Makita EM2651UH - Инструкция по эксплуатации - Страница 92

2

Goliţi carburantul

Umiditate

DEPOZITAREA

AVERTISMENT:  Atunci când goliţi carburantul, asiguraţi-vă că opriţi motorul şi verificaţi că 

motorul se răceşte.

Imediat după oprirea motorului, acesta poate fi încă fierbinte cu posibilitatea de arsuri, inflamabilitate 

şi incendiu.

ATENŢIE:  Atunci când maşina nu funcţionează pentru o perioadă lungă de timp, goliţi tot carburantul 

din rezervorul de carburant şi carburator şi depozitaţi-l într-un loc uscat şi curat.

Locaţie defect

–  Goliţi carburantul din rezervorul de carburant şi carburator conform 

următoarei proceduri:

1)  Scoateţi capacul rezervorului de carburant şi goliţi complet carburantul.

Dacă există corpuri străine rămase în rezervorul de carburant, scoateţi-l 

complet.

2)  Trageţi afară filtrul de carburant din orificiul de completare utilizând o 

sârmă.

3)  Apăsaţi pompa de amorsare până când carburantul este golit din ea şi 

goliţi carburantul care provine din rezervorul de carburant.

4)  Remontaţi filtrul pe rezervorul de combustibil şi strângeţi bine capacul 

rezervorului de carburant.

5) Apoi, lăsaţi motorul să funcţioneze în continuare până când se opreşte.

–  Scoateţi bujia şi picuraţi câteva picături de ulei de motor prin orificiul bujiei.
–  Trageţi uşor mânerul demarorului astfel încât uleiul de motor se va răspândi 

în motor şi ataşaţi bujia.

–  Ataşaţi capacul la lama de tăiere.
–  În timpul depozitării, ţineţi tija orizontal sau ţineţi motocoasa vertical cu 

muchia lamei orientată în sus. (În acest caz, acordaţi toată atenţia pentru a 

preveni căderea motocoasei.)

Nu depozitaţi maşina cu muchia lamei de tăiere orientată în jos. Uleiul de 

ungere se poate vărsa.

–  Depozitaţi uleiul golit într-un recipient special într-un adăpost bine ventilat.

Atenţie după depozitare pe termen lung

–  Înainte de pornire după o perioadă lungă de nefuncţionare, asiguraţi-vă că înlocuiţi uleiul (consultaţi P 89). Uleiul se va deteriora în timp 

ce maşina nu funcţionează.

Defect

Sistem

Observaţii

Cauza

Motorul nu porneşte sau 

porneşte cu dificultate

Sistem de aprindere

Scânteie de aprindere 

O.K.

Defect în sistemul de alimentare cu combustibil sau de 

compresie, defect mecanic

Nu există scânteie de 

aprindere

Comutator STOP acţionat, defect de cablaj sau 

scurtcircuit, bujie sau fişă defectă, modulul de aprindere 

defect

Alimentare cu 

carburant

Rezervorul de carburant 

este plin

Poziţie incorectă a şocului, carburator defect, conductă 

de alimentare cu combustibil îndoită sau blocată, 

carburant murdar

Compresie

Lipsă compresie la 

tragerea demarorului

Garnitură inferioară cilindru defectă, etanşări arbore cotit 

deteriorate, cilindru sau segmenţi de piston defecţi sau 

etanşare incorectă a bujiei

Defect mecanic

Demarorul nu cuplează

Arc demaror rupt, piese rupte în interiorul motorului

Probleme de pornire la cald

Rezervor plin, scânteie 

de aprindere existentă

Carburator contaminat, curăţaţi-l

Motorul porneşte, dar se 

opreşte imediat

Alimentare cu 

carburant

Rezervor plin

Reglare la ralanti incorectă, carburator contaminat

Orificiu de ventilare rezervor de carburant defect, 

conductă de alimentare cu carburant întreruptă, cablu 

sau comutator STOP defect

Performanţă insuficientă

Mai multe sisteme 

pot fi afectate 

simultan

Turaţie de ralanti motor 

precară 

Filtru de aer contaminat, carburator contaminat, tobă de 

eşapament înfundată, conductă de evacuare din cilindru 

înfundată