Lada Priora седан 08 2014 - Инструкция по эксплуатации - Страница 26

сидя чем  поло же нии  слег ка  сог ну-
ты 

ми в лок 

тях рука 

ми можно было 

дер жать  руле вое  коле со.  Сиде нье 
перед не го  пас са жи ра  мак си маль но 
ото дви нуть  назад  и  при ве сти  спин-
ку  в  вер ти каль ное  поло же ние  так, 
чтобы  не  испы ты вать  неу доб ство  и 
диском форт.  Непра виль ная  посад ка 
в слу 

чае раскры 

тия поду 

шек безо-

пас но сти  может  при ве сти  к  серьез-
ной трав ме или гибе ли. Для подуш ки 
безо пас но сти  необхо ди мо  про стран-
ство при напол не нии ее газом.

СНПБ является авто 

ном 

ным уст-

рой ством  разо во го  исполь зо ва ния  и 
не  тре бу ет  обслу жи ва ния  во  время 
эксплу а та ции 

авто мо би ля. 

После 

сра ба ты ва ния  СНПБ  блок  упра вле ния 
и моду 

ли надув 

ных поду 

шек безо-

 пас но сти,  ремни  с  пред ва ри тель ным 
натя жи те лем  под ле жат  обя за тель-
ной заме не на пред прия тии сер вис-
но-сбы то вой  сети  (ПССС).

ВНИ МА НИЕ!

1. Надув ная подуш ка безо пас-

но сти не заме ня ет ремень безо-
пас но сти,  она  толь ко  допол ня ет 
его  дей ствие,  поэ то му  всег да 
при сте ги вай тесь  рем ня ми  безо-
пас но сти. 

Кто 

не 

поль зу ет ся 

рем ня ми  безо пас но сти,  рис ку ет 
полу чить в момент ава рии суще-
ствен 

но более тяже 

лые трав 

мы 

или даже быть выбро шен ным из 
авто мо би ля,  при чем  не  исклю-

че на  воз мож ность  смер тель но-
го  исхо да.  Ремень  спо соб ству ет 
тому, что при ава рии вы при ме-
те  наи бо лее  безо пас ное  сидя чее 
поло же ние,  при  кото ром  подуш ка 
безо пас но сти  может  обес пе чить 
наи боль шую  эффек тив ность  за-
щи ты.

2.  Никог да  не  кре пи те  ника кие 

пред ме ты  на  руле вом  коле се  и 
пане ли при бо ров, посколь ку при 
раскры тии  подуш ки  безо пас но-
сти они могут при 

ве 

сти к трав-

мам. Такая же опас 

ность суще-

ству 

ет и в тех слу 

чаях, когда 

води тель  или  пас са жир  курит 
труб ку  или  исполь зу ет  мобиль-
ный теле фон во время езды.

3.  Упра вляя  авто мо би лем,  не 

кла ди те  пред плечья/ладо ни  на 
место,  в  кото ром  смон ти ро ва на 
подуш ка  безо пас но сти.

4. При дви же нии пас са жир на 

перед 

нем сиде 

нье не дол 

жен 

опи рать ся  на  панель  при бо ров 
и дер 

жать на руках какие-либо 

пред ме ты,  кото рые  могут  при чи-
нить  трав мы  при  сра ба ты ва нии 
СНПБ.

5.  Сиг на ли за тор  диаг но сти ки 

СНПБ дол жен вклю ча ть ся на 3-4 
секун ды  после  вклю че ния  зажи-
га ния и выклю чить ся. После дую-
щее  вклю че ние  сиг на ли за то ра 
диаг но сти ки  в  про цес се  эксплу-
а та ции  авто мо би ля  озна ча ет,  что 
в  СНПБ  обна ру же на  неис прав-

24

мер,  с  дру гим  авто мо би лем):  подуш-
ка  сра ба ты ва ет  толь ко  при  повы шен-
ной  ско ро сти  дви же ния  авто мо би ля;

– в слу 

чае доста 

точ 

но 

го по силе 

удара,  воз дей ству юще го  на  авто мо-
биль  спе ре ди,  неко то рые  при ме ры 
пока за ны на рис. 24.

СНПБ  не  сра ба ты ва ет  при:
–  выклю чен ном  зажи га нии;
–  нез на чи тель ных  фрон таль ных 

стол кно ве ниях;

–  опро ки ды ва нии  авто мо би ля;
– уда рах в авто мо биль сбоку или 

сзади, т.е. в слу чаях, когда СНПБ не 
может  спо соб ство вать  повы ше нию 
безо пас но сти  водителя.

Сте пень  пов реж де ния  кузо ва  ав-

то мо би ля  при  стол кно ве нии  (или 
отсут ствие  серьез ных  пов реж де ний) 
не  всег да  является  пока за те лем  нор-
маль ной  или  ненор маль ной  рабо ты 
фрон таль ных  поду шек  безо пас но сти.

При раскры тии подуш ки безо пас-

но сти  опас ность  огра ни че ния  види-
мо сти  для  води те ля  прак ти че ски 
отсут ству ет,  так  как  она  напол ня ет ся 
и  опо рож ня ет ся  за  корот кий  про ме-
жу ток  вре ме ни.

Подуш ка  безо пас но сти  обес пе чи-

ва ет  опти маль ную  защи ту  при  пра-
виль ной  уста нов ке  поло же ния  сиде-
нья,  спин ки  сиде нья  и  под го лов ни-
ка. Вся спина дол 

жна опи 

рать 

ся на 

спин 

ку сиде 

нья, а сиде 

нье дол 

жно 

быть  ото дви ну то  назад  настоль ко, 
нас коль ко  это  прак ти че ски  воз мож-
но  води те лю,  чтобы  в  вер ти каль ном