Stiga SB26JD - Инструкция по эксплуатации - Страница 370

Pentru a curăţa filtrul:
– Apăsaţi butonul (1), ridicaţi capacul (2) și scoa-

teţi elementul de filtrare (3).

– Spălaţi elementul filtrant (3) cu apă și săpun. Nu

folosiţi benzină sau alţi solvenţi.

– Lăsaţi filtrul să se usuce în aer liber.

– Montaţi la loc elementul de filtrare (3) și închideţi

capacul (2) apăsându-l până auziţi clicul de în-

chidere.

CONTROLAREA BUJIEI (Fig. 18)

Periodic, demontaţi și curăţaţi bujia, eliminând

eventualele reziduuri cu o periuţă din metal.

Controlaţi starea ei de funcţionare și rectificaţi dis-

tanţa corectă dintre electrozi.
Montaţi bujia la loc, strângând bine, cu ajutorul

cheii din dotare.
Dacă electrozii s-au ars sau izolaţia este deteriora-

tă, este necesar să înlocuiţi bujia cu una care să

aibă caracteristici asemănătoare.

REGLAREA CARBURATORULUI

Carburatorul este reglat din fabrică a.î. să garante-

ze o performanţă optimă indiferent de condiţiile de

utilizare, precum și o emisie redusă de gaze no-

cive, conform normelor în vigoare.
În caz de performanţe reduse, adresaţi-vă vânză-

torului de la care achiziţionat mașina pentru a con-

trola carburatorul și motorul.

• Reglarea turaţiei minime

Dispozitivul de tăiere nu

trebuie să se miște cu motorul la minim. Dacă

dispozitivul de tăiere se mișcă atunci când

motorul e la minim, este necesar să apelaţi la

Vânzătorul de la care aţi achiziţionat mașina

pentru a regla motorul.

MOLETA (Fig. 19)

Gresaţi cu ulei pe bază de litiu. Scoateţi șurubul (1)

și introduceţi grăsimea de ungere rotind arborele cu

mâna până când grăsimea iese prin acesta; mon-

taţi la loc șurubul (1).

Întreţinerea corectă a mașinii este fundamentală

pentru a păstra nealterate eficienţa ei în timp și si-

guranţa în timpul muncii.

În timpul operaţiilor de în-

treţinere:

–

Decuplaţi capacul bujiei.

–

Așteptaţi răcirea completă a motorului.

–

Folosiţi mănușile de protecţie la executa-

rea intervenţiilor pe lame/cuţite.

–

Ţineţi protecţia lamei montată în permanen-

ţă, în afară de intervenţia directă asupra la-

mei.

–

Nu aruncaţi în mediul înconjurător uleiul u-

zat, benzina sau alte materiale poluante

.

CILINDRUL; ATENUATORUL DE ZGOMOT

Pentru a reduce riscurile de incendiu, curăţaţi frec-

vent aripile cilindrului cu aer comprimat și zona

atenuatorului, pentru a îndepărta reziduurile de ru-

meguș, ramuri, frunze sau alte impurităţi.

UNITATEA DE PORNIRE

În scopul de a evita supraîncălzirea sau deteriora-

rea motorului, grătarele de aspiraţie a aerului sau

cele de răcire trebuie să fie în permanenţă curate,

fără rumeguș sau alte impurităţi.

Funia de pornire trebuie să fie înlocuită la primele

semne de deteriorare.

ELEMENTELE DE FIXARE

Controlaţi periodic strângerea tuturor șuruburilor și

piuliţelor de fixare; verificaţi prinderea corectă a

mânerelor.

CURĂŢAREA FILTRULUI DE AER (Fig. 17)

Curăţarea filtrului de aer este

esenţială pentru a asigura o bună funcţionare și o

durată de viaţă lungă a mașinii. Nu lucraţi fără filtru

sau cu un filtru deteriorat, pentru a nu deteriora ire-

mediabil motorul.

Curăţarea filtrului se va face la 15 ore de muncă.

IMPORTANT

12

ÎNTREŢINERE ȘI DEPOZITARE

RO

8. ÎNTREŢINERE ȘI DEPOZITARE