви га те ля  –  не  допу ска ют-
ся, так как это при во дит к пов реж де-
нию узлов тран смис сии;

–  не  допу скай те  рабо ту  дви га те- 

ля в режи 

ме пере 

гре 

ва (в крас 

ной 

зоне);

–  не  допу скай те  пре вы ше ния  мак-

си маль но  раз ре шен ных  обо ро тов 
дви га те ля  (выше  6000  об/мин);

– не допу скай те езду при нали чии 

про пу сков  вос пла ме не ния  (пере бои 
в  рабо те  дви га те ля  и  подер ги ва ния 
при  дви же нии  авто мо би ля).

До  окон ча ния  перио да  при ра бот ки 

тор моз ных  коло док  (в  тече ние  3000 
км)  отно си тель ная  раз ность  тор моз-
ных сил колес задней оси при заме ре 
по мето ди ке соглас но ГОСТ Р 51709-
2001 не дол жна пре вы шать 35%.

Под го тов ка  авто мо би ля 

к  дви же нию

ВНИ МА НИЕ!

Перед выез дом из гара жа или 

с места стоян 

ки про 

верь 

те и, 

при  необхо ди мо сти,  при ве ди те 

в  норму  тех ни че ское  состоя ние 
авто мо би ля. 

Д л я   э т о г о :
1.  Про верь те  давле ние  воз ду ха  в 

шинах (см. табл. 6).

2. Про 

верь 

те уро 

вень масла в 

кар те ре  дви га те ля  и,  при  необхо ди-
мо сти, дове ди те его до нормы.

3.  Про верь те  уров ни  охлаж да-

ющей,  тор моз ной  и  омы ваю щей 
жид ко стей  и,  при  необхо ди мо сти, 
дове ди те  их  до  нормы.

4.  Про верь те  исправ ность  ламп 

внеш них  све то вых  при бо ров  и  их 
чисто ту.

5.  Про верь те  функ ци о ни ро ва ние 

систе мы очист ки ветро во го и задне-
го сте кол.

6. Про верь те пра виль ность уста-

нов 

ки зер 

кал, сиде 

ний и рем 

ней 

безо пас но сти.

7.  Про верь те  исправ ность  рабо-

чей тор моз ной систе мы (отсут ствие 
про ва ла  педа ли  тор мо за)  и  стоя ноч-
ной тор моз ной систе мы (фик са цию 
рыча га  при  вклю чен ном  стоя ноч ном 
тор мозе).

Нали чие сле дов масел и эксплу-

а та цион ных  жид ко стей  под  авто мо-
би лем  сви де тель ству ет  о  негер ме-
тич 

но 

сти его узлов и агре 

га 

тов. В 

этом  слу чае  необхо ди мо  обра тить ся 
на  атте сто ван ное  ПССС  для  выяв ле-

ния и устра не ния при чин их появле-
ния.

ВНИ МА НИЕ!

Не 

откла ды вая, 

устра няй те 

обна ру жен ные  неис прав но сти  на 
атте сто ван ных  ПССС.

Посад ка  води те ля  за  рулем

ПРЕ ДУ ПРЕЖ ДЕ НИЕ

Безо пас ная  тех ни ка  вож де ния 

авто мо би ля  во  мно гом  зави сит 
от  пра виль ной  посад ки  води те ля. 
Пра 

виль 

ная посад 

ка – води 

тель 

доста точ но  плот но  опи ра ет ся  на 
спин ку сиде нья, ноги при пол ном 
ходе  педа лей  вытя ну ты  непол но-
стью, а обе руки, слег ка сог ну тые 
в  лок те вых  суста вах,  удер жи ва-
ют  верх нюю  часть  руле во го  коле-
са. Поло же ние тела дол жно быть 
устой чи вым,  но  не  напря жен -
ным  –  это  пре дот вра ща ет  быст-
рое уто мле ние.

Пуск  дви га те ля

1. Перед пуском дви га те ля необ-

хо ди мо  пере ве сти  рычаг  пере клю-
че ния  пере дач  в  ней траль ное  поло-
же ние.

2. Вставь те ключ  в выклю ча тель 

зажи га ния,  наж ми те  педаль  сце пле-
ния и вклю 

чи 

те стар 

тер. Если дви-

87