Stiga SB26JD - Инструкция по эксплуатации - Страница 127

ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ (Εικ. 8)

Η ταχύτητα του συστήµατος κοπής ρυθµίζεται από το

χειριστήριο του γκαζιού (2) που βρίσκεται στην πίσω

χειρολαβή (4) ή στη δεξιά χειρολαβή (4a).
Η µετακίνηση του γκαζιού επιτρέπεται µόνον εάν πιέ-

ζεται ταυτοχρόνως ο λεβιές ασφάλισης (3).
Η κίνηση µεταδίδεται από τον κινητήρα στον άξονα µε-

τάδοσης µέσω ενός συµπλέκτη µε φυγόκεντρες µάζες

που δεν επιτρέπει την κίνηση του άξονα µε τον κινη-

τήρα στο ρελαντί.

Μη χρησιµοποιείτε το µη-

χάνηµα αν το σύστηµα κοπής κινείται µε τον κι-

νητήρα στο ρελαντί. Στην περίπτωση αυτή απευ-

θυνθείτε στην Αντιπροσωπεία.

Η σωστή ταχύτητα εργασίας επιτυγχάνεται µε το µο-

χλό γκαζιού (2) στο µέγιστο.

Κατά τις πρώτες 6-8 ώρες χρή-

σης του µηχανήµατος, αποφύγετε τη χρήση του κινη-

τήρα στο µέγιστο αριθµό στροφών.

ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ (Εικ. 8)

Για να σβήσετε τον κινητήρα:
– Ελευθερώστε το λεβιέ γκαζιού (2) και αφήστε τον κι-

νητήρα να λειτουργήσει στο ρελαντί για λίγα δευ-

τερόλεπτα.

– Μετακινήστε το διακόπτη (1) στη θέση «STOP».

Για να ακινητοποιηθεί το σύ-

στηµα κοπής µετά τη µετακίνηση του γκαζιού

στο ρελαντί πρέπει να περάσουν λίγα δευτερό-

λεπτα.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

3. Πιέστε το κουµπί της αντλίας προπλήρωσης

(primer) (6) 3-4 φορές για να γεµίσει το καρµπυρα-

τέρ.

4. Κρατήστε σταθερά το µηχάνηµα στο έδαφος µε το

ένα χέρι στον κινητήρα για να µη χάσετε τον

έλεγχο κατά την εκκίνηση (Εικ. 9).

Για να αποφύγετε την παρα-

µόρφωση, µη χρησιµοποιείτε το σωλήνα µετάδοσης ως

στήριγµα για το χέρι ή το γόνατα κατά την εκκίνηση.

5. Τραβήξτε αργά τη χειρολαβή εκκίνησης κατά

10 - 15 cm, έως ότου αντιληφθείτε αντίσταση και

στη συνέχεια τραβήξτε απότοµα µερικές φορές

έως ότου αρχίσουν οι πρώτες εκρήξεις ανάφλε-

ξης.

Για να αποφύγετε το σπάσιµο

του σχοινιού, µην το τραβάτε σε όλο του το µήκος, µην

το αφήνετε να τρίβεται πάνω στα χείλη του ανοίγµα-

τος οδήγησης του σχοινιού και αφήνετε σταδιακά το

σχοινί για να αποφύγετε την ανεξέλεγκτη επιστροφή

του.

6. Τραβήξτε πάλι τη χειρολαβή εκκίνησης για να πά-

ρει κανονικά εµπρός ο κινητήρας.

Η εκκίνηση του κινητήρα µε

το τσοκ προκαλεί την περιστροφή του συστήµα-

τος κοπής, το οποίο ακινητοποιείται µόνον όταν

κλείσει το τσοκ.

7. Μόλις πάρει εµπρός ο κινητήρας, κλείστε το τσοκ

γυρνώντας το λεβιέ (2) στη θέση «RUN».

8. Ενεργοποιήστε βραχέως το γκάζι (2) για να φέ-

ρετε τον κινητήρα στο ελάχιστο, µε τον διακόπτη

(1) να έρχεται αυτόµατα στην θέση «RUN».

9. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει στο ρελαντί

τουλάχιστον επί 1 λεπτό πριν χρησιµοποιήσετε το

µηχάνηµα.

Τραβώντας επανειληµµένα τη

χειρολαβή του σχοινιού εκκίνησης µε το τσοκ ανοιχτό,

µπορεί να µπουκώσει ο κινητήρας καθιστώντας δύ-

σκολη την εκκίνηση.

Στην περίπτωση αυτή βγάλτε το µπουζί, τραβήξτε

απαλά τη χειρολαβή του σχοινιού εκκίνησης για να

φύγει το πλεόνασµα καυσίµου, σκουπίστε τα ηλε-

κτρόδια στο µπουζί και τοποθετήστε το πάλι στον κι-

νητήρα.

• Εκκίνηση µε ζεστό κινητήρα

Για εκκίνηση µε τον κινητήρα ζεστό (αµέσως µετά το

σβήσιµο του κινητήρα),

– Μετακινήστε το διακόπτη (1) στη θέση«RUN». στην

συνέχεια ακολουθήστε τα σηµεία 4 - 5 - 6 - 9 της

προηγούµενης διαδικασίας.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ

EL

ΕΚΚΙΝΗΣΗ - ΧΡΗΣΗ - ΣΒΗΣΙΜΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ

9