Makita EM2651UH - Инструкция по эксплуатации - Страница 66

66

KONSERWACJA I NAPRAWY

WYMIANA OLEJU SILNIKOWEGO 

Przerobiony olej silnikowy znacznie skraca żywotność ślizgowych i obrotowych elementów. Należy przestrzegać harmonogramu kontroli i 

wymiany oleju.

UWAGA:  Zasadniczo silnik i olej silnikowy pozostają gorące jeszcze przez jakiś czas po wyłączeniu silnika. Przed przystąpieniem 

do wymiany oleju należy się upewnić, że silnik i olej silnikowy wystarczająco ostygły. W przeciwnym wypadku istnieje 

ryzyko poparzenia.

Uwaga:  W przypadku wlania nadmiernej ilości oleju może dojść do jego zanieczyszczenia lub zapalenia, przy którym pojawi się 

biały dym.

Częstotliwość wymiany:

  Na początku po każdych 20 godzinach pracy, a następnie po każdych 50 godzinach pracy

Zalecany olej:

SAE 10W-30, klasyfikacja API, klasa SF lub wyższa (4-suwowy silnik samochodowy)

Podczas wymiany wykonać następującą procedurę.

1)   Upewnić się, że korek wlewu paliwa jest mocno dokręcony. 
2)   Podstawić duży pojemnik (np. miskę) pod otwór spustowy.

Korek wlewu 

paliwa

Korek wlewu 

oleju

Korek wlewu oleju

3)   Wykręcić śrubę spustową i zdjąć korek wlewu oleju, aby spuścić olej przez 

otwór spustowy.

Zachować ostrożność, aby nie zgubić uszczelki śruby spustowej ani nie 

zabrudzić żadnych wyjętych podzespołów.

4)   Po spuszczeniu całego oleju założyć uszczelkę na śrubę spustową i mocno 

dokręcić śrubę, aby nie mogła się poluzować i spowodować wycieku.

    * Za pomocą szmatki całkowicie wytrzeć olej ze śruby i urządzenia.

Śruba spustowa

Uszczelka

Otwór spustowy

Alternatywna metoda spuszczania
Zdjąć korek wlewu oleju, przechylić narzędzie w stronę otworu wlewu oleju i 

wylać olej.

Zebrać olej do pojemnika.

UWAGA:   Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac w obrębie kosy spalinowej zawsze wyłączyć silnik i wyjąć zatyczkę świecy zapłonowej 

(patrz rozdział “Kontrola świecy zapłonowej”).

Zawsze nosić rękawice ochronne!

Aby zapewnić długą żywotność urządzenia i zapobiec jego uszkodzeniu, należy regularnie wykonywać wymienione poniżej czynności.

Codzienna kontrola i konserwacja

–  Przed przystąpieniem do pracy sprawdzić urządzenie pod kątem obluzowanych śrub lub brakujących części. Zwrócić szczególną uwagę na 

zamocowanie ostrza tnącego lub nylonowej głowicy tnącej.

–  Przed przystąpieniem do pracy sprawdzić przewód powietrza chłodzącego pod kątem zatkania oraz stan żeberek cylindra.

W razie potrzeby wyczyścić je.

–  Po zakończeniu pracy z urządzeniem wykonać każdorazowo następujące czynności:

•  Oczyścić z zewnątrz kosę spalinową i sprawdzić urządzenie pod kątem uszkodzeń.
•  Oczyścić filtr powietrza. Podczas pracy w szczególnie zapylonym otoczeniu czyścić filtr kilka razy dziennie.
•  Sprawdzić ostrze lub nylonową głowicę tnącą pod kątem uszkodzeń i upewnić się, że jest solidnie zamontowana.
•  Sprawdzić, czy jest zachowana wystarczająca różnica pomiędzy prędkością na biegu jałowym a prędkością włączenia, aby się upewnić, że 

na biegu jałowym urządzenie tnące nie obraca się (w razie potrzeby zmniejszyć prędkość biegu jałowego).

Jeżeli na biegu jałowym urządzenie nadal się obraca, skonsultować się z najbliższym autoryzowanym serwisem.

–  Sprawdzić działanie przełącznika I-O, dźwigni blokującej, dźwigni sterowniczej i przycisku blokady.